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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,发动机大修以后报这个故障码,这种情况你重点检查曲轴信号盘安装有没有问题, 建议:重点检查曲轴位置传感器与信号盘之间的间隙 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友大众polo1.6 EA 211发动机,大修过之后启动延迟报转速传感器无信号
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技师张满辉你好,发动机大修以后报这个故障码,这种情况你重点检查曲轴信号盘安装有没有问题,建议更换一个原厂的曲轴位置传感器。
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匿名网友传感器已经换了三个了,全部都是原厂的
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匿名网友信号盘已经又检查了一遍
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匿名网友信号盘是肯定不会错的
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友曲轴位置传感器的信号线三根,两根五伏电压,一根搭铁也量过了
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匿名网友曲轴定位孔定在一缸上之点的
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友没有
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技师张满辉
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匿名网友启动着之后看转速传感器数据流是零
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匿名网友幸好般是在大修包里面的
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技师张满辉
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技师张满辉老板问你找到没有?没找到先加一下我的官方微信
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匿名网友见此不大,我看过了
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匿名网友你们官方微信是多少?
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技师张满辉
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技师张满辉为了能更好为你找到故障点我拉个4s店技术总监过来给你看一下,简单的问题免费告诉你,涉及列费用的问题可以跟他协商一下,最终的目的是把问题解决掉。你看怎么样,如果你同意的话,我马上找人
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技师张满辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安!
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匿名网友我这个时间好像还没用完吧!
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技师张满辉是的
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技师张满辉
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技师张满辉
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大众新桑塔纳换了缸盖后 报P034100凸轮轴位置传感器不可信信号 启动必须踩油门才能着车你好,根据描述情况分析,这个故障码,凸轮轴位置传感器信号不可信,是因为凸轮轴正时轮没有对好导致的故障,建议检查发动机正时,很高兴为你解答,
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大众桑塔纳14年 1.6发动机 报故障码P033500发动机转速传感器功能失效 刚大修完发动机 活塞 气门都换了 曲轴信号盘也换了 换了曲轴位置传感器 故障一样根据描述,报这个曲轴位置传感器功能失效,需要检查一下曲轴位置传感器三根线同时到发动机电脑板的,这边检查一下三根线到发动机电脑板之间的线路有没有虚接情况,另外测一下曲轴位置传感器三根线到发动机电脑板插头之间的线路通断是否正常了,排除线路以及传感器和信号盘。这边需要检查一下正时以及是否存在干扰情况,安装了劣质火花塞或者有加装其他电子产品也会引起曲轴位置传感器信号检测失真
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15年大众桑塔纳报曲轴位置凸轮轴位置不匹配 换过凸轮轴位置传感器 对过正时 还是不对 启动迟缓 前面打不着的时候不点火正时检查下来没有问题,凸轮轴位置传感器也换了,下一步就需要检查你的凸轮轴和凸轮轴皮带轮了
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大众14年桑塔纳ea211发动机 客户描述跑完高速等红绿灯熄火 到厂后没有故障码,怠速情况下熄火过,打燃后抖动几下又熄火,没有故障码,更换了汽油泵,汽油滤芯,曲轴位置传感器,清洗了节气门喷油嘴,故障依此车根据故障诊断分析,需要测量汽油压力,和检查电瓶线
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大众桑塔纳2015款、一年2个月,因为营运车辆里程18W多,换过正时皮带后、急加速会出现蜂鸣声(个人感觉是皮带声音)2000转左右明显,问题二:城市拥堵状态容易产生闯动,多在1500-2000左右稳油门闯动有拖拽感,问题三:这两天发现大火后车不动无任何征兆转速乱串最后熄火,修车店检测N次1-3缸死火,
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
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你好,我开的15年的大众桑塔纳,油气俩用的,最近出现了踩油门发动机没动力情况,怠速正常,热车10分钟后再行驶还是有这个情况,(气罐里没气了,会不会这个影响?),一天开车3趟左右,头一俩趟总能出现这情况,每次开车10来公里,问了一下我们这的修车师傅他让我换汽油泵和油门传感器发动机冷车加速无力,需要检查汽油滤芯,汽油泵,火花塞,气缸压力是否存在问题
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
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99年的桑塔纳2000,小电喷,国庆出去的路上车突然加油门感觉不管用,把车靠边停车后就启动不了了,在周边找个修车的师傅过来看看说是汽油泵坏了,用锤子敲打了几下油箱底下一个圆圈的地方,车还真启动了,因为着急回家就没换汽油泵,修车的师傅说,路上再启动不了就再敲几下油箱底部的圆圈,庆幸一路到家车没再打不着火,停了一夜,第二天再打就打不着了,赵修车师傅来修,把汽油泵拆下试了试,师傅说汽油泵正常,检查了半天说是电脑板的事,我买了电脑板替换,依然启动不了,无油无火,分电器也换了一个,依然无油无火,分电器中间那个高压线也不打火,再次寻求大师的帮助,寻求高手解答!
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