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技师祝恒磊你好,我是汽车大师专家技师-阮江永,很高兴为你解答。
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技师祝恒磊你好
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技师祝恒磊多少万公里
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技师祝恒磊三元催化器检查了吗
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匿名网友你好👋
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匿名网友我买的二手车,买回来公里数到现在是139236
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匿名网友三元催化我也清洗过两次
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友后氧传感器也是刚换新的
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友
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技师祝恒磊
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匿名网友
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊没事,您客气!如果觉得我的服务可以,可以点击我头像加关注,给个五星好评,以后有什么问题可以直接找到我一对一服务!我这边主要维修奔驰宝马保时捷等高端车!!谢谢
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匿名网友
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匿名网友
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技师祝恒磊
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12大众帕萨特报尾气催化净化器系统,气缸列1:作用过低你好师傅根据故障码提示沟通初步判断问题第一就是三元催化本身问题导致,建议你换正品三元催化!
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您好!请您帮助诊断是什么问题。我的车OBD灯在行驶中亮黄灯,车型为2007年出厂,2.8,V6。问题一、二:气缸列1、列2,二次空气系统通过量过小(代码p1423,P1411);问题三:前尾气催化净化器,气缸列1作用过低(代码P0421)。谢谢您!
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09年帕萨特领驭15万公里了,昨天晚上开着车发动机故障灯突然亮了,今天电脑检测读出来 尾气催化净化器系统,气缸列1:作用过低 这个什么问题先清洗三元试一下吧,如果洗完不行,这个要换三元了。另外这个公里数要换正时皮带、刹车油、变速箱油、火花塞,感谢你使用汽车大师。
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你好!我的是老款帕萨特B5.急加速无力排气支管烧红,有时候有力,有气候没力!怠速稳定!不冒黑烟!是的,一样一样检查,从简单到复杂,你就判断排气管变红,哪几个方面会引起,1混合气过浓,2燃烧室积碳过多,3三元催化器堵塞,像混合气过浓就是某一个缸工作不好,检查点火系统,还有喷油嘴,氧传感器,燃烧室积碳就检查气门有没有关闭不严,拆进气支管,检查三元催化器堵塞没有,
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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08年帕萨特领驭2.0自动挡 请各位师傅帮我看看这线路是否老化了,暴露在外面会不会自然?
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请问更换这根汽油滤芯连接的汽油管麻烦么?需要拆油箱么?老化开裂了需要更换,就是最后一张照片上长的那根油管
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今天拔机油尺,连黄色套筒都拔掉了,后来我又插回去了。请问这套筒这么松吗?还是老化需要换了,插回去会有问题吗?谢谢!就图片中的套管把机油尺外套复位就可以了,没有影响可以正常使用。
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师傅们好,我是帕萨特领驭07款1.8T,行驶里程12万公里,之前是水温表有问题,师傅说是老化所致,今天早上起来就发现屏幕中间的续航里程显示为0公里,明明还有油啊,而且打开车门还会发出响声,求解
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帕萨特气缸列2氧传感器信号太低检查下凸轮轴传感器及线路,建议更换氧传感器
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大众CC尾气检测候故障码,大众cc尾气催化净化器系统,气缸列1:作用过低
大众 CC 尾气检测出故障码,咋整? 大家都知道哈,这汽车出毛病可真是让人头疼。就像咱说的大众 CC 尾气检测出故障码了,还显示啥气缸列 1 作用过低,这可咋弄嘞?咱得好好瞅瞅咋回事儿。 故障码的那些
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2024-08-05
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科帕奇0420故障码,科帕奇p0420故障码
科帕奇0420故障码:解码与应对策略 故障码解读与常见原因 当您的爱车科帕奇出现0420故障码时,这通常意味着车辆的三元催化器系统效能低于预期阈值。三元催化器作为汽车排气系统的关键净化组件,负责将有害
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2024-07-30
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尼桑0420故障码,尼桑故障码大全
尼桑0420故障码:解码汽车健康密码 在汽车的世界里,故障码就像是汽车的健康密码,它们隐藏在引擎盖下的秘密,告诉着我们车辆的健康状况。今天,我们就来解开尼桑0420故障码的谜团,让你的爱车健康无忧。
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2024-07-26
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雅阁P0420故障码1,雅阁p0420故障码怎么解决
雅阁P0420故障码详解与解决策略 遇到雅阁车辆显示P0420故障码时,不少车主可能会感到困惑,不知道该如何应对。实际上,P0420故障码通常与车辆的催化转化器效率低于标准值有关。这一问题可能由多种因
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2024-07-31
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东风本田 故障码 P0441,东风本田 故障码 P0420
东风本田 故障码 P0441 & P0420:解析与应对策略 东风本田的车主们,你们是否遇到过仪表盘上突然亮起的P0441或P0420故障码?别担心,今天我们就来聊聊这两个故障码背后的故事,以及如何应
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2024-08-02
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故障码p0420气缸1,故障码p0420气缸列1作用过低
故障码P0420:气缸1与气缸列1催化效率过低 引言 在汽车世界里,故障码P0420是许多车主遇到的常见问题之一,尤其当涉及到三元催化转化器的效能时。本文将深入探讨这一故障码的含义、可能的原因以及解决
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2024-08-01
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本田雅阁 P0420 故障码大揭秘 嘿,咱陕西老陕们都知道,车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿个咱就来说说咱那本田雅阁车上的 P0420 故障码是咋回事儿。 故障码 P0420 是个啥玩意儿 咱先唠
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故障码p0420起亚,起亚 故障码 p0420
起亚故障码 P0420 大揭秘 嘿,咱东北老铁们!今儿个咱唠唠这起亚车的故障码 P0420 是咋回事儿。这玩意儿啊,就好比咱车身上出了个小毛病。 故障码 P0420 是啥玩意儿 P0420 呀,它代表
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发动机故障码 P0420,咋回事儿? 中牟嘞,伙计们,今天咱来聊聊车上嘞一个小问题——发动机故障码 P0420。这是个啥码嘞?它代表啥意思嘞?别着急,听我给你慢慢儿说。 P0420 是个啥码? P04
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2024-07-17
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解读长城故障码P0420与P0401:常见问题与解决之道 大伙儿,长城汽车的车主们,你们是否遇到过P0420和P0401这样的故障码?别担心,今天我们就来聊聊这些故障码背后的故事,以及如何轻松应对这些
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2024-07-30