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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况的话有可能是停放的时间长了,导致离合器片和飞轮锈蚀所引起的问题,建议您开段时间看看会不会有所好转,如果说还是一样的话,那么有可能需要换离合器片了。
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技师王俊现在跑起来,速度能够上去吗?
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匿名网友能上去
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匿名网友就是太高了,这个行程能调节吗
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技师王俊速度能上去的话,说明离合器片应该没有问题,估计有可能就是停放时间长了导致锈蚀的可能,我建议您再开段时间看看,会不会有好点,如果还这样,您速度能上去的话,可以把总泵那的推杆稍微调低点
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匿名网友哦,我只是打电话问了修理厂没报型号,他说帕萨特是没有调节的,还有假如换的话大概要多少钱
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技师王俊这个换的话,加工时费大概在800/200左右的,配件是不贵的主要就是需要抬变速箱比较麻烦明白吧!
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匿名网友明白了,谢谢。据你所知能不能调节?是在哪调节?
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技师王俊
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技师王俊如果是这样的离合器总泵就可以调节的,毕竟03款的车也记的不是很清楚了。
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技师王俊看到前面的那个螺丝没有,就可以调那里
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技师王俊如果不是这样的话就调不了明白吧!
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匿名网友懂了,谢谢你
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技师王俊不客气的,汽车大师竭诚为您服务!
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我的大众2006年的老款帕萨特.2.0排量自动挡开了一万三千五百公里了,现在上高速了车速均匀了那个转速表达到2000转都跑不到一百码,我找了维修店问了 他说是离合器打滑了,要换离合器他说要两千多,块钱,我怕价格太贵了怕被坑,所以问,师傅们 如果这个问题,是 离合器打滑,更换的话要多少钱呢 求师傅们解答,谢谢
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12年新帕萨特1.8t7速dsg行驶了20w公里,早上冷车启动发动机抖动严重,转速正常后不抖了。清洗了进气油路三元没有解决相反还严重了一点。变速箱在1档起步会抖动,倒车也抖,2档偶尔也会抖,去4s检查说要换离合器加工时要差不多1w大洋。这种情况还能开吗?在外面换的话大概需要多少钱呢?DSG变速箱更换的费用在7000-11000之间,4S店更换的贵,大约在10000-12000之间,外面便宜。 冷车启动抖动,热车就正常了主要有以下原因。 火花塞点火间隙过大,进气道和喷油嘴积碳过多。
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请问一个问题 帕萨特b5 1.8t 换了离合片 踩四分之三离合能挂档 踩死离合的话有响声 嗡嗡的声音 不像分离轴承 只有踩到底才有声音 离合分2次踩也不会有 声音。换了离合片之后行程好高了。因检查了离合压盘分离轴承所以只换了片子。因动力做的大修。所以该检查的都检查了。本人没遇到过这问题所以很纠结。机修群有人说分离轴承。但是分离轴承怎么会踩到底才响。有人说一轴轴承。但一轴轴承踩死离合不是不转了吗。要注意的是离合要踩到底才会响。踏板轻微抖动。不踩到底无任何问题。为此我十分无奈。求专业的朋友来解答。谢谢。
