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技师李中国碳罐电磁阀,进气压力传感器,积碳,喷油嘴滴漏,机油里面有汽油味,这几个方面先检查。 氧传感器,排气管漏气,三元催化,发动机控制单元升级,这几个方面后检查
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技师李中国老板您好,目前车辆有没有检查过什么
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技师李中国是否有故障记录
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王**修有
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技师李中国有故障记录吗?截图我看看
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王**修目前更换过火花塞和高压油泵
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王**修稍等
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技师李中国您是维修师傅还是车主呢
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王**修维修师傅
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技师李中国师傅怎么称呼!
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王**修
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王**修
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王**修我姓王
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技师李中国王师傅,有没有烟雾测试仪
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王**修没有
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王**修你怀疑有漏气的是吗
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王**修数据流能不能显示出来
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技师李中国氧传感器1没有检测到活动,氧传感器2检测到电压低,电压低就是混合气浓的表现。从这两个传感器反馈的信息,说明这个检测不准确,可能原因有氧传感器问题,三元催化问题或者排气管漏气。
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技师李中国如果氧传感器信息准确,那么发动机工作中就真有混合气浓,就可能会是高压油泵或者喷油嘴滴漏,或者积碳过多,比如进气门,比如燃烧室
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王**修高压油泵是刚换的
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王**修
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技师李中国如果这个车不急,在没有烟雾测试仪的情况下,您可以做个实验,找一个进气支管上任意位置,人为制造一个漏气点,消除故障记录,然后使用车辆,观察会不会再报过浓,或者说故障再次出现的频率是否比之前的频率长,这两点都可以证明到底是系统浓还是传感器信号不准
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技师李中国再看看通道2和32
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王**修这个会出现行驶中踩急刹车熄火的情况吗
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技师李中国会,混合气控制不好,他是会影响的
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王**修
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技师李中国变速箱系统没有故障码吧
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王**修没有报故障
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王**修
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技师李中国32是负数,表示减少喷油量的意思,也就是说检测到混合气过浓了,发动机控制单元正在减少喷油嘴,减少的量已经达到极限了,从-25%可以看出,一个是长期,一个是短期,-25%是长期
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技师李中国读取2组数据的时候,是不是关闭所有用电器的情况下读取的
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王**修哦
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技师李中国这个发动机负荷比较大了,正常车辆只有20%,本车有40%
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王**修那我现在先把故障消了然后制造一个人为漏气点是吗
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技师李中国可以
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技师李中国制造漏气以后,观察32组数据是否有改善
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技师李中国负数是否会减少,比如负数变成-15%
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王**修
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王**修现在关闭了所有的用电设备
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技师李中国这样的话,至少能说明传感器信号失准的可能小于混合气浓的可能
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技师李中国风扇也没转吗?
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王**修没
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技师李中国制造一个漏气点,在看看32组数据
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王**修OK
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技师李中国标准车辆在0%,正常范围+5%到-5%
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王**修现在变成0%了
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技师李中国消除故障后变成0了,还是制造漏气后变成0了
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王**修消除故障
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王**修制造漏气
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王**修都弄了
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技师李中国两个同时进行的,对吧
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王**修对
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王**修现在发动机负荷也降低到18%了
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技师李中国然后这个要持续观察,有些可能几分钟,有些可能需要更长的时间
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王**修现在就是要继续观察吗
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技师李中国嗯,观察32现在的数据情况
