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技师程琳你好,这种情况是不正常的,加满气之后一晚上就掉了5个压力是有漏气原因引起的。外面没有出现漏气,检查调压阀和喷气嘴这些地方。正常放置三五天也不会漏这些气的。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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匿名网友昨晚上12点左右加满气,今早看气压表后掉了三个压,外面没有出现漏气,什么情况请您说明一下,谢谢您!
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匿名网友收到了,谢谢您!
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技师程琳看不到我的回复是吧,刷新一下程序。喷气嘴出现漏气或者调压阀出现问题,都会导致这个情况。特别是调压阀上面的电磁控制阀出现密封不严,就会导致漏气的情况。
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技师程琳好的不客气,祝您身体健康,工作顺利,行车平安。
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匿名网友谢谢您!
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技师程琳好的好的,不客气,感谢您的支持。
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匿名网友邓师傅您好!下雨天气冷,在加气过程中对气压表的数据有没有影响?
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技师程琳天冷的时候,压力表的数据是有影响的。但是这种情况只会出现天气热之后压力变高,而不会出现变少,无论是冷天还是热天,只要每天压力都会下降,一定是出现漏气引起的。
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匿名网友谢谢您,麻烦您了!
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技师程琳好的好的,不客气。👌
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在制动液中可以有水或空气存在吗您好,针对您的提问,在制动液中可以有水或空气存在吗,这个是有的,第一个渠道就是刹车油盒上面的加油口盖。在这个加油口盖上,有一个通气孔,作用是平衡刹车油盒内与外界的气压。外界的空气通过这个小孔进入到刹车油盒内,空气中水分就会被刹车油吸收,从而导致刹车油含水量增高。在一些空气湿度很高的地区,刹车油中的水分主要是通过这个渠道进入的。第二个渠道是通过刹车分泵进入的。关于这一点,大家更奇怪了,这刹车分泵是完全密封的,并且密封强度非常高,高压力的刹车油都不会漏出,水怎么会进入呢?大家说的没错,刹车分泵确实是完全密封的,在正常情况下即使把它放在水中,水也进不去。但是刹车分泵在工作过程中,在解除刹车的瞬间,刹车分泵内部会产生一定的负压,如果我们此时恰好行驶在水中,就会把一部分水分吸入刹车分泵中,主要是这两个途径,希望我的回答可以帮助到你
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2007款crv纯市区油耗17个多2007款的crv市区油耗的17个多2.4的这款发动机。你说的这种情况是油耗高的油耗高有几下这几种原因,第1种原因节气门太脏导致的这种情况需要进行清洗,清洗完以后进行匹配第2种原因就是进气系统有漏气的导致混合比不对出现的这种情况需要用诊断电脑读取数据流,看一下混合比是否正常以及进气流量传感器本身进气流量传感器数值在三克左右为正常,高于或者低于都是有问题的第3种原因就是三元催化堵塞导致了排气不畅,油耗增高的现象第4种原因就是火花塞间隙过大或者是汽油压力过大,喷油量过多出现的这种情况汽油压力正常值在三个以上这几点重点检查希望本次服务能够帮到您,如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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为什么我已经很匀速了油耗还很高你好,车子已经很匀速了油耗还很高的可能原因有: 1.加注粘稠度更高的机油会让发动机运行时的阻力增加;2.长时间热车,容易产生更多的积碳并且低温时发动机会多喷油维持运转;3.长期短途驾驶;4.车内长时间放重物;5.胎压过低;6.更换更宽的轮胎;7.经常走走停停;8频繁暴力驾驶;9.高速开车窗;10.档位过低或过高。11.轮胎气压偏低不平衡! 如果车子排除个人驾驶习惯的一个因素。比如说经常走走停停,经常急加速或急踩油门这几个方面后油耗还很高的话。那就要有必要检查一下车子方面的因素。希望我的回答对你有所帮助!
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潍柴发动机耗油高是什么原因?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………潍柴发动机出现油耗过高的情况,一般检查三个地方就能找到问题。…………第1个原因是由于排气出现读者或者是废气循环阀出现漏气导致的,这时候车辆的燃烧会出现异常情况,也会导致油耗变高。…………第2个原因是由于喷油嘴的雾化不良或者是回油量过大引起的。雾化不良之后会导致柴油燃烧不完全容易产生黑烟和油耗变高的情况。…………第3个原因就是重量不足和气门密封不严,以及气门间隙调整不当,这时候会出现明显的动力不足和油耗变高。…………一般常见的是以上这几个原因,可以自己将废气阀拆掉之后,看一下是否积炭过多,如果已经不止的话可以清理一下飞机,循环方式是同时检查一下管路的密封情况,如果没有发现明显问题,可以将标准差一下之后,上实验台观察雾化和回油量,发现有问题更换内部的密封件就可以了。
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探歌车里一着车里滴滴的响声,在一开特别废油你好,出现这种情况,应该是车辆系统存在故障,具体的故障原因,如果仪表盘没有任何显示的话,这个是需要去就近的修理厂,或者是4s店用专用的电脑做一下解码,看看具体什么故障,因为造成油耗高的原因是特别多的 您好,车辆油耗高的原因以及解决方案大概分为这几方面, 1,发动机积碳过多导致的油耗增加,这种情况建议清洗一下节气门和车辆发动机积碳。发动机积碳的清理分为,进气道积碳,燃烧室积碳,相对应的,积碳清洗都有专门的设备,可以清洗的。 第二,发动机相关的传感器损坏导致的油耗增加,一般情况下,进气压力传感器,空气流量计,氧传感器,这几个传感器出问题,就会造成油耗增加,这个需要用电脑做一下解码,根据电脑的故障代码和数据,刘对应更换损坏的传感器就可以了。 第三,油路方面的问题导致的油耗增加,这种情况一般是分为汽油滤芯堵塞,喷油嘴滴漏,高压油泵损坏,以上这几种情况通过相关的压力检测和发动机的数据对比,就可以确定故障原因。 以上这几方面就是造成车辆油耗高的原因,以及相对应的解决方案。
