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技师谷志超您好 汽车大师杨心愿全力为您服务,很高兴为您解答疑问
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技师谷志超建议更换气门,气门漏气
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成果气门一套已经换新的,安装研磨后倒汽油测试十分钟内不漏油
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成果高压包和火花塞也换了
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技师谷志超测缸压,把火花塞卸掉,线圈插头拔掉,打车缸压多少
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技师谷志超打着车测的缸压虽然到10个不能说明钢牙没有问题
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成果打缸压,怠速时只有四个压力,加油到两千转到十个压力
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技师谷志超这是不准的
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技师谷志超不着车测钢牙
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技师谷志超您的钢压有问题
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成果怎样不着车测?
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技师谷志超把曲位插头拔掉,一个人摁着钢压表,一个人一直打车
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技师谷志超然后读多少钢牙是最准的
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成果用马达?
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技师谷志超嗯嗯
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技师谷志超能明白吗
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技师谷志超钢压的问题现在就没解决掉
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成果嗯嗯
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技师谷志超试试
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成果好,我试试,
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成果气门倒汽油测试,应该没问题吧
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成果空转缸压应该达到多少?
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技师谷志超8个以上
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技师谷志超9个10个压最棒
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技师谷志超
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成果气门间隙我们用塞尺调好的,有微调螺丝的
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成果这种是老式双凸轮轴螺杆微调摇臂的
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技师谷志超嗯嗯
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技师谷志超刚才测了不
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技师谷志超钢牙多少
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成果还没测,我们把压盘离合器换完再测,您稍等
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技师谷志超嗯嗯 好嘞
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成果他这个车,也不烧机油,活塞环有没有可能磨损
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技师谷志超不烧机油不会磨损
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12款羚羊,跑2年20万公里,出租,改气,用气跑是经常出现缺缸,故障灯闪,电脑查看是2-4缸失火,可每次缺缸的都是一缸,电工检查l火花塞线和线圈,都没问题,缺缸时需要闭火后从打就好,气方面更换l电脑也没解决问题,机械方面检查到1缸压力有点不足,刚好9个压,现在修车无从下手,建议我抬缸盖研气门,要1千元,重点有两个,以上情况烧油没事,却缸时1缸喷油嘴没有脉冲信号,谢谢专业人员给解答,
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铃木羚羊车(出租款),出租车,后该天然气,俩年16万公里。 挂档后跟的(gende)几下,完了正常,慢踩油门好一些。出现已有一个多月了。烧油也跟的,烧气更明显。 火花塞 高压包 高压线 空滤都换了,到4s店检查电路正常,技工排除电路故障,分析机械原因,让我看看气门。 想请专家指点迷津。多谢!
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我的羚羊车起初是烧气没劲,跑八十就跑不动了,之后去修理厂调了几次都没用,师傅说需要装个点火提前器,装上之后动力稍微好了些但也不尽人意,爬坡费劲,还有行驶中出现顿挫感,停车怠速时偶尔会出现怠速表真突然下降然后升到两千转在降回正常位置,用电脑监测结果是1234缸间歇性失火,氧传感器故障。氧传感器这个一般改气车都有,但是这个间歇失火有点搞不懂了,火花塞新的,缸线新的。节气门干净,空气滤芯新的,有点头疼,请大师给点意见,该从那方面下手