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王**修现在数值在缓慢下降
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王**修
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王**修下降到-1.97后就不再下降了
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技师李中国那说明氧传感器还是正常的
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技师李中国我们的重点应该放在混合气浓这个方面
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王**修这个车改怎么检查
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技师李中国碳罐电磁阀,进气压力传感器,积碳,喷油嘴滴漏,机油里面有汽油味,这几个方面先检查。 氧传感器,排气管漏气,三元催化,发动机控制单元升级,这几个方面后检查
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王**修好的
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技师李中国嗯嗯
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技师李中国王师傅,如果感觉我的解答对您有帮助,不妨加个平台企微,那边也可以交流。而且企微交流不限制时间。
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技师李中国
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13款大众宝来自动七速双离合在零下二十多度不跳档车熄火在启动就好了怎么回事 再就是有时候挂挡不走就显示一个D字没有1了 熄火在启动就好了这种情况一般都是变速箱机电单元的问题,内部压力偶尔不够,实际电脑诊断一下变速箱的故障码就知道了。
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13款大众宝来手自一体,起步和加速顿挫感强烈,四挡升五档有时会挂不起挡,就跟踩空挡那种声音,换了变速箱油,火花塞,水温感应器,节气门,还是一样,但是重点是冷车正常没有顿挫感,一旦车子热了就很强烈,有没有专家给我说说哪里的原因,
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13款大众宝来,自动挡,65000公里, 今天在行驶途中,仪表台上红色电池指示灯突然亮起来,紧接着ABS灯和另一个灯(图标像上面有辆车,下面有两条S线线)跟着一直亮,按喇叭声音变小了,车窗关的速度很慢,档位也一直在3档,别停了也不跳档,起步提速很绵,也是一直3档,不会换档,而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大,当时不敢停车,就一直开到修理厂,熄火后,车发动不了了,经修车师傅检查说是发电机坏了,要换发电机,在这里请问下各位师傅,发生的一系列问题是否和发电机有关?这样情况安全隐患大不大,如果换了发电机以后需要注意什么?建议先检查发电机发电量
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16款手动宝来,九万公里,目前出现的问题,请教各位师傅们,油耗偏高,动力感觉有所下降,加油感觉和以前不一样,总缺点力,火发塞也换了,积碳也用干冰洗过了,节气门也清洗过,排气管用手感觉有断断续续的突突声,车辆怠速,半瓶矿泉水能慢慢抖动下来,一档起步,不加油,拉手刹,慢放离合车辆行驶不熄火,脚踩刹车,放慢离合,车辆熄火,是否手刹已坏,右后轮经过坑洼路段,有金属碰撞声,是否减震器损坏,这些问题,往大师帮忙解答,万分感谢!你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,异响的话底盘悬挂支臂检查一下是否有松动或者间隙,减震没漏油一般没事,手刹行程只要可以,拉起手刹车子不溜车手刹一般不容易坏的
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大众宝来自动挡,起步很肉,踩油门加速,到三千多转才换挡,车子猛的顿挫一下。行驶中换挡没事,是1.6的吗 因为本身有点小马拉大车 一般都是2500的时候稍微松下油门再踩 这样子就会顺畅换挡 加速感更好
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自动挡汽车停车踩刹车为什么会抖动?在行驶过程中踩刹车顿挫感为什么那么明显?用电脑读取故障,如果没有故障做变速箱设定
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手动挡车子在档位踩刹车导致闷息火和换挡有顿挫对车子有没有影响?如果有在哪方面?
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老师好,我是2016款宝来自动。为什么我觉得从P挂R挡不顺,有点紧,还有点重。没有新车轻。R,N,D,S来回切换很轻。停车步骤也比较规范。N挡,拉手刹,踩刹车,推P挡,熄火。调整换挡拉线,检查换挡拉杆
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大众全新宝来自动换挡顿挫你好,您这款变速箱应该没有多大的问题。你呢?这个变速箱是六档的。好像没有坏过。如果是七速双离合的一有这个问题。
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14款自舒式宝来挂R挡倒车踩刹车在挂D挡踩着的刹车突然很硬 熄火后在打着就又没事了 这是哪的事呀
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1帕萨特1.4T是干式双离合?2017款帕萨特1.4T匹配的是干式双离合变速箱。2017款大众帕萨特280TSI车型(1.4T)配备的是7速干式双离合变速箱,330TSI和380TSI车型配备的是7速
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大众1.4T干式双离合变速器的结构简单,成本低,维护成本也低。但是,由于干式离合器之间没有油,所以传递的扭矩相对较小,类似于普通离合器。双离合变速箱通过使用两个离合器来调节奇数档和偶数档。当车辆挂入某
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大众探岳1.4t变速箱是干式还是湿式
1.4t车的Powershift是干的,只有2.0t车的powershift是湿的。大众大部分搭载1.4t发动机的车基本都用的是干式动力换挡。动力换挡是我们经常遇到的一种自动变速器,是在手动变速器的基
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2022-05-11
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1要搞清楚变速箱是干的还是湿的。同时提供了干式和湿式双离合器。一汽大众葛覃两驱车型采用7速干式双离合变速箱,四驱车型标配7速湿式双离合变速箱。大众Soundsong提供5速手动(1.2T车型)、7速干
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奥迪1.4t变速箱是干的还是湿的?奥迪1.4t变速箱根据车型不同有干式和湿式两种。两者的区别主要在于离合器的工作环境。双离合变速箱可分为干式和湿式。湿式双离合片是指离合器片浸泡在变速器油中,而干式双离
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1新速腾是干式还是湿式双离合?新速腾用的双离合变速箱是干的。速腾是大众旗下的A级家用车。新速腾轴距2,731mm,长宽高分别为4,753mm、1,800mm、1,462mm。新速腾采用两款发动机,一款
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谭跃的变速箱是干湿两用还是湿式双离合变速箱?离合器位于发动机和变速箱之间。它是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。动力换挡分为干式双离合和湿式双离合两种。
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起亚K3是干式双离合! 首先,双离合技术是现代汽车上的一项关键技术,它可以实现更快速、更平稳的换挡,提升汽车整体性能和油耗表现。而同时,双离合技术主要有两种类型:干式和湿式两种。 其次,起亚K3作为
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双离合传动技术是汽车行业发展的重要趋势之一,它能够提升汽车的加速性能和燃油经济性。那么,什么是双离合?干式双离合和湿式双离合又是什么意思呢?双离合技术是一种自动变速器技术,通过两个离合器分别控制变速箱
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