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技师张孟伦你好，这个你再检查一下凸轮轴突圆磨损严重吗？，刹车你看看是否钯劲儿。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张孟伦这款车69马力，也不是很大，1.0的排量 -
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技师张孟伦喷油嘴的喷油量少吗 -
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匿名网友少 -
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匿名网友但是和别的1.0差了1个档的力量 -
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匿名网友喷油嘴我也换了一组 -
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匿名网友跑起来进气管声音很大 -
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技师张孟伦排气是不是不畅发堵了。看看三元 -
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技师张孟伦把氧传感器拔了， -
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匿名网友我把排气管拆了跑过了 -
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技师张孟伦那就不是排气管了 -
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技师张孟伦难了
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长安星卡2010年车，5万公里，发动机换了新的，现在是加油不顺畅，有时候是加大油门，发动机转速不起来。新换了个节气门总成，没有效果，不知什么原因，旺大师指点。先谢谢了！
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长安星卡466Q1发动机，故障现象就是非常费汽油，一公里可达一块多，，比其他排量大货车的车都要费油！此车行驶正常，不冒烟，力量也正常，发动机平稳！就是非常费油，拆下四个火花塞头都是全黑色的！根据你的车问题描述分析，建议检查清洗进气压力传感器、在到凸轮轴跟曲轴位置、水温传感跟前氧传感、的插头线路数据有没变化，在进一步确定传感器故障，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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长安星卡，烧气为什么跑不动，平常五档能跑个80-90码，现在怎么四挡能上80码，五档还没四挡跑的快？还有就是早上起来发车，车也跑不动，一踩油门就砰一声的，然后就熄火，是怎么回事啊？求大师们帮帮忙
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老款长安星卡双排小货车油耗非常高，缸压不足，维修了，喷油嘴不好换了，凸轮轴传感器，进气压力传感器，曲轴位置传感器，氧传感器都换了还是一样，1.0的发动机油耗非常高，高达一公里一块多！报多缸失火和前氧传感器故障，还有一个进排凸轮相位调节器故障。根据我们的沟通得知，可以把两台车的一模一样的电脑板互换一下试试 首先在线路与控制电脑没有问题的情况下，建议更换原厂的凸轮轴位置传感器和氧传感器试车
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长安星豹BG13发动机点火弱 1 4缸喷油嘴显示电路开路，拔掉1 4缸喷油嘴插头2 3缸怠速自然加大 ，插上插头就变小，甚至熄火。电脑版 曲轴位置传感器 火花塞 点火线圈都换了还是没反应。气缸压力也有7个以上，镗缸刚刚组装好的你好，发动机缺火不做工主要是由于气缸压力过低导致的。建议重点检查气门间隙以及气门是否漏气。
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长安星卡小双排466发动机严重费汽油，一公里能达一块多，怠速力量都正常，针对此故障先检查缸压不够维修了发动机，更换了四个喷油嘴，喷油嘴更换了四套、前后氧传感器也换了两三次！探罐电磁阀也换了，所有改检查的都检查了、还是一样，火花塞也换了两次，跑几个小时火花塞头全部位黑色！故障码只报凸轮轴位置传感器故障，凸轮轴传感器也换了两次，这个故障码也清不了，正时也检查没问题，相当费汽油，数据流车型太老也读不了，没有你好朋友，根据你提供的问题，你这个车辆现在出现这种烧油很重的话，这个燃油油耗很高的话，这个自然建议，你把水温传感器进行更换一个。水温传感器在这个冷车的时候会修正这个燃油喷射量，如果说不好的话，会直接导致你这个燃油油耗过高等一系列问题。现在你把其他的都进行维修过了，现在主要问题就是这个水温传感器进行更换一下。
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请教一下各位老师，我15年购买的长安星卡S201，现在在行驶5.60公里左右，车子突然顿一下，同时配电盒嘎巴响一下，仪表板发动机故障灯亮，一两秒就恢复正常了。如果是在等红灯或者踩着离合，发动机就是熄火。开的时间越长，出现的频率越频繁。秋天的时候二十公里左右就出现了。感觉就像发动机越热，越频繁。去修理厂，电脑检测都没有发现问题。感觉就像发动机瞬间断电，然后马上恢复正常，如果跑着，发动机因为惯性给带起来了，如果停着或者踩着离合，发动机就熄火了，这是什么情况，有碰到过的吗？我去了四家汽修厂，油耗费了不少，但查不出问题你好，根据你的描述这种情况有可能就是发动机打铁不好，主要检查发动机打铁线以及发动机电脑盒的线束插头接触是否良好，建议检查保险丝盒插头有没有松动接触不良的情况。
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17款长安星卡怠速抖动，电脑不报故障，你好朋友，你这个长安新卡这个发动机怠速抖动的话，主要问题你要检查一下这个你气门间隙是否调好？如果说气门间隙没问题的话，检查一下进气系统有没有漏气的？特别是碳罐电磁阀有没有长通？这两个问题出现以后都会导致你发动机出现怠速抖动。还有就是氧传感器出现数据调节失败，也会调节这个喷油量过小或者是喷油量过大。引起你这个发动机出现混合器配比不对的问题导致抖动，你先把这个前氧传感器可以做一下调换，还有就是以上两个问题做一下排查。
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长安星卡465小马力发动机换了个钢盖没力量了缸压过低导致发动机动力不足，一个气门漏气，另外一个就是活塞环间隙过大或者断裂等因素导致
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长安星卡更换发动机后动力差你好，换了发动机动力差，如果原来动力可以，就可以排除除发动机以外的配件 就是发动机内部问题，比如气门间隙过小，正时不对
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