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技师刘勇你好,这款车的风扇在107度到108度之间才会运转的。有可能是水温传感器灵敏度不够,建议你再稍微等一下。110度之间运转也没事的。
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贼兔你好,,之前车子启动十几分钟就会转的,现在t南方天气那么热等了二十多分钟都不转,不得不开空调才会转,之后就稳定在九十度左右
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技师刘勇你可以做一下模拟试验,让水温在110度左右,看看能不能够正常运转。如果不能的话就检查一下水温传感器线路和风扇控制线路。
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贼兔我觉得平时的话九十多度低速风扇就应该开启了,超一百零几了该转的是高速风扇,,对了,水温传感器有参与风扇的控制吗
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技师刘勇不会的。这款车的风扇工作温度是107度到108度运转。水温传感器参与控制风扇运转的。
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贼兔好的,,明天再测试一下,,
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贼兔还有一个疑问就是节温器如果坏了会不会出现这个现象
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技师刘勇会出现这个现象的话,它会造成防冻液循环不畅的。
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贼兔循环不畅会导致风扇不转么
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技师刘勇因为风扇运转是靠水温传感器的数据来控制的。
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贼兔这款车是不是把温度数据传到电脑 然后再由电脑控制风扇运转呢 04年马六
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技师刘勇是的。散热风扇上带一个小的控制电脑。靠发动机传过去的数据控制。
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技师刘勇马六靠继电器控制的。
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贼兔如果温度显示没有问题,,水温传感器是不是就不是坏的
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技师刘勇你要看一下实际温度和显示温度之间有没有差别?如果没有差别,说明温度传感器是好的,检查一下控制继电器和线路。
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贼兔我看指针基本在中间波动很小,行车电脑就比较明显
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贼兔谢谢您回答那么多 都有些不好意思了
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技师刘勇你看水温表显示就行了,实际温度数据外面是看不到的。
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技师刘勇没有问题的,如果能帮你解决问题,我也很高兴。
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贼兔耐心超好
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技师刘勇谢谢你。
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贼兔我谢才对 我车子还有个额外的问题,,打大方向会有异响,,don Don DonDon的
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技师刘勇这是你这款车的通病,是方向机的问题。如果严重的话就换方向机,轻微的话可以不用理他。
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贼兔加油门过弯声音比较大
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技师刘勇这种情况你先检查一下左右避震的上摆臂球头。和平衡杆拉杆球头。
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贼兔好的 这样就明确了方向,,
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贼兔晚了就不打扰师傅您了
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贼兔感谢
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技师刘勇是的,本来这些都是小问题。好的。如果有什么不明白的地方,可以随时随问我。
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贼兔好
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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13款马自达6,14年的车,最近开老是觉得空调制冷时好时坏,温度调到18度,风速调到2格,开了AC和内循环,周末开去修理厂,维修工帮我看了下,空调滤芯没堵也不怎么脏,然后加了冷凝一瓶,水箱的风扇也正常,然后开走后20分钟,就出现不制冷,只出风,不冷,过了几分钟又好了,一个路程开了35分钟,有两三次是不制冷的,请问这是什么原因?考虑是蒸发箱温度传感器或者是膨胀阀堵塞造成的,建议你去修理厂具体检查这两方面原因并及时维修
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08年款的马自达6空调有时候正常工作,有时候一直不制冷。这几天因为天气热开了空调刚开始有点制冷效果,可是开了一段时间制冷效果几乎没有还有点点热风, 开高了空调风速车内还起雾严重还有种窒息感,但是每次去4S点检查又检查不出毛病, 反反复复已经好几次了总是时好时坏, 有两次到了4S店检查每次都是好的制冷效果还不错 ,去年第三次次正好不制冷的时候去了,技师帮我重新发动汽车并且手到发动机舱调整了一下什么开关,基本上管了半个多月就没有再用(因为天气凉快了)。今年天热的时候突然又出问题,有时候正常工作,有时候一直不制冷。检查压缩机没问题,冷媒也有且不漏。最近一直不制冷。
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08款马自达6 市区低速行驶水温指针在中间 正常 ,高速行驶水温偏低 ,我怀疑是不是温度传感器出了问题,制冷液充足,没有渗漏这个情况应该就是节温器或者是水温传感器有问题。重点往这两个方面检查一下。
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马6怠速到水箱都冒泡了风扇也不转。打开空调风扇会转。水温表居中不动。根据您描述的情况,可以用电脑看下水温数据,是不是温度高了风扇还不转,或者是水温不高水就往外冒这样考虑节温器无法打开或者是冲缸了。
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马自达6,开热空调水温上去了关了空调,水温就正常了,根据您描述的情况建议您,先更换气缸垫,这种情况一般是先更换气缸垫处理,没必要直接更换发动机的。
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马自达608款轿跑2.0L,之前水箱没有大循环,水温过高,换了节温器、水箱和水泵。之后发现两天时间副水箱漏水严重,一点都没有了,主水箱的水也少了很多。请问大神是什么原因?根据您描述的情况,排除外部,就剩下暖风水箱和气缸这块了,建议重点检查一下这两个部分。
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07年马自达6 15万公里 高速水温高 风扇转高速档 没有故障码 节温器2月前换的 下水管不热这种情况就是要重点检查一下,是不是风扇的控制线路有问题?还有就是检查一下水箱是否堵塞检查一下,防冻液是否缺少?
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11年马自达6,开空调风扇不转,只有水温高才转,害我换了几个空压机,还是一样坏了,今天才发现风扇不转。先检查线路及保险,确认无故障时再更换配件
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您好老师 我是二手09年 马自达6,到手暖风不热。换了节温器后跑高速溢防冻液。之后换了水箱盖,市内跑就不溢防冻液了,都正常。之后又跑了一趟高速,又溢防冻液后暖风全都是拔凉拔凉的风,后来感觉是我极速猛踩油门造成的。(市内有一次我为了抢灯,也是猛踩的油门,之后暖风和上述的一样,就是拔凉拔凉的风了) 东北现在晚间-25左右,早上冷车启动后,车速30-40之间,1.5公里水温表大概在三分之一的位置,3公里水温表在一半的位置。 现在不极速给油门防冻液都正常,车怠速时暖风凉风。 极速踩油门后暖风就拔凉拔凉的。 还有我感觉和前四天有个咨询的车友有个共同的问题,是不节温器拆就循环了呢。但是猛踩油门暖风是真凉呀根据您描述的情况,少水就说明存在漏水,漏水一个是漏到气缸里面这个是需要测一下缸压,还有就是其他地方漏水,这个是存在急加速的时候水压高,的情况下漏水也是有可能的。
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