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你好,我新款羚羊车,出租车,2年20万公里,改天然气,最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁,然后闭火后重新打火就好,用天然气问题频繁出现,用汽油好像没事,天然气电脑方面检查过电脑,正常,然后建议我清洗喷油嘴,调节气门间隙,然后检查原车电脑,这些问题在汽车电器维修师傅给否认了,说不可能,然后电器方面检查故障,24缸失火,多缸随机失火,检查了,火花塞,高压线,线圈,正常,后在缺缸的情况下发现1缸不工作,然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号,从打火后回复,过一会就缺一缸,检查了1234缸压,发现,1缸压只有9个压,其他均为12,结论缸压不足,汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油,说新款羚羊电脑带这个程序,机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题,因为机械问题不可能一会好一会坏,坏了就自己不会好,说电路问题,电器师傅怀疑天然气系统,天然气师傅,又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题,恶性循环,吧我当皮球踢来踢去,修车无门,痛不欲生,但是天然气方面的排气声节奏不好,伴有轻微放炮声,转换油后声音消失,今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油,整个一下午都没犯病,动力十足,平稳,但是加过气后,发现车动力不足了,但是没缺缸,我检查了1缸,工作状态不良好,这时排气管有扑扑声,切换油,声音消失,大概就是这样,早晨起来打火,百分百缺缸,重打几次就好了,大师给个建议吧,天然气换过电脑说没事,电路方面,火花塞,线,没事,但就是缺缸存在,1缸喷油嘴过不来电,也存在,到底是因为电脑系统给1缸断的电,还是真的活塞或气门问题,为什么不用天然气,就会慢慢好转,或者恢复正常,气改了2年了,
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我想请教下维修师傅一个问题 不知道能否帮助下解答 我有台08年羚羊 1.3排量的 车怠速一点问题没有 挂上档车就顿车 火花塞 高压线 点火线圈 曲轴位置传感器 汽油泵 油压调节器 喷油嘴 节气门 怠速马达 都换过 问题还是没有解决 请问到底怎么回事 能帮忙解答下么 车犯病时油耗高 怠速滑行走时怠速指针到底 空加油没事 挂上档位车就顿 越高档位越严重 对了 凉车没事 车一热就犯病 到底怎么回事啊
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我的羚羊车起初是烧气没劲,跑八十就跑不动了,之后去修理厂调了几次都没用,师傅说需要装个点火提前器,装上之后动力稍微好了些但也不尽人意,爬坡费劲,还有行驶中出现顿挫感,停车怠速时偶尔会出现怠速表真突然下降然后升到两千转在降回正常位置,用电脑监测结果是1234缸间歇性失火,氧传感器故障。氧传感器这个一般改气车都有,但是这个间歇失火有点搞不懂了,火花塞新的,缸线新的。节气门干净,空气滤芯新的,我怀疑是曲位传感器工作不良。但是却没检测出故障码。有点头疼,请大师给点意见,该从那方面下手
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羚羊车用电,怠速不稳,浮动600至1100转数左右,去电器修理说修不了,火花塞已更换,节气门已更换,比之前强了一点点,之前白天不用电怠速都不稳,现在就是用电怠速不稳。你好,这种情况可以先排除1下发电机或者是电瓶的问题,检查一下发电机的发电量是否正常,电瓶是否有老化亏电的现象?如果确定都没有问题的话,这个只能检查一下发动机的线束是否有问题了,怠速马达和节气门都是新的,怠速马达是电控的,所以说有可能是线路问题 怠速马达,你可以更换一个手调的怠速马达试试看看能不能解决?
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我车刚换上原车火花塞,车打着火一撒离合器就灭火了,再启动一次就不灭火了,但是也是一撒离合器像要灭火的意思似的,东北零下十几度不至于这样吧,去年这个时候也不这样啊,打着火没有灭火的时候呀,我这是一二年的车,是节气门脏了吗,节气门我是两万多那时候清洗一次,现在是四万六千公里,大师们这是咋回事节气门积碳多了造成的,清洗节气门,检查怠速马达发卡没有
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羚羊洗了节气门怠速时高时低,当时怠速马达跟节气门位置传感感都拆下来了,求大神帮忙解决1.更换怠速马达2.电瓶断电,3.更换节气门。
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12年羚羊出租车改气,凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了,啪啦啪啦响,毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右,灭车再着车就正常800左右,再跑跑怠速就又高了,而且提速发闷,油气都这样,换过节气门总成,前氧传感器,行车电脑,OBD检测没有毛病,但就是怠速高你好,按照你的描述当前这种情况的话,个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话,这个就会影响到发动机的一个配气正时,这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话,就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样,你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿,节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下,重点考虑发动机的正时,这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的,不要忽略。同时还有一点,不要忽略我们进气一块儿,以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏,确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气,短暂常开状态。
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火为什么奥迪a6L4缸没有缸压会导致无法点火?了解奥迪a6L发动机工作原理的人都知道,缸压是引擎点火正常工作的重要条件之一。缸压不足,会导致点火失败,从而无法启动引擎。奥
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没有缸压是指汽车发动机在运转时,气缸里的压力无法正常产生,导致发动机无法正常工作。气缸调压阀是一种用于控制气缸压力的装置,它可以帮助调节气缸内气压,并保持在适当的范围内,保证发动机可以正常工作。在汽车
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造成气缸压力低的原因有哪些?
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发动机气缸压力不足,发动机气缸压力不足的表现
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发动机气缸气压不足,发动机气缸气压不足气压是怎么回事
发动机气缸气压不足的问题及原因发动机气缸气压不足是一种常见的汽车问题,它可能会导致发动机运行不正常。本文将介绍发动机气缸气压不足的问题及原因,并提供解决方案。什么是发动机气缸气压不足?发动机气缸气压不
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发动机气缸压缩不足,发动机气缸压缩压力不足的原因
标题:发动机气缸压缩不足,发动机气缸压缩压力不足的原因什么是发动机气缸压缩压力不足?在汽车行驶过程中,发动机气缸的压缩压力是确保发动机正常工作的关键因素之一。然而,如果发动机气缸的压缩不足,就会导致发
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如果缸压有问题,打着车后肯定会抖动。缸压有问题主要有两方面的问题: 1.活塞环间隙大导致气缸里面的压缩气体窜到油底壳。 2.气门密封不严,导致压缩气体窜到进排气歧管。气缸内的压缩气体减少,燃烧时产生的
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