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EA888更换正时链条后油耗变高亲~您好呀,这种情况具体看仪表报不报故障代码?如果不报的话,说明正时这一块是没有任何问题,看一下车辆发动机的正时相位以及凸轮轴调节的数据是否正常,如果一切正常的话,那这个油耗高和更换正时链条关系不大 您好,车辆油耗高的原因以及解决方案大概分为这几方面, 1,发动机积碳过多导致的油耗增加,这种情况建议清洗一下节气门和车辆发动机积碳。发动机积碳的清理分为,进气道积碳,燃烧室积碳,相对应的,积碳清洗都有专门的设备,可以清洗的。 第二,发动机相关的传感器损坏导致的油耗增加,一般情况下,进气压力传感器,空气流量计,氧传感器,这几个传感器出问题,就会造成油耗增加,这个需要用电脑做一下解码,根据电脑的故障代码和数据,刘对应更换损坏的传感器就可以了。 第三,油路方面的问题导致的油耗增加,这种情况一般是分为汽油滤芯堵塞,喷油嘴滴漏,高压油泵损坏,以上这几种情况通过相关的压力检测和发动机的数据对比,就可以确定故障原因。 以上这几方面就是造成车辆油耗高的原因,以及相对应的解决方案。
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06年别克君威2.4 百公里19个 高不高06年别克君威2.4 百公里19个 油算是比较高了。耗油大要注意以下1、火花塞。 2、节气门。 要经常检查其受污染的情况,适时清洁,防止积炭或灰尘。 3、传感器。 特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器,保证电脑获得正确的燃料供应信息,始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料。 4、高压线、点火线圈。 确保绝缘不老化,始终为火花塞提供足够的击穿电压。 5、经常检查与维护打铁线。 其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面,由于打铁线不良,同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良,造成该点火时点火不好、不到位,该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等,致使造成燃料的浪费。 6、燃油电子泵。 确保其始终有足够的泵油压力。 7、双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。 总之,与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件,都要经常的或定期的维护保养,这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。 8、胎压不正常。 胎压过低,轮胎阻力增大,油耗自然增加。这就跟咱骑自行车差不多,轮胎没气时蹬地自然费力。 9、加了劣质汽油。 劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震,进而动力不足,这时就需要烧更多的油来维持动力,油耗随之大增。 10、机油粘度过大。 机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。 粘度高的机油,机件间的运动阻力增加,从而增加机器负荷,造成油耗增加。而当机油加量过多时,油面过高对零件运转造成阻力,也会影响油耗。 11、汽车载重增加。 车内载重增加车子越重越费油,这个大家都知道,同理,一辆空载与满载的汽车,行驶时的油耗也有差别。满载油耗比空载油耗高,这个道理很好理解。 12、路况原因。 路况原因拥堵道路,走走停停,频繁刹车踩油门最费油。另外,车子堵着一直怠速运转也是在浪费油。此外,雨雪天气,轮胎在湿滑路面行驶,滚动阻力增加,油耗也会上升。 13、气候温度原因。 冬季寒冷,发动机工作温度略低,造成机油黏度大,从而油耗增加。 另外低温条件下,汽油蒸发(从液态转化为气态的过程)不好,也会导致燃烧油耗增加。 14、驾驶习惯。 驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗,想想你这段时间是否脾气暴躁了许多,对待爱车也不如以往“温
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水温不高熄火以后小水箱水会往上涨,发然以后又往下降什么原因您好,我是您的专属技师,用心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是水温不高,熄火以后小水箱水会往上涨。发展以后又往下降,什么原因? 相关方案如下第一。当我们车辆的小水箱的水,在熄火以后往上涨,然后过一会儿又下降。这种情况属于正常的。 只要小水壶的水不从排水口向外溢出,这种情况下都是正常现象。 第二,当我们车辆运转过程当中,水温会上升,同时水循环系统,也就是说水箱以及水管当中的压力会上升。当我们车辆突然熄火以后,这个压力会回到我们蓄水壶当中。当压力降低以后,那么它就会将被水壶的水向回抽。所以说就会看到这个现象。 第三,只要我们的车辆水温不高。没有漏水的位置。小水壶的水也没有向外溢出。这种情况下都是属于正常现象。 另外我补充一句。当我们发动机正常运转以后,水箱内的压力会上升,温度也会上升。突然熄火以后,这是内部的压力会瞬间释放到被水壶里。当压力降低以后,它又会通过水箱盖儿的吸水阀在江背水壶的水往回吸,所以说会看到下降的情况。只要水温不高,没有向外漏水,这样的情况都是没问题的。 如果水温高,防冻液有缺少,这种情况下是存在了故障,必须要到维修店进行检修。 希望我的回答能够帮到您。
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汽车空调低正常,没有高压相关方案如下: 低压正常高压低更换压缩机!压缩机坏了换一个 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
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已经更换了新的代氧传感器而且没有故障码但是油耗您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲~,您好呀,已经更换了新的氧传感器,而且没有故障码,但是油耗还是高,这个要结合一下发动机相关的数据流进行判断,重点看一下进气流量数据和长期短期燃油修正数据 你好,汽车突然油耗增高,一定有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
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