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技师管俊峰你好。500左右就可以更换。
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艾瑞泽7左转向灯前后都不亮了,打左转向的时候仪表上的左转箭头闪一下就不闪了。右转向正常。修车的师傅说继电器坏了,需要换仪表盘。请问是这样一定要换仪表吗
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关于方向盘回正的问题,之前方向盘正,但方向跑偏,做了四轮定位,换了轮胎。过了一个星期左右,启动车后,发现方向盘在不扶的情况下,向左偏约10度,摆正后,还会自己偏左,行驶方向左偏,过了一会后,现象消失。还有就是方向盘左打轮回正到大概10度时,回正力度小,需要用手摆正。方向盘摆正时,车并不跑偏。车是电子转向助力,四轮定位数据如图,维修人员认为可能是外倾角超出范围的原因所致。还请网上的大师帮忙分析下原因。 特点:1. 车刚启动时不扶方向盘的话,方向盘会左偏,但过了一会现象消失,只是左打轮回正到差10度左右时,回正无力,右打轮回正没有问题 2.车是电子转向助力 3.一年前换过转向机总成,但没发现这种问题 4.换完轮胎后也没有这样的问题,大概不到以后礼拜后突然出现的处理一下刹车泵,重新做定位
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我的车在右转的时候,右前轮撞在了人行道上拦汽车的那种立柱上。嘭的一下 声音还不小。下车查看 没有发现任何损伤 但是上路行驶发现方向盘往右偏了20度的样子 但这个时候车是走直线的 后来去镇上一家规模算可以的汽修厂 做了四轮定位 方向盘基本平了 但是会向右跑偏 。还有就是方向盘往两边打死的时候 有一面是打一圈半打死 还有一面打了一圈半后还能再打个小半圈 但是那一面我这会想不起来了。还有就是方向好像是向左打的时候会出现嘚嘚嘚的声音 这种情况需要怎么维修啊 求大师指点这种情况应该底盘悬挂机构有一定的变形,或者是移动,建议您到当地的修理厂检查一下,底盘悬挂的位置,安装,或者是否存在轻微变形。
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我的奇瑞艾瑞泽7,自动档,现在正常行驶时只要转速降到一千以下再想加速时车子就会失去动力,加油门也没用,车子会一冲一冲的,但此时发动机供油也正常,非得停下来切个空档再起步才行,请问是什么毛病,急急急,十多天修理厂也没能解决,谢谢!你好!电脑检测有没有故障码!发动机缺缸吗!油嘴有没有堵塞!雾化不好导致缺缸!
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奇瑞艾瑞泽7电子助力,之前换了电动管柱总成,换完方向无变化,接着又更换了方向机和中间轴,拆卸前车副车架,然后方向变重了,尤其是左转弯的时候特别重,直线行驶向左打方向变道时方向很紧很沉,感觉有一股蹩劲儿,高速时几乎要单手使劲打方向,打一点点后车头就猛的偏离还需要赶紧拉回方向,已经多次更换方向机,减震四轮定位也检查过了,目前不知道怎么解决根据你描述的故障现象能出现现在这样故障现象的有四轮的定位数据不对,转向数据有问题,减震器平面轴承有问题,机械方向机有问题,轮胎不一致这几种情况
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出过事故在外面修的,现在车身抖动怠速的时候,怠速上去几十转就没感觉了,今天去4s店检查了,缸压啥的全测试了,机脚也换了还是没有解决,然后维修师傅说可能是前面变形了导致发动机共振传到车身了,弄好前面要1000多,而且还不一定能解决,所以我想问问各位大神有什么建议,我的是艾瑞泽72015款手动1.5t!若是超过或者低于一定转速时就不会振动,就属于共振
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我的车子是奇瑞艾瑞泽7,13年款手动,这段时间经常怠速不稳,在怠速不稳的前提下刹车还踩不动,火花塞也换的新的,还有几个传感器也是换的新的,怠速不稳时好时坏,这两天特别严重,就感觉油供不上,它可以从700转一下跳到3000转然后又回到700或以下,去了很多修车店都检查不出来什么情况,故障灯也没有,特别烦恼1.根据你的描述。你的这个需要用电脑进行检查一下看看有没有故障码,如果没有读取一下发动机数据流看看, 2.建议重点检查一下进气这块,看看节气门和进气压力等情况 很高兴为你解答
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大师好,我的车站在2年,2.7万公里。今天早上(冷车,我在北方,今早气温大约8℃)打着火之后,接着又差点熄火。转速好像是掉到差点熄火的样子,接着又呼嗵一下子自己起来了。没熄火。以前(大概有一年多之前吧)也出现过一次。请问这是什么原因?谢谢!
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15款1.6mt,入手快两年了,行驶17000㎞,比如在用2档、3档、四档、五档、前进过程中,由于路上车多人多,需要减速收油(没有踩刹车和离合),可就在收油一瞬间会有明显的顿挫感(要说明一下,并非高挡低速或低档高速,本人一直开手动挡,技术方面的问题基本没有)。收油后加油,加油瞬间也并不会马上提速,而是要经过半秒钟左右 再次顿挫一下,才会加速前进。实在困惑不知道是什么原因,从前开车不会有这样的情况发生啊? 简要说明一下就是如下过程: 匀速行驶---收油(想减速)——顿挫感---给油(想加速)---顿挫感---加速前进 真诚请教各位TX帮帮忙,分析一下是什么原因呢?是变速箱中什么东西松动吗?间隙过大?还是什么……如何修理呢?万分感谢! ~~~ RT,补充,12000公里出现收油顿挫,先后更换,原车冠军火花塞,洗的节气门,以为有积碳,中石化加了几瓶龙海燃油宝还是没结论。更换mtf长城变速箱油75-90(出现顿挫才更换的)依然没解决,又自己tb买了左右后悬置,还是未解决!真是想不出来哪里出问题了。此症状消除了,必当重谢!!
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车子跑了5万九了 前天去4s店换变速箱油 4瓶原厂4l装 分三次 重力换 昨天跑了500km 怎么感觉换完后 车子没有以前顺滑 油门感觉比以前重 刹车后再踩油门感觉有空档期 等个一秒才有往前跑感觉 而且加速超车时 车子顿挫感比以前重 怎么说 以前车子跑起来丝般顺滑 换完波箱油后感觉在开at变速箱车 有没有车友有同样问题 ps:换过程 先放旧油 加瓶4l油进去 各个档位 洗 然后再将刚加油倒出来 再加4l油 再洗 最后将第次加进去油排掉 加第瓶4l油 收工 顺便换火花塞 知道变速箱油加还换火花塞问题 …… 后续:前两天去服务站抽了点变速箱油到标准位置 可是问题仍在 油门重 加速松油顿挫强烈 起步时转速上两千后 中间隔上一秒左右 车才往前跑 轻踩的话 油门很重 和换cvt油前相比 顺滑的驾驶感受完全天上地下 还有一个感受就是发动机声音和之前也发生了变化 沉闷而且伴随有轻微的风啸声 凌乱中…… 同期换的还有火花塞 空气滤清器 燃油滤清器 实在匪夷所思 不知问题出在哪块?7月25日换的 换前行驶没有任何问题 丝般顺滑 换后就出现上述问题了 全车无故障码看机油加多了没有,火花塞型号一样不。同时考虑变速箱油不好,重新更换滤芯,还有循环清洗更换。把里面杂志清洗了
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