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11款帕萨特2.0T六档湿式双离合,在行驶中加油门踏板主驾驶下方就出现抖动,有轻微顿挫感,只有D1不抖,D2到D6加油门踏板都有抖动小顿感,只要油门重踩就很感觉稳过许多,或者一放油门踏板也没有这种抖动的感觉,上坡时从主驾驶轮胎位置发出松动的声音,咣啷框啦这种,波箱机脚胶和发动机脚胶,扭力支架已经更换,还是没多大改变。根据故障现象描述,可能的故障原因:①离合器②缓冲飞轮③半轴④软件,建议试车检查前三个,如果全车无故障码,前三个也正常,建议查询变速器软件版本,看看是否需要升级
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我的车是帕萨特B5。2015年的 在汽配城修完更换小水箱后 出现了几个问题 1)排气管冒大量的白眼烟量特别大 不像是冬天早上那种白烟 防冻液也少了 2)凉车时打火儿车子没有反应 就听见茨的一声 同时ABS灯还亮一下 多试几次就能打着了 3)修完水箱后 着车后 发动机抖 而且离合器跟以前也不一样了 脚擦的量特别小 离合踏板还抖的厉害 一起不这样 修水想修不到离合呀3)发动机舱也冒烟 烟很大还以为起火了 观察一会儿 也没有火苗。 就这些真是郁闷 希望哪位大师帮忙解答一下。对了 在4S店修换暖风水箱大概要多少钱你好,冒白烟和发动机抖动建议检查一下是不是缸垫坏了,不好着车检查一下起动机
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我买了一辆03年的帕萨特2.0L手动挡二手车,24万公里,保险单拉过没出过大事故,现在在市区里开百公里差不多17L油,提速很慢,而且换挡的时候变速箱有点紧,需要用点力气才能换进档位,还有就是开冷空调的时候发动机比不开空调动静要大一些…最后车上用的是原装的车载播放器,磁带的,后备箱的CD机好像被拆了没找到,想换个可以插SD卡或者U盘的多媒体,选哪个牌子能装上去呢?就这些问题…根据我说的逐一解决。
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各位师傅好,我是13款帕萨特尊荣,已开36000公里,昨天去4s店保养时候发现油底壳螺丝处有渗油,4s店说可能是在放机油时螺丝滑了,拧不紧了,打了很多胶,之前都是这家店保养的,就是上次发大水导致离合器片生锈更换,顺便在另一家4s店保养了。4s店师傅说没漏出来可以暂时不处理,不知道是否可以等到下次保养
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帕萨特B5,2002年购,刚到10万公里,国一标的,今年6月检车差点没过去,氮氧指标超,在淘宝上买了个“三元催化器”,老帕萨特B5的三元专家懂得的,跟尾管一起的,特长,花了7-8百吧?现在有点记不清了,反正就是没过!还被修理店哄着买了个拆下来的氧传感器,也不知道是不是这个二手氧传感器的事情,反正就是指标差好远!无奈4s还没有货也来不及等订货了,只好找车虫,车虫介绍去了一个修理店,给重新换了一个拆下来的三元,一个新传感器,再上线跟正常值就差距很小了,加上车虫的关系,算过了。当然少不了给车虫钱。那个拆下来的三元,问为何基本好的要拆下来?师傅说可能是报废前拆了单卖的。我十分困惑!既然三元都基本合格还用得着报废吗?我想知道(马上又要检车了),6月底开始,我也就一周开几次,从10.1开始又两个月没开车,然后12月起,每天一般开两公里,偶尔一天开20多公里,那么马上去检车氮氧指标会不会比6月更差呢?6月底检车时已经3年没开车了,因为老妈病危,根本天天陪护,车就基本趴窝3年。B5哈,1.8自动挡的!因为无此选项,只能选了别的。没有涡轮增压的哈。急请教专家高手有,但是审车不一定过
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我的车是05年帕萨特领奴自动挡,昨天突然启动挂D挡,能走,但是踩油门再高也大概就是20码左右,速度上不去,油门踩大了,只感觉发动机声音大了,速度提不上,好像卡在低速爬坡挡一样,但是有一个情况,我停车加挂空挡踩一下油门,排点气,再挂D挡又能正常行驶提速了,但是不能换挡,换了之后再换到D挡又会出现之前提不了速问题,还有我的机油有蛮久没换,估计杂质也会比较多!我想问的是到底是哪里有问题,有哪些零部件坏了的可能性,每一种可能该如何维修,维修费用多少?麻烦解答下!需要先检查变速箱有没有故障码,路试判断是哪里问题,变速箱维修,都是承包的那种2500。3000的样子,换拆车的2000左右,电脑可以修复,要是变速箱有问题最好是修,因为里面都换新的,换拆车的不一定开多久
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11年帕萨特1·8t,自动挡跑了9w多,最近几天发现发动机有些抖动,感觉一口气上不来的感觉,跑高速,跑下面都正常,就是带速时候,等红灯时,放空档也抖动,有时一分抖动一下,有时10几分抖动一下,今天刚刚把节气门清洗了,带速还是,有时会抖动,4s店推荐他们那里燃油宝,叫我用用看,实在不行就换火花塞,要600多,太吓人,大师们,4s店燃油宝能不能用才80快
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