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技师罗伟鹰您说的这种情况感觉很像是怠速不稳定,是不是怠速过低的原因呢?打开大灯之后,由于发电机增加负担,所以发动机也增加了负载,那么相对来说,如果是发动机的转速较低,这时候抖动就会愈加明显。建议您先清洗一下节气门体,如果是带有怠速马达的,那么单独清洗怠速马达,如果是电子节气门体的,那么只需要清洗一下节气门体就可以了,估计应该就是这里的问题。
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匿名网友怠速800到900都抖,节气门清洗过的
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匿名网友火花塞也换过的
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匿名网友喷油嘴也洗过不到2万公里
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技师罗伟鹰转速达到800-900转,这个转速应该不会产生抖动,您是感觉到震动还是明显看到发动机存在抖动呢?
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技师罗伟鹰如果是坐在驾驶室内感觉到的一种振动,那么要考虑是不是由于,发动机支架的问题。但是此时观察发动机运转,他应该是较为平稳的,并没有明显的晃动现象
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技师罗伟鹰但是如果是在八九百转的时候,发动机还是有这种频繁晃动的现象,那我们可以认定它的确是存在抖动。对于发动机抖动,也就是有某个气缸工作不好找,您说的火花塞喷油嘴等等,都会影响到已经发动机转速已经达到了八九百转,这个转速也高于标准的怠速。既然都已经换过了,那么最好是在比较一下气缸压力,看看每个气缸的压力值是否一样。另外就是要考虑其门间隙的大小了,因为气门间隙如果不平均的话,就会导致发动机怠速运转有差异。当然以上的两点检查,在排除花塞点火线圈及喷油嘴的问题之后,再进行检查确认。
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匿名网友方向盘抖,抖的都有重影了,前排座椅明显振动,
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技师罗伟鹰您这里说的是指的,转速低的时候,车身震动比较明显!您的车辆行驶了多少公里?曾经有没有事故碰撞?
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匿名网友9万公里,没有碰撞,新车也有这个毛病
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匿名网友只是现在振动比新车厉害
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技师罗伟鹰新车也有这个毛病,您一直这样使用开了9万公里了?那当时为什么不维修?或者说跟相同的车型比对一下,是否都有这种现象?
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匿名网友4S店说就是这样的
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匿名网友相同车型有的有,有的没有
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匿名网友以前比较轻,也就没管了
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技师罗伟鹰就您说的这种现象来看,我估计发动机本身运转应该是没有什么太大的抖动,属于正常的振动吧!!但有可能是因为发动机支架,缓冲支架的问题。如果新车就存在这样的现象,可能属于新车本身设计的问题,比如说它在发动机震动缓冲方面设计的并不是很好,当随着时间的推移,行驶了9万公里的车辆,发动机的支架橡胶也有相应的老化变硬,自然就感觉这种震动稍微大一点。
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匿名网友跟整流器有关系吗?
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技师罗伟鹰你说的是发电机上的整流器?
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匿名网友有没有可能是点火线有问题?
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匿名网友是的
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技师罗伟鹰我们可以测量一下它的发电量,只要在范围之内的话,那整流器就没有什么问题的。假如说发电机因为负载的原因导致抖动,那么也是要考虑发电机本身的复杂,但是您还提到不打开大灯的时候也是抖动吧?
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匿名网友我是说怀疑厂家用不同品牌的电器产品,这些东西会不会本身就有问题
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匿名网友对
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匿名网友不打灯也抖
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技师罗伟鹰我们可以看一下,打开大灯之后,发动机的转速如果是从八九百转降低到六七百转。那说明跟发电机增加负担有关系。但具体跟整流器是否有关系,这个不好说,还得看一下发电机的发电量,我个人觉得应该没有什么太大关系。毕竟你不打开,灯光的时候,发动机也是抖动,你可以试着怠速的时候把发电机的线拔下来,不让他发电,那看一下抖动会不会改变?
