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技师任德智您好,刚启动的时候,水温很低,汽油不容易雾化,喷油比较多,怠速就比较高了,当您加油门的时候能让水温早点上来,转速就会早点下来,希望能帮到您,祝您用车愉快
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12年大众捷达伙伴手动挡 一档一千二百转以下加速无力有怂车现象 过了一千二三百转就好 只有挂一档有这个问题 换了火花塞 洗了进气门和喷油嘴 换了四条高压线 换了汽油泵汽油滤 换了空气滤 问题依然没有解决我的意思就是说您出现这个问题的时候,这个读一下这个数据流情况,读一下空气流量计和那个节气门体位置传感器的数据,看一下这个数据正常吗?
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你好 我是05款大众捷达。 之前怠速特别不稳。然后EPC故障灯亮了。加油最多2000转。后来清洗了几次节气门好了。但是散热风扇转动的时候发动机还是抖两下。这是什么问题把火花塞,钢线检查一下,还有进气压力传感器清洗了,在吧发动机的前后机脚垫检查一下有没有破损的,还有节气门有了问题去买一个拆车件或者新的安装上可以解决问题
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你好,我的车是03年捷达春天,冷车启动正常,现在早晨启动扭钥匙就着车,但如果熄火后就难启动,要启动两三次,每次七八秒,而且需要油门踩到底或反复踩,着车后转速超高,几秒钟后回落到一千转以上不定,且转速表针两三毫米起伏不定。换档踩下离合后转速升到两到三千转不等,松离合踩油门时油不跟脚,费油感觉略微没劲儿,求大师指点,谢谢
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你好 我的捷达伙伴是09年购买的 最近时常出现启动汽车时 启动马达嗒的响一声 起动机不转 关闭电门再次或多次启动后马达才工作 才能着车 电瓶是一个月前刚换的 我想咨询一下是不是启动机的问题 是它的哪一个部位有了问题 不更换整个启动机的情况下能修复吗 谢谢
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新捷达跑8800公里节气门有点积碳用轻洗嘛?现在车就是冷车启动一千多转等几分就降到一千,就一直保持一千转怎么也不降800转怠速就下不去,挂挡跑了一段就怠速正常800转了,去4S店说气门有积碳说清理一下就好了,说启动就降800转了,是这样嘛?以前也没遇到过,都是等转速下去才走的,以前也就十分八分怠速就降下去了,现在半个小时都保持一千转,车热了怠速没有异常都正常,就是冷车启动现在必须得开,不开降不下去,或者停一个多小时也一样车凉的时候!
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捷达柴油车, 转速到1700转的时候,稳定油门,油门会一下掉到1500, 然后再慢慢到1700再一下掉下来 后来后来不能开了,开到1500转也要掉下来了,只能开50码左右 今天早上去修油泵的地方去,修油泵的抖了抖电脑板到发动机过来的线束,就好了,说是线路问题 谢谢
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每天第一次打火都没问题都打得着发动一分钟后起车明显感觉车像加不上油得需要多踩几脚油门才正常跑大约十分钟停下来在次打火就打不着了,麻烦问下这是什么原因呢?谢谢
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大师们求助!新款捷达风扇高速运转起来的时候怠速升高达到1200,再加油门还伴有吹哨声。转一会风扇停止了怠速就会降到800。风扇不转的时候和低速转动的时候怠速都是800正常的。新款捷达是不是都有这个现象是正常的吗?什么原因帮我下下
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各位大师,我是12款捷达伙伴,已行驶四万五千多公里。近三四天早上,冷启动怠速很低,500-600转,发动机斗动,感觉尾气刺鼻,但踩一下油门就正常了。白天就没有这个问题了,一切正常。麻烦说一下问题在哪里。早上气温一般零下十几度。刚入冬时换过火花塞,机油,清理过节气门。
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11年8月上排的老捷达,这几天每次冷车启动,发动机就“突突~突”突~突突的,快要要熄火快要熄火一样,又自己加油门,差不多要持续一分钟左右,等发动机热起来了就好了~请问各位大神,这是什么问题呢?你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会抖,行驶起来就不平顺
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