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技师罗贵三菱机子吧
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匿名网友恩对
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匿名网友4g18发动机
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技师罗贵跑了多少公里,怠速抖动吗?
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匿名网友29w对就死怠速抖,刚打着火没事,就是着一会,加几脚油,就开始开始突突,
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技师罗贵检查下三元估计是堵塞了
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匿名网友排气管都摘下来了,也不行
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技师罗贵你都维修,检查了哪些
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匿名网友恩,该换的都换了,
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技师罗贵启动,把痒传感器插头拔掉
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匿名网友前痒拔了,后痒没有
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技师罗贵现在启动在试下
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匿名网友一会我把前后都拔了,在试试
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技师罗贵好
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匿名网友前后都拔了
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技师罗贵还抖
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匿名网友我把那个前痒换个旧的
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匿名网友还抖,拔了之后就不抖了,我发了个新的待会到,上上试试吧
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匿名网友师傅,别的东西还跟他有关系嘛?
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技师罗贵就是痒传感器问题
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技师罗贵还有看下水温传感器数据是否正常
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匿名网友_40
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匿名网友负40
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技师罗贵不正常
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技师罗贵需要更换
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匿名网友换了新的了
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匿名网友还是负40
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技师罗贵喷油修正有问题
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技师罗贵检查线路
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匿名网友喷油嘴的线嘛
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匿名网友别的车也是负40呢,自由舰也是
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技师罗贵水温显示负40肯定不正常
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匿名网友水温就一个吧
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匿名网友正常应该是多少啊
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技师罗贵随水温变化
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匿名网友温度到了之后,风扇也转啊
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技师罗贵那就先不用管它了
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匿名网友我先试试氧传感器吧
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匿名网友师傅你有微信嘛
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技师罗贵嗯,好的
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技师罗贵不能留联系方式
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匿名网友要是好了我给您发红包
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技师罗贵😄,不用客气
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匿名网友就怕换上还不是痒传感器毛病
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匿名网友换件都赔好几百了
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技师罗贵也有这个可能的
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匿名网友那别的,还有啥能出现这种问题呢
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技师罗贵痒传感器,碳罐电磁阀,以及三元
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匿名网友三元应该没问题,把排气管子都摘了也不行
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匿名网友碳罐电磁阀也透气啊
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匿名网友没事啊
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技师罗贵那就先吧痒传感器换掉
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技师罗贵用原厂的
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匿名网友恩,别的也没啥了吧
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技师罗贵嗯,是的
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匿名网友好的,那待会还可以咨询你嘛
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技师罗贵可以
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技师罗贵你可以点击我头像,加关注,可以一对一图文咨询
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匿名网友我一会还是用这个叫您吧
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技师罗贵嗯,可以的
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比亚迪f3行驶中突然熄火打不着了,检查有油来,换了火花塞高压包,还是不行根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查缸压不足和点火过弱出现故障 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 比亚迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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比亚迪F3自动挡,车辆抖动,换了高压包火花塞还是抖排除缸压点火线圈 喷油嘴 进排气的话联系考虑发动机电脑
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比亚迪F3高速行驶一段时间后上不了油自动熄火,熄火后重启又可以,是什么原因那如果是这样的话,最好是先到修理厂,让维修人员用电脑帮你检测一下,发动机系统内是否存在故障代码 重点看一下有没有曲轴位置传感器的故障代码,如果有的话直接更换新的曲轴位置传感器。这种情况大多都是曲轴位置传感器损坏所引起的。另外让维修人员帮你检测汽油泵的压力是否正常,看燃油泵压力是否偏低 并且清洗一下节气门的积炭,也有可能是节气门积炭过多,造成节气门翻板卡滞所引起的
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比亚迪车F3三菱的发动机,有油呢,就是怎么都打不着。火花塞检查过了,有一个有点积碳间隙也正常。,其它的就是间隙都好着呢,跑了50万公里了。怎么打不着火呢。问题未回复
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11款比亚迪f3,冷车启动怠速不稳,有异响,车发抖。更换了机油,火花塞,电火线圈,清洗了喷油嘴,仍然这样,问啥原因?你就要检查一下气门间隙,还有你是473发动机,异响还需要检查正时链条拉长了没有
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比亚迪f3油耗很高,100元只跑150!喷油嘴洗了,火花塞也洗了,节气门也洗了,动力比以前还足,,不知道是什么原因,请师傅们指点,
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请问比亚迪F3自主473QB发动机,行驶18万公里。早上冷车启动后几秒自动熄火,大喘气像供油不足。第三次启动比较正常了,起步无力,三分钟左右正常。更换了油泵,油滤,火花塞。清洗油嘴,油路,节气门马达。没有解决问题。建议你清洗一下进气道积碳然后检查一下气门是否密封不严
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比亚迪F3-开一段时间后,突然没有力,加速加不上去,原地加油没有反应,没有转速,油路已经清洗,三元催化器已经清洗,火花塞分缸线已经更换,还是没有用
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比亚迪F3r启动十秒就熄火了 再也打不着 过几分钟再启动还是一样十秒熄火 喷油嘴没信号有高压火建议用解码器在启动车同时检查有没有转速信号,还有就是模块供电和搭铁正常不
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我是黑龙江省的,我的车是08年比亚迪F3,是去年冬天换的正时皮带,火花塞,变速箱油,还有机油,换完之后,发动机声音大了,第二天就起动不着火了,今年天冷了又出现了这个问题,起动不着火。可以把节气门清洗,更换一个水温传感器试试
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