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技师彭龙你好,电脑插头检查是否插好了,曲轴传感器是否安装到位
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匿名网友插头查感谢来。安装也到位。元车电脑会了换了个新的。还是打不着。 这个车也没防盗啊。怎么回事
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技师彭龙电脑能进去不能,有没有故障码
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匿名网友相位传感器故障。还有什么导致会发生。
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匿名网友新电脑进去了两次读的都是相位传感器故障
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技师彭龙量量曲轴传感器插头有电没有
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匿名网友没电。也没打铁。 曲轴传感器两根线
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匿名网友电脑能读出数据流
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技师彭龙不打着火,数据流看不准
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匿名网友发动机的转速能读出来
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技师彭龙那就顺着插头的线跟跟,如果线没问题,找个同系统的车拆掉电脑安到这个车上再试试
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匿名网友我发了个新电脑还是不信。 线我用万用表量了通这来
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技师彭龙所以我说让你先跟跟线,线没问题就找个拆车的电脑试试,这个东西新的不一定好用
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技师彭龙没有别的地方,插头没电就是线路,电脑板,别的地方不用考虑
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匿名网友
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匿名网友你的跟线是把曲轴的两根线看看吗? 我直接接到电脑上可以不
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匿名网友凸轮轴传感器三根线有火线有底线。
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匿名网友曲轴两根线
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技师彭龙直接接到电脑上不能,要顺着线看看通到哪里,然后排查一下
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匿名网友曲轴的两根线通向电脑了
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技师彭龙两根线如果都通着,并且电脑插头没问题,就找个拆车的电脑换上
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全球鹰自由舰1.5的打着车以后发动机异常抖动,不给油就强制灭车,电脑检测的是凸轮轴位置传感器跟曲轴位置传感器,但是换完之后还有一样啊,这是什么情况,来位大师帮忙指点迷津!!!!!
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吉利自由舰四万多公里,油改汽,为了夏季使用空调,到修理厂把车子怠速稍微调了一点8-9。清洗了一下怠速马达,回家开了两天车子出现自动给油现象。到修理厂说是怠速马达问题,然后换了怠速马达,回家开了几天出现开着开着自动熄火,打燃只要不给油就会在次熄火,开几十米不给油又会熄火,再次到修理厂,在换一个怠速马达,还是同样现象,并且车停下抖动厉害,怠速7-10一直波动,修理厂说是相位传感器有故障,请问大师到底是哪里有故障?车子是烧汽,烧油时候稍微好些。建议先用电脑查看一下节气门的数据流。
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09年吉利自由舰打不着火,发动机故障灯不亮。不着火的原因有高压无火……汽油泵不工作……正时皮带断裂……故障灯不点亮建议先检查线路,其次检查电脑板是不是损坏……更换新的电脑也打不着火……一定要检查高压包……和喷油嘴线路……曲轴位置传感器是否好坏
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09自由舰电瓶对火搭反了,发动机故障灯不亮, 有时候开钥匙门很虚弱得闪一下故障灯,燃油泵继电器不吸,打不着火用诊断电脑检测下,烧掉电脑模块的可能性很大。
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我的车子,吉利自由舰2011年1.3,近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转,一年前有过一次后来好了,近一个月经常开的好好的自己加油门,一天出几次,钥匙熄火有事就好了,有时好不了,停路边过下好点,勉强去修理厂修了4到5次,半月前换节气门总成,昨天换了油门线,今天还是出现自己加油门现象也飞车根据你的描述,这个怠速的情况下,发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了,还是有这种现象,那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题,这个会控制怠速马达进行一个工作,然后增大发动机的进气量,发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的,他上面也没有电子部件,拉线的话,他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的,就是这个怠速马达,这个是由电脑控制的,这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的,这个需要找专业维修汽车电脑板的,然后拆开检测里面的电路板,还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话,这个就是不好检查的,有时间了去找一个这个专业维修检查线路的,把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下,还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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吉利自由舰,10年的,跑了六万公里,故障:这两天正常行驶频繁断电熄火,有时熄火后打不着火,等一二十分钟后才能打着,有时可以直接打着,熄火后仪表盘无任何反应,发动机舱温度过高。你好,这个建议检查一下水温传感器是否正常,然后再检查一下油泵,看看是否存在泄压问题。
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2012款全球鹰自由舰,吃了一顿饭的时间就打不着火,没电,以前都是好的,然后推着了跑两小时都还是打不着,发动机运转,所有电器都是好的,包括大灯,想请问一下这是电瓶坏了还是电路问题?
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汽车打不着火,发动机附近的管子,如图所示,是不是这个原因导致打不着火,修的话,大概得多钱?先查油泵供电 后看点火系统,缸压。正时等,现在属于油泵不供油
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09年吉利自由舰显示曲轴位置传感器信号故障,打不着火线路断了接好了还是没好。 模块替换
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吉利美日自由舰,12万公里,昨天晚上正常,今天晚上先是打火能着,不过转速很低跟怠速低似的自己就灭了,轻踩油门就直接灭了,然后就打不着火了,现在电瓶也没电了,打火发动机不动,开车门双闪狂闪,是什么问题,怎么解决
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