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技师荣威威您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议重新对暖风水箱进行排空气,相关资料已经发送给您。
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技师荣威威你好师傅,
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李金层你好,
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技师荣威威2B那个发动机
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李金层这车故障描述你看到了吗
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李金层Liy
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李金层48轻混的
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技师荣威威看到了
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李金层
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李金层现在我换了冷却液流量控制阀,三个水温传感器都换了
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技师荣威威发动机涉水了
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技师荣威威还是静止
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李金层发动机没顶,拆下来做的工时
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李金层中冷器里确实有水
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李金层这车现在冷车行驶水温基本上不来,水温怠速也就70多度,
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李金层行驶中水温下来了,大概三四十度,
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技师荣威威哪里有问题
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技师荣威威客户感觉有问题
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技师荣威威还是你感觉有问题
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技师荣威威怎么证明有问题
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技师荣威威有没有数据
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李金层我感觉有问题啊
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技师荣威威你做过对比或者测试没有
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李金层我给你看数据
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技师荣威威感觉有问题,不一定有问题的
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技师荣威威要拿出来数据说话
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技师荣威威3缸发动机,采用主动式热管理系统,和之前的都不一样
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李金层没有,主要冷车我行驶七八公里暖风还是凉的
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技师荣威威那就搞暖风
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技师荣威威从暖风水箱那里排空气
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技师荣威威出水口拿掉
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技师荣威威行驶七八公里没有暖风也不一定有问题的
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技师荣威威这个水温里面是显示的是那种小格对吧
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技师荣威威跑起来几个小格
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李金层
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技师荣威威这车有四个还是五个水温传感器呢
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李金层怠速可以达到七十多度,行驶中暖风就不热了
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李金层应该是三个,水箱,缸盖,分水阀
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李金层
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技师荣威威四个小格没问题啊
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李金层跑起来最高差一个格红格,然后风扇转,水温下去
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李金层跑起来水温表正常的
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技师荣威威跑起来最高是五个,不能超过五个
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李金层那不是,这车跑起来最高6个也不高温,到6格风扇就转了
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技师荣威威6个不对
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技师荣威威没有见过6个的
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技师荣威威一般都是4个,偶尔5个
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李金层这车增压器温度上的快
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技师荣威威我知道这款车
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技师荣威威那个暖风,你重新拍一下气
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技师荣威威出口管拿掉,让他一直着车,
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技师荣威威或者找个管子接出来
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技师荣威威如果没有其他的明显问题,这车你别研究了
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技师荣威威你说的那些不一定就是有问题的
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技师荣威威这款车冷却系统跟之前的都不一样,不能按照以前的经验来修
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李金层这车冷却液流量阀,是根据什么控制调节的
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技师荣威威我给你找电路图和资料,你自已研究一下
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李金层行
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威看控制逻辑和电路图,这些不是这款车的,但是原理都一样
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李金层好的,我研究研究
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技师荣威威好的
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技师荣威威
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别克英朗gt1.6t 2011年的车,车刚换机油不久,然后保养灯就亮了。 时而亮时而灭, 然后前段时间,水箱破掉了,换了一个水箱。换完之后,水温一直很正常。就是这两天水温一直在69至70之间。就是上不起,不知道是什么原因。但车子开起来还是很正常的。发现发动机的风扇老是在转动!可是水温又不高,为什么会老是转动呢。
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我是10款的别克英朗1.8自动档的,换过节温器,清洗过节气门及总成,防冻液,气缸塑盖,冷却水箱,火花塞,点水线圈,机油都换过。问题:1.早上冷的天气下冷车起动怠速总是800转左右,最早出现这种情况是先出现发动机报警或维修报警(扳手)忘了。进厂维修,换了节温器(检测水温的处在冷却水箱出水口,装在发动机上的。)2.油耗高,50升92号油,只能开46o至最高520公里,80,90码,有点小坡自动减档转速增加。忘解决,谢谢。
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12年别克英朗1.6L gt 前几个星期,水温表指针突然无读数,仪表提示发动机过热,空调停止运行,去修理店清除行车电脑故障码后恢复正常;这两天出现同样情况,修理店修理后,水温表在冷车启动时正常,但启动后水温相比以前正常情况下上升得快,水温表指针上升到90位置后不动,水箱风扇一直不启动,电脑检测水温达到108时风扇启动,降到100时停止,期间水温表指针一直保持在90位置。之前正常时候,水温是保持在80多的。根据用户描述!跟换改进型的节温器建议先使用观察先
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你好,我是2015款自动挡别克英朗,跑了48000公里,一直没什么问题,但是前段时间突然水泵漏水,换了水泵,感觉发动机没劲,噪音也大了,今天突然发现,水温没上来,停车之后水温马上就正常了,在启动走的时候发现,踩油门有口哨声,动力也有所下降,请问是怎么回事!!检查更换水泵安装是否有问题,再者检查皮带是否老化或者错位。
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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1故障灯,燃油系统修正高压电,已经更换了,火花塞,空气流量传感器,碳罐,进气门清洗,发动机盖子,还是故障灯亮,2汽车上水管老是压力过大爆开,上下水管的温度一样,说明节温器好的,水温正常,水箱是新的,是不是要抬杠头。请求庄家解释,我是别克英朗三厢10年1.8排量
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2017款别克英朗1.5L自动进取型,目前34000公里,汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮,后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了,现在故障码也消失了,但是偶尔怠速高,表现为,早上热车完成后怠速650左右,开30分钟后怠速升至850左右,很奇怪,感觉油耗升了0.5的样子,车子开着没啥大问题,就是开30分钟后怠速升高,这是啥问题呢?需不需要维修?电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配,否则有可能造成怠速不稳,怠速高等问题。
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1别克英朗GT13款,好久没看油水,油全合成跑了八千公里一看油尺到几乎看不到了都是沫子,防冻液也到下壳线了,请问这是散热器的事还是发动机? 2风扇一直打着车不到几十秒就一直转车上出个小黄色扳手故障码89这是水温传感器的事么?这款车的通病太多,故障灯是要换节温器加热器。漏水漏油的地方有很多可能,水壶,水箱,暖风水管等
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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别克英朗14年,1.6 LDE发动机,开空调不制冷,水箱电子散热风扇不转,空调高压压力11 ,低压压力4;一旦水温上来了风扇转了空调制冷就正常了,风扇一旦停转空调就不制冷了,全车无故障码,电子风扇运转正常,室外温度正常,空调压力传感器数据和空调压力表数据对比正常,读取的空调许可数据正常,判断不出故障出在什么地方高压压力低,风扇就不转,建议重新按标准加冷媒。压力还是低的话,更换压缩机,
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车热得慢的原因,车热得慢怎么回事
车热得慢的原因,你知道吗 咱河南话常说:“心急吃不了热豆腐。”这话说得在理,车热得慢,也得慢慢来,别着急。今天,咱就来聊聊车热得慢的那些事儿。 水温传感器故障 水温传感器,就像是车的“体温表”,要是它
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