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匿名网友怠速掉到780左右时候抖得更厉害
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技师罗伟鹰也就是说不打牌打的,这时候它也是抖动的,那我们再把发电机的那根线拔下来,不让发电机发电工作增加负载,看看有没有改变,如果没有改变的话,我估计就跟这里没什么关系了。
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匿名网友夏天的时候抖的很轻
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技师罗伟鹰我没有亲自试车,也无法知道抖动的具体现象和感觉有多么严重,但是就问题判断来说就是两方面,一个是发动机本身确实存在抖动,当然了这种情况应该从目测观察能够看出来,除此之外就是考虑支架老化,也就是橡胶支架可能存在比较硬,或者是有老化的现象,导致发动机,正常的一种振动传递到了车身上。在维修的时候也是要主要分开这两方面,可以跟相同的车辆感受一下发动机震动的频率大小比对一下,如果发动机震动毫无区别,那就应该考虑支架或者是其他的问题了。
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匿名网友正常发动机抖动有标准吗?我等下用什简易的方法测试?
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匿名网友看看到底是不是发动机自身的抖动
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技师罗伟鹰这个用文字很难形容的,一方面是靠维修人员自身的维修经验去判断,另一方面,我觉得最简单的方法就是跟相同的车辆去比对一下,我们用手扶在发动机上感受一下它的振动频率跟相同的车型是否一样,这样是最准确的。
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匿名网友除了这些能产生抖动,还有没其它转动东西产生,比如说助力泵
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匿名网友如果说驾驶室里面的振动比发动机上振动大是否可以排除发动机自身振动的原因?
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技师罗伟鹰是的,可以这么理解。
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匿名网友刚您提到缸压问题是要用电脑检测吗?
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技师罗伟鹰这个不需要电脑,使用气缸压力表就可以。但是你的车型现车就有这种情况,估计跟这里关系不大。
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技师罗伟鹰新车……
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匿名网友油品有关系吗?
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技师罗伟鹰如果跟汽油品质有关系,那就说明是您发动机抖动引发的,所以在判断这个问题之前,我们得需要先确定发动机的抖动严重不严重,如果是发动机抖动,当然跟油品有关系。
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匿名网友以前常期95现在改到92
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技师罗伟鹰单独就这两个汽油型号来说,没有什么太大的区别,也不会影响到抖动,如果考虑的话,也要考虑是否气缸内积炭比较多的原因,当然还是那句话,得首先判断就是发动机工作不稳定的原因
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匿名网友1万公里前打过吊瓶清洗过一次
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技师罗伟鹰并不能证明打过吊瓶就一定是干净的。
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技师罗伟鹰有时候积炭多了,打吊瓶并不一定能够洗干净。
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匿名网友刚才我试摸了下确定振源是发动机
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技师罗伟鹰震源肯定是发动机,这个百分之一百是他发出来的。但是是不是由于发动机震动过大,或者说工作不稳定,抖动产生的,还是由于发动机本身工作是正常的,只不过支架减震不好,将这个震动传递到了车身上。
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匿名网友我是不是再去清洗下节气门和喷油嘴
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技师罗伟鹰发动机只要工作,他肯定震动,振动也大小,抖动的程度是否过大?上面不是说了吗?让您找一个相同的车型比较一下。你确定你的车型发动机工作是否平稳?如果发动机工作是平稳的。那您就不要再去考虑发动机喷油嘴啊,或者是火花塞或者是其他的问题了。
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匿名网友火花塞长度短1.5毫米有关系吗?
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匿名网友对比原厂的火花塞量的
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技师罗伟鹰这么小的就得应该不要紧。你说的应该是火花塞的整体长度短1.5毫米吧。
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匿名网友中心电极到螺纹法兰平面
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匿名网友就是打火电弧靠后1.5MM
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匿名网友
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匿名网友这是跑了7万公里拆下来的,就是这个短了1.5mm
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技师罗伟鹰火花塞主要是看它的跳火能量和电极之间的间隙。只要符合厂家规定的标准,火花塞都是可以使用的。
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匿名网友火花塞烧的好可以代表缸内积炭状况良好吗?
