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技师袁波烧机油了。
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匿名网友应该怎么处理
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匿名网友换缸套活塞吗
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技师袁波换活塞环和气门油封。
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,检查刹车灯和线路是否有故障,冷车启动着有汽油味是正常的,车亮混合气没有充分燃烧导致的,热了就好了
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您好,我的车三年跑了四万公里了,两万三的时候去4S店清洗节气门,现在四万多一点,有没有必要再次做个清洗?如果想彻底清除积碳的话,都要做哪几个项目?还有就是买那个燃油宝碳无敌之类的清理积碳和做这些项目有没有重复性质的?积碳清洗每三万公里做一次就可以了 清洗节气门 喷油嘴 三元催化
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大家好,13款捷达,四缸火花塞有油污和积碳,机油有时丢,有时不丢,是什么原因,谢谢各位
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08年捷达,凉车加速放炮,汽油滤芯,火花塞,点火线圈,缸线已经换成新的,正时没毛病,这个车积碳挺重,火花塞发白,缸压够,请问凉车放炮是什么原因燃烧不撤底点火晚才会引起放炮,燃烧不完全的混合气在排气管内发生爆燃。火花塞发白说明混合气有点稀,或选的火花塞型号不对。建议对比一下凉车,热车的数据流的变化,比如进气压力,进气温度,水温,等。还有就是线路是不是有虚接的,影响发动机的数据。
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您好,换火花塞后有必要清洗积碳吗?不清洗积碳对车辆有啥影响?
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新款捷达四缸电蜡积碳多怎么回事检查一下更换的机油是达标的机油
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你好,我的车是17款捷达自动舒适版,在13000的时候发现在三档和四档低速踩油门或者爬坡的时候会当啷当啷响几声,咨询过4S店,说换成95的汽油,然后添加添加剂。有所改善,但是并未消除。后来咨询相关专家,说是积碳引起的爆震,在15000的时候清洗了燃烧室,进气道等等,症状消失了。现在跑到20000了,又开始响了,我想问一下,是不是又的清洗?积碳跑几千公里就会引起爆震这么频繁吗?是不是还是那个地方有问题?你好,从技术角度分析是活塞顶部积碳问题,建议清洗燃烧室积碳。
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汽车缺缸原因 1.火花塞点火不好积碳过多或火花塞点火点距离远或进导致缺缸 2.高压线.高压包.点火线圈损坏导致缺缸 3.更换正实皮带正实皮带点对错导致缺缸一般情况几率小 4.汽油滤清器堵塞或汽油不好导致缺缸 5.曲轴位置传感器不工作导致缺缸 6.空气流量器损坏或空气滤芯管破裂导致缺缸一般情况几率小 7.气门口磨损导致缺缸一般几率小 8.真空管损坏导致缺缸 9.清洗发动机导致发动机故障导致缺缸一般几率小 车是我乱选的 我就想知道这些问题有多少是不对的?您所提供的这些原因里面 4-5-6不对
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我的车火花塞也换了,机油机滤也更换了,积碳也清洗了,不知道什么时候开始,油耗百公里涨了1升,是因为所谓的氧传感器积碳,或者碳罐或者碳罐电磁阀该换了吗?怎么解决?喷油嘴雾化不好啊,点火不好啊这些都有影响的,也有可能机油不匹配
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
专家讲堂
2022-01-26
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗
发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
汽车发动机
2023-07-28
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
汽车知识
2023-10-19
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积碳:你看不见的4大危害
‘积碳’这个词想必对各位车友朋友一点都不陌生,但发动机积碳到底对发动机以及对车的整体性能有什么影响却不一定十分了解。这就好比电脑随时间性能会变差,直接体会就是很卡,而车子驾驶时间长了,车主就可能体会到
汽车保养
2020-06-13
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新车1.5万公里保养,新车1.5万公里保养需要清积碳吗
新车1.5万公里保养是一项重要的任务,它包括对机油、机滤、空滤和火花塞等进行更换和检查。但是,很多车主也会担心是否需要在这个时候进行清积碳。清积碳是指清除汽车引擎内积累的碳沉淀物,它会影响引擎性能和燃
汽车保养
2023-08-10
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发动机积碳多响怎么回事?
发动机积碳多响是众多车友所困扰的问题。随着汽车行业的发展,越来越多的汽车采用了缸内直喷技术,这种技术相比之前的多点喷射技术更为高效,但同时也带来了新的问题——发动机积碳。发动机积碳是因为汽油在进入发动
汽车发动机
2023-07-20
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
故障维修
2016-02-23
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缸内积碳怎么清洗
1如何清理气缸内的积碳?清洁气缸内的积碳:反复清洁每个气缸周围的积碳。最后,用干净的汽油或柴油清洗缸筒,直到干净的油从油的底部流出。每辆车都会有积碳,因为不可避免,只是积碳不同而已。积碳多了会改变发动
汽修字典
2020-07-20
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
汽车保养
2022-02-25
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为什么缸内直喷发动机气门更容易积碳
由于缸内直喷发动机的喷油器在缸内,所以这种发动机会将汽油直接喷入燃烧室,空气和汽油在燃烧室混合。燃烧室的温度相对较高。阀门打开时,需要伸入充满汽油的高温燃烧室。当然,有些汽油会附着在气门上。另外,与高
故障维修
2022-05-11