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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:先用示波器检查发动机电脑控制压力调节阀是否正常,如果控制正常,检查压力调节阀到机油泵之间的油道,再检查机油泵。建议:重点检查油泵 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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技师刘佳您好:测量机油压力的照片有吗
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技师刘佳所有的故障码发给我
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匿名网友
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匿名网友刚才那个发错了
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技师刘佳机油传感器和电磁阀都是原厂的可以排除了
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匿名网友就是这个故障码
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匿名网友都是原厂的
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匿名网友都是原厂的,也没有排除啊
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技师刘佳不是故障排除,是这两个零件可以排除了
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匿名网友加的机油也是宝马原厂的机油,能是机油不好吗
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技师刘佳与机油没关系
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匿名网友今天我又把机油滤机油滤盖我都换了
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技师刘佳
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技师刘佳先用示波器检查发动机电脑控制压力调节阀是否正常
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匿名网友只有这种办法吗?修迷糊了
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技师刘佳如果控制正常,检查机油泵和压力调节阀到机油泵之间的油道
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技师刘佳按我说的检查这个问题检查不难
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匿名网友好的
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技师刘佳我说的能理解吧
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匿名网友能
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技师刘佳好的,有不明白的 企业微信问我
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匿名网友好
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技师刘佳祝好
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。感谢!
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03年宝马545n62发动机,着车怠速抖动,没有漏气,换过气门室盖,火花塞
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18年进口宝马5系,B48发动机,怠速时在档内抖动明显,读数据流4个缸都有偶发失火,换过火花塞还是一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况建议先清洗气门积炭,重点清洗气门口的积炭 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?建议车辆重点检查拆装部件的安装状态。检查车辆冷启动时的数据流是否正常。检查车辆冷启动时的汽油压力是否正常。包括要重新删除发动机调校值
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你好!我有一台宝马5系GT,去年换了一次气门罩盖后发动机故障灯一直亮黄灯。解码也没有用,解码显示节气门绝对压力过高。发动机还有轻微的抖动。请问大师怎么解决。这是宝马N55发动机最经典的一个故障。引起这个故障的因素非常多,也比较的难修。你首先看一下气门室盖有没有那边录取,或者真空管路掉落。还有气门室盖旁边有一个真空阀坏的比较多,也会引起的。看陆琪又看一下前后曲轴油封有没有漏油的地方,也有可能引起。公里数超过10万,建议洗一下进气门积炭,进气门积炭,对这个故障影响很大。
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?需要进一步的检查,一般是漏气
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?电脑检测没故障码检查拆过的部件和进气系统密封性。
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宝马520i 2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师更换正品火花塞和点火线圈
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2013年12月生产的进口宝马520i,100600公里,97000多公里时做保养,更换后刹车片,机油(极护5w30)和滤芯,原厂火花塞,清洗了节气门,更换后发现冷车启动是车辆抖动,但转速标指针不跳,等机油温度超过100以上后就不抖了,就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动,第二天一早开车还是抖动,刚开始以为火花塞问题,已重新更换了原厂火花塞,还是如此,机油也更换为极护5w40了!求解,用电脑检查了故障码,没有哪个缸失火,只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个!车辆描述的问题。 首先要对增压传感器进行更换试车。然后还要检查更换汽油滤芯。包括清积碳删除车辆调校值后试车观察车辆故障
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01年宝马530(E39),报发动机缸组1、2燃油修正范围故障,目前车状态是每次加速到100仪表黄色三角灯闪烁并无法再加速,车速下降后再次加速可以,但车速到100后同样出现故障,100以下正常行驶。已更换过变速箱、变矩器、火花塞、高压包、喷油嘴、节气门清洗。有加速发闷的情况,检查三元催化。
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你好老师 我想问一下, 1、我是15年的宝马520i 行驶八万多公里,因为车子有延保,半个月前索赔了方向机和转向控制中心,这两天打方向,还是感觉有咯噔响的声音,请问这是什么原因? 转向机的问题? 还是支臂啥的问题? 谢谢您。 2、车子d挡和n挡 怠速抖动挺厉害,一个月前已更换火花塞 清理了节气门和积碳 换了发动机机脚架 ,请问抖动是什么原因?该检查哪里?
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凌渡机油增压阀故障怎么处理
凌渡机油增压阀故障,这个一般都是机油压力阀的问题,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先检查一下机油压力是否正常,如果机油泵滤网堵塞,或者是机油泵供油压力不足的话,就也会造成这个故障,那这种情况
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2021-11-29
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怠速哒哒响加油消失
怠速哒哒哒异响,加油门消失,这种故障大概分为两大方面原因: 第一方面,发动机内部液压挺筒导致的异响,这种故障表现一般都是机油滤网堵塞导致的机油泵供油压力不足,或者是液压挺筒磨损老化导致的,需要重点检
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2021-06-24
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你好,你说的这个故障灯,应该是机油灯,正常情况下刚着车的时候,会亮两三秒,着车后,机油压力上来,就会灭了,这个报警灯是机油压力传感器,检测发动机的机油压力,如果正常行驶中,这个机油灯亮了,那就不正常了
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故障码P103500是汽车领域中的一种错误代码,通常是指高压共轨燃油系统的故障。P103500的意思是汽车发动机的燃油压力过高,其数值一般为3500kPa。在汽车发动机运转时,需要足够的燃油压力来推进
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