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技师罗伟鹰这个不能代表。
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匿名网友火花塞间隙大小有什么影响
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技师罗伟鹰太大和太小都会影响到跳火的能量,当然如果过大和过小的话,那么会影响到你车辆的提速性,他不只是在怠速时会有影响。我觉得你没有必要现在去纠结是不是发动机的问题,因为你现在无法确定这种震动以及发动机在这种转速下的抖动,是否为异常
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匿名网友刚才问了修车的师傅说这款车确实有很多是这样的情况
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技师罗伟鹰所以我们应该先对车辆先进行一个判断,有时候并不一定是故障,可能是由于车辆本身设计的原因导致。盲目的乱修,并不一定解决问题的
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匿名网友这师傅就是这个品牌的4S店的技师,现在在外自开汽修,他也这么说,应该就是像您说的那样就是设计或者装配问题
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匿名网友那我就从机脚开始
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匿名网友机脚的缓冲材质是什么?
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技师罗伟鹰我个人更倾向于设计的问题,但它并不是说安角度哪里的原因导致,而是设计的发动机支架缓冲效果比较差。比如说设计的橡胶的这种硬度。
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匿名网友我想自己加工个
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技师罗伟鹰发动机支架一般都是橡胶的。
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技师罗伟鹰通过橡胶来缓冲震动。
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匿名网友一般是不是3只脚
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技师罗伟鹰这个取决于发动机的设计,要具体看一下,您找个修理店确认一下就可以。
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技师罗伟鹰有的发动机是三个支架的,而有的发动机是四个支架
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匿名网友橡胶的牌号很多,是不是比原厂的软一点效果好?
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技师罗伟鹰这个不可能有多种型号的,一种车型,他只能使用一种,不可能给你较多的品种选择,相对来说原厂的质量要好一点,副厂的质量可能更不好吧,当然也不排除有的橡胶可能比较软,说不定效果会好一点,但是安装角度那就不好说了。这种情况您还是先确定问题点,这样猜测没完没了的,
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匿名网友好吧,自己动手拆洗节气门要注意哪些?
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匿名网友上次在修理店只给我洗了外面,里面没洗
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技师罗伟鹰如果是电子节气门的,那么我们不需要将它拆下来,也是可以清洗的,在上面用手打开叶片,蘸上清洗剂擦洗一下就可以。但是对于带有怠速马达的结构,建议您还是拆下来清洗
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技师罗伟鹰如果是电子节气门的,也只是它洗叶片与节气门体接触的位置,像节气门体里面的位置基本上不会影响。
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技师罗伟鹰但是您的车辆,怠速时的转速能够达到800到900转,肯定跟这里没有关系。
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匿名网友
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匿名网友这是电子节气门控制器吧
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技师罗伟鹰是的,这是电子节气门体,其实您不用拆下来的,一种方法是两个人共同操作,其中一个人在里面打开点火开关,也就是不启动发动机,把油门踩到底,也用抹布蘸着清洗剂擦洗一下,然后反复的冲洗,看到有脏的地方就擦一擦,当然这个是非常简单的。要不然就是把它拆下来,但是我不建议您自己往下拆,因为您对车辆的结构安装不了解,而且他得需要一些工具
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技师罗伟鹰而且电子节气门积炭清洗完之后,有的车型断电瓶线就可以匹配,而有的车型还得需要用诊断电脑,因为你的发动机转速在800转左右,那么说明怠速是不低的,所以我觉得跟这里没有关系。
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匿名网友我担心清洗剂腐蚀和洗下来的积炭堵三元
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技师罗伟鹰这个您多虑了,因为清洗剂他本身来说跟汽油的成分差不多,而且进入气缸之后他肯定是燃烧了,这么一点点东西,就可以把三元催化器腐蚀或者堵塞的话,车辆可太娇贵了。
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匿名网友汽修店的操作是先擦除一些,再启动发动机,一个人往里喷清洗剂另外一个轰油门
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技师罗伟鹰这种做法也可以,但是一般是擦洗就可以了,没有必要在后面喷清洗剂加油门。他这种做法是利用进气的速率比较高,让清洗剂进去之后溶解节气门后方的一些积炭,但是节气门后方的积炭多少不会影响到怠速的稳定性。
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匿名网友嗯,主要就是叶片口部和轴的部位清洗
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技师罗伟鹰没错,主要就是清洗这里,因为怠速的时候叶片几乎是关闭的,进气就是通过叶片跟壳体之间的缝隙进气,这个地方形成积炭就会阻塞进气,那么怠速就低了。
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匿名网友正常电子节气门怠速开度是多少?
