展开
天然气(CNG)汽车的维修技巧 天然气汽车介绍
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.5
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.5,我擅长维修东南、长安、一汽
天然气是以天然气为燃料的气体燃料汽车。 天然气甲烷含量一般在90%以上,是清洁的汽车燃料。
1 .天然气分类及其特性
根据天然气燃料的形态而不同。 天然气分为三大类:
)1)压缩天然气(CNG )。
压缩天然气是指压缩到20.7~24.8MPa压力的天然气,储存在车载高压气瓶中。 压缩天然气是无色、无味、高热的气体,主要成分为甲烷。
CNG的加工成本相对较低,但液化极为困难。 压缩天然气汽车最大的缺点是高压钢瓶太重,体积大空气储量小,限制了汽车携带的燃料容积,汽车连续行驶距离短,而且钢瓶储存压力高,存在一定的危险性。
)2)液化天然气(LNG )。
天然气在常压下冷却至-162后变为液化气,其闪点为650,爆炸极限为5%-15%,安全性较高。 一次充气可以行驶500km到1000km以上,最适合长距离运输。 与CNG汽车相比,LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车连续行驶距离方面具有优势。
液化石油气(1LPG )。 常温常压下为气态烃类混合物,具有重于空气、高辛烷值、混合均匀、燃烧充分、不积炭、润滑油不稀释等优点,可延长发动机寿命,一次载气量大,行驶里程长。
使用天然气,与汽油相比,可以大大减少废气的CO、SO、CO等排放,苯、铅等致癌和有毒物质不会危害人体健康。
2 .天然气汽车控制原理
汽车在很长的历史长河中,形成了燃料用汽油这一独特的“基因”,汽车的设计理念都是针对燃料用汽油展开的。 目前,中国使用的“燃气汽车”是以汽油汽车为基础经过改造设计,加装后组装成供气系统的(图5-8 )。 既然是改造,天然气汽车的性能注定不能像纯汽油汽车那样完善。
转化为天然气后,汽车有三种部件,不能用于——电动燃油泵、喷油器和氧传感器。 但是,发动机电子控制单元(ECU )还是按照燃烧汽油时的基本步骤进行控制,如果ECU检测不到上述三种部件,就会点亮故障指示灯。
为此,需要在天然气汽车上安装模拟器(“模拟器”,也称为图59 ),模仿上述三种部件进行动作。 例如,氯传感器损伤探测器可根据转速的变化输出不同的氧模拟信号。 善于模仿(或“谎言”),故障指示灯不点亮。如果模仿不好或仿真器坏了,故障指示灯就会点亮。 这是天然气汽车故障指示灯经常点亮的原因之一。
3 .燃气后汽车动力下降的原因
天然气改造后汽车动力下降的原因主要有以下几个方面
(1)天然气性质稳定,燃烧速度慢,点燃需要更多的点火能量。
)2)天然气发动机理论空燃比为10:1,燃料进入发动机时,天然气约占进气道容积的10%,因此吸入发动机的空气量相对减少10%左右,即进气效率下降,发动机动力下降。
(3)改装后,空燃比、点火提前角等参数未按要求调整。 维护实践证明,发动机使用天然气时,点火时间必须适当提前。
作为应对措施,在汽车长时间使用天然气的情况下,每月(可能的话每周)切换为汽油运转10min。 其目的是防止供油系统早期老化、汽油箱中的汽油变质和结胶、汽油中水分的增加。 建议天然气汽车每3000km用汽油连续行驶50km以上,或者每天用汽油进行冷起动和暖机。
4 .缩短火花塞和空气滤清器的更换周期