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技师罗伟鹰不同的车型设计有区别,这个具体要看一下,而且它不是一个固定的数值,它有一定的范围,因为电脑会对节气门体进行一个微调。打个比如说他可能会在5到15度之间属于正常。但是当低于八度以下的时候,它可能就会导致怠速不稳定过低,低于五度几乎就要熄火的状态了。这个要根据每个车型不同进行一个判断,并不是所有的车型都一样。
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匿名网友嗯,那清洗喷油嘴最好的方法有哪些?电喷的
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技师罗伟鹰清洗喷油嘴有两种方法,一种是采用免拆清洗,另一种是拆下来清洗,对于车辆行驶的比较少,定期进行免拆清洗就可以了,打个比如说,3万公里左右清洗一次,这样的话,停驶的多了,他也不会有太多的堵塞,他对于轻微堵塞有一定效果,但假如说你的车辆行驶了9万公里,一直没有清洗过,那么建议还是拆洗比较好,当然拆洗比较麻烦,也可以采用免拆清洗试试效果,不行再拆洗也可以。拆下来清洗,单独的通电加压,这样可以观察喷油嘴的雾化和工作情况。
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匿名网友拆下单独加压我看过操作,是直接给12V电压吗?
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技师罗伟鹰没错
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匿名网友这个清洗剂洗哪种好?
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技师罗伟鹰普通的清洗剂就可以,就像是清洗节气门的那一种,就完全可以。
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匿名网友我准备自己操作,我给电部分加装一个脚踏开关来操作供电
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技师罗伟鹰可以这样操作。其实没必要那么麻烦的。找两根线反复通电就可以了。
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匿名网友洗4个喷油嘴清洗剂大概用量多少
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技师罗伟鹰一桶清洗剂足够。
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匿名网友给推荐个清洗剂呗
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技师罗伟鹰其实这种东西就是普通的那种节气门体清洗机,或者是化油器清洗剂没区别的。
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匿名网友节气门清洗剂我已经买了两瓶汉高的,单瓶120ml的,如果洗喷油嘴应该不够
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技师罗伟鹰用量不是很多的。
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匿名网友那既然喷油嘴拆洗的话,我就买普通的化油器清洗剂应该没有问题吧
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技师罗伟鹰是
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匿名网友节气门如果不拆洗,用化油器清洗剂是不是会腐蚀其它零件?
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技师罗伟鹰不会
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匿名网友喷油嘴给电要分正负极吗?
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技师罗伟鹰不用分
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匿名网友拆下喷油嘴清洗时要把橡胶密封圈取下来吗?化油器会不会腐蚀橡胶
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技师罗伟鹰不会的,这些橡胶全都是耐腐蚀的。如果不放心,那你就把它取下来好了。
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匿名网友先要断电瓶负极吧?然后拆油轨会不会有少量油流出?
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技师罗伟鹰一般建议拆电子元件的话是切断电瓶线的,断开油管肯定会有油流出来,垫上一块抹布,建议把油箱的加油盖打开,减少压力。
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匿名网友清洗时就用车上的电瓶还是另外再找个电瓶?