发动机燃烧天然气时,火花寨的工作环境更加恶劣。 这是因为点燃天然气混合气的温度高达410左右,点燃汽油混合气的温度为280即可。 为了确保气缸内在燃气时的点火,使燃烧良好,要求点火系统具有比汽油发动机更高的点火能量,有的要求达到40kV。 火花塞性能下降时,使用汽油也可以维持点火,但使用天然气时,可能会间歇性缺火导致燃烧不完全。 即使是同一火花塞,用于气体时的寿命也比用于燃料时短1/4左右,因此每行驶3万km就需要更换火花塞。 出租车每月行驶1万km左右,天然气出租车规定每3个月更换火花塞,每行驶2万km必须检查火花塞电极烧蚀情况。 目的是确保燃气时火花塞的良好点火性能。
最好使用专用高热值火花塞,如依金、忆金、铂火花塞(图5-10 )。 如果采用K7型,可以改为K8成K9; 因为采用了7,所以可以切换到8或者9。 另外,火花塞的间隙应小于燃烧汽油时的间隙。 铂金NGK火花塞间隙为(0.330.005 ) mm,金刚石火花塞间隙为) 0.40=
0.005 )毫米。
一些空气滤清器可能会在l6气门出租车上出现“回火”,导致空气滤清器烧毁。 这是因为火花塞烧红,进气门密闭不严,引起“回火”,空气滤清器烧损。 因此,天然气出租车需要每月更换一次空气滤清器。
5 .怠速高处理方法
艾瑞卡用8气门出租车改装燃气后加速后松开油门踏板时,怠速达不到2000r/min。 其原因是发动机减速功能起作用,天然气从全开怠速阀大量进入,气速达到2000r/min。 因此,气体时需要断开ECU的第9脚。 这是车速传感器输入到ECU的信号端,可以避免怠速达到2000r/amin。
6 .冷车难以启动的解决方案
一些燃气出租车早上用燃气,用油很难,有些出租车需要启动10次以上才能成功启动。 主要原因是气动阀漏气,必须将泄漏到进气管的气体排出干净才能启动。
为了解决低温启动困难的问题,可以采用用汽油启动、切换气体的方法。 为此,需要进行必要的改造,以确保启动时使用汽油,加速至2500r/min以上,达到使用天然气的效果。
汽车每天首次启动时,不能用汽油启动,但可以用天然气启动,有时预热后可以用汽油再启动。 这种现象的原因是火花塞长时间没有更换,其间隙太大。 冷气启动时,需要更高的点火电压。 火花塞间隙太大,加上潮湿的混合气环境,就很难喷火。 在这种情况下,更换火花塞会恢复正常。
为了使用天然气也能方便启动,需要追加控制3级减压器上电磁阀的继电器,为了确保启动时的增压量,需要供给100kPa左右的压力。
7 .瓦斯涌出端的检查和调整方法
以东风雪铁龙新爱丽舍DC7163双燃料汽车为例,该车型燃气喷嘴为膜片式单向导通开关型喷嘴,线圈电阻为1.8。 线圈不通电时,在1次侧压力和2次侧发动机进气歧管真空度的双重作用下,膜片与2次侧螺纹孔紧密贴合,2次侧关闭。 线圈中流过电流后,磁场吸引膜片内的铁片,膜片与二次侧的螺纹孔分离,二次侧打开,CNG气体进入发动机的进气鼓,转换为气体状态。
这辆车的燃气喷嘴性能是否正常,可以用以下方法进行检查。
向燃气喷嘴进气口内吹气,如果不通,表示膜片关闭正常,没有破裂。 然后,使用手动真空泵对气体喷嘴的二次侧施加真空并保持。 如果没有泄漏,表示隔膜内没有混入杂质。 否则,就不正常了。
更换4个燃气喷嘴的价格不同,必须先进行调整,如果无效,考虑更换。
燃气喷嘴隔膜存在开放行程长度问题,直接影响CNG混合气的浓度。 这种类型的燃气喷嘴出口为六角孔形状,插入5mm的六角扳手后,可以转动金属板的手进行调节。
直到燃气喷嘴的隔膜能够正常开闭。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