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技师罗伟鹰这个要看你自己方便了,如果没有电瓶,你就接到车辆电瓶上使用也一样。
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14年大众朗逸1.4T等红绿灯车子会抖动,电脑检测报多缸失火,怠速轻微抖动,跑起来没事就等红绿灯抖的厉害。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,出现这个多缸失火以及随机失火,这边需要检查一下燃油品质以及汽油压力,另外就是进气系统是否有漏气情况,这些全部排除的话,需要升级一下电脑板,如果还不行,就需要抬变速箱检查双质量飞轮。 建议:先对漏气,燃油压力,燃油品质进行排查最后检查双质量飞轮。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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淘了台二手2010年12月底上牌的菱悦,手动,62000公里,4a91机头,买时没有试车,付款提车,发现车开起来加速挫顿,一冲一冲的,怠速不规律抖动,坐在车里震动感明显,有点像人打嗝,当天换了机油,清洗节日门,稍微好了点,次日开去东南售后电脑检测,多缸失火,后来更换火花塞,滑稽得是这车原来火花塞居然比原厂稍微短一点,纳闷,型号不同怎么能点火,换完火花塞车好多了,可是第二天又怠速抖动,冷车不抖,反而热车怠速抖动,加速挫顿只要换挡转速高点接近2000不会挫顿,换挡转速低容易出现挫顿,总之比买来时好多了,仪表盘也没出现任何报警,请了好多技师看车,有的检查点火线圈,都在正常工作,因为这车子15年3月后基本没怎么开,有的师傅说加两厢95加点燃油宝,没准就好了,内壁风红绿灯,别一会抖一下,非常不爽,到底什么原因呢?
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东南菱悦v3 怠速抖动,你好,根据您车故障描述,东南菱悦v3发动机怠速抖动怎么回事,一,首先用电脑读一下故障码,如果报前氧传感器加热电路故障码,则需先更换前氧传感器才行,另外清洗一下节气门,进气道,必要时需更换进气压力传感器才行。
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你好!我车怠速抖得很,V3菱悦车怠速抖动,是车辆性能问题,车辆没有故障可放心使用
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09款东南v3怠速抖动严重,已经换了机脚胶,用电开灯光的时候最严重,方向盘一直抖油压,汽油滤芯,点火线圈。节气门,怠速马达,进气门传感器,主要是这儿几个 还有吧发动机,变速箱支架从新固定一下,方向盘抖动如果是花键位置磨损了。只有更换
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我的是东南菱悦v3怠速方向盘抖动厉害!现在怠速是不到一千转!上了一千转就不抖了!走起来也不抖!这是怎么回事啊您好 这种情况的话一般来说有两种可能的 第一就是节气门脏了所引起的,怠速进气量过低导致的问题,需要清洗下节气门应该就可以解决的 第二就是怠速电机出现问题了引起的,建议开到修理店进行检查和维修下。
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东南V3怠速不稳,怠速马达供电11到14负来回跳动你好,根据您车故障描述,东南V3怠速不稳,一,先用电脑读一下故障码或量一下怠速马达插头,一根12V,一根12V,另两根0V,证明线路没问题,更换原厂怠速马达即可,必要时更换节气门总成。
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东南v3菱悦怠速500是不是怠速马达的问题?先清洗节气门和怠速电机,不行在更换怠速电机
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09东南菱悦v3冬天刚打火怠速正常,过个几十秒中就出现丢缸现象,排气管突突。你好,根据您车故障描述,东南V3冬天刚打着火怠速正常过一会会丢缸,排气管突突怎么回事,一,首先用电脑读一下故障码,如果报几缸失火,先更换失火缸点火线圈及火花塞才行。
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14款东南菱悦v3 一档起步抖动严重 怠速抖动 急加速顿挫 加速无力你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有缸压排气三元看是否堵塞,离合器片是否薄了动力不足的
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