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技师李晓刚你好 车的年限长 积碳也会比较多 你把气门上的积碳清理掉这个问题就解决了 -
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匿名网友气门上的积碳必须把缸盖拆下来买，没有别的法吗 -
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技师李晓刚你到修理厂把正时盘道一缸正时点这样气门是全封闭的 把进气支管拆下来用工具清理干净然后用风枪吹干净就行了 -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友如果拉拉高速能好吗 -
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技师李晓刚这样起不到实质性的作用 -
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匿名网友谢谢了 -
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技师李晓刚不客气
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发动机刚大修了不久，刚开始一切正常。最近出现冷车一打就着，热车放置30分钟以上启动困难，要打10秒以上才着火，着车后伴随有很重的生油味。更换了：汽油油泵总成，高压线，火花塞，水温传感器，曲轴传感器，凸轮轴传感器，碳罐，碳罐电磁阀，4根日本电装氧传感器，去测试过6个喷油嘴，6个压力10分钟不漏一滴。正时皮带和轮都是好的。现已困扰很久。大侠们帮我判断一下。我已无能为力，筋疲力尽。更换废气阀和气门室盖
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12年大众宝来 1.6自动的 前段时间出现热车不好打火, 热车放一会第一下打火总是要哼哼几秒钟 或者干脆就打不着 不过第二下就能打着 , 反而放一晚上 一早上起来打火没问题, 去修理那换过火花塞 洗过油嘴,换过碳罐电磁阀 都没好 老司机谁能指点迷津,去了别家修理厂说让我换曲轴传感器 大神哪个可以帮忙看下这个问题重点检查一下汽油压力。
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你好，我是08年新胜达2.7换完火花塞、正时之后，车就在-20度的环境下停一晚之后第二天早上凉车不好打火，平均打3-4下才能打着，热车之后一切正常，换过：汽油泵、水温传感器、碳罐电磁阀、节气门、清洗了喷油嘴、油道，还是不管用，请问专家有什么意见？谢谢。根据你描述的故障情况需要检查一下进气管路有没有漏气的情况，火花塞更换的点火火花怎么样，打着之后怠速是否平稳，故障灯有没有亮，这个情况汽油压力正常，清洗过积碳了就只剩下漏气缸压不正常，正时错齿导致的问题
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你好:我的车是这种情况，有时候热车的时候不好打火，打着火时候会一忍一忍呢，像要熄火似的，还有点抖，过了正常，排气管里面有水样喷出，跑热了没有，火花塞之人上是黑色的，修车师傅说是混合气体过浓，换过前后氧传器，怠速马达，温度压力传感器，曲轴，凸轮轴传感器，碳罐电磁阀，还是不行，到最后说是可能是电路问题，电脑板有问题，请问下大师，真呢有可能是电路问题么，如果换了真的能解决问题吗？您好，如果确定以上检测的都正常的，那就是发动机控制电脑有故障引起的！还有汽油品质怎么样，汽油泵，油路是否不畅都检查一下！测量一下压力，如果压力不足，也不行的！车子放出来点汽油看一下，汽油滤芯，油泵里面的滤网都检查一下，脏不脏，嗯，有时间冷车测量一下缸压，看是否正常！把三元催化器拆掉检查一下看是否堵塞？如果确定您刚刚说到的地方师傅都检查确认没有问题了，那就是发动机电脑板坏了！如果发动机内部机械零部件磨损了，比如活塞，活塞环，气缸套等，造成气缸压力不足也会引起的！如果换电脑板还是解决不了问题么只有换发动机了。 如果更换发动机电脑板以后还不行就需要维修发动机，不需要更换发动机的！
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你好大师，07年发现3，4.4排量，发动机出现故障码显示系统过稀，这个故障码出现大概一个星期左右，但这两天出现打不着车，拧钥匙马达转，但是发动机就是不着车，汽油泵换的三个月左右，废气阀新换的，排气阀刚换的拆车件，碳罐拆下来清理了通气良好，碳罐电磁阀也新换的拆车件，空气流量计新换的，曲轴位置传感器新换的，喷油嘴新洗的，火花塞也检查了，但依旧不好着车，有时放一会能着火，有时怎么打就是不着火，实在无语报混合气过稀，你要看一下数据流啊，看看空气流量计，还有长期短期的燃油调整，进气压力，确定传感器没问题，就做烟雾测漏找到漏气点
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大师您好，我的车是奔腾b70，07年跑14万，最近总是高温，一高温就吹凉风，有的时候不高温的时候车在那停着暖风也吹凉风，给油才是热风，一松油就变凉，我去修理厂检查了，水好像不循环，什么水泵，解温器， 小水箱都检查了，水箱盖都没问题，修理厂怀疑缸垫呲了，可是水箱盖打开不冒泡啊，求大师帮忙，到底怎么回事
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05捷达前卫，冷车启动怠速没问题，但是等车热了以后再打火车就喘几下怠速才稳定下来，转速表到600然后一下到1000多，反复几次，如果在车喘的时候起步偶尔会熄火，偶尔在开着的途中踩下离合怠速也会忽然低一下，换了水温传感器，油泵，喷油嘴，燃油压力阀，空滤，新洗的节气门，进气压力传感器也是换的新的，但是在热车的时候拔掉进气压力传感器插头怠速就没问题，而且启动动力也足，插上进气压力传感器就不行了，肯定喘几下，请问这是哪里的问题呢
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10年捷达 行驶12万公里 一开始故障灯亮了 显示系统过浓 然后师傅给我换的进气压力传感器 和氧传感器 换完故障灯不亮了 开了不就好 又亮了 还是系统过浓 车子特别费油 师傅又检查了喷油嘴 说喷油嘴雾化不好 只要车能好 那就换 都换了 高压线 火花塞 半年前换的新的 现在热车没毛病 零下20多度起着后 怠速不稳 就像缺缸 汽油味特别大 水温传感器也换了 大师们咋回事呢
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热车打不着，冷车一马达就着，热车行驶中踩下离合器摘空挡滑行在踩刹车易熄火，踩刹车时发动机喘不上气来熄火，修理师傅给更换了怠速马达，水温传感器，火花塞，油泵（没换总成），清洗了节气门，喷油嘴，问题依旧，修理师傅把温度传感器上的线拔掉后就能打着，插上打不着了，问题依旧没解决，修理师傅也没辙了，温度传感器是新的，请大师们指点分析一下，最有可能是什么原因？
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大师们好，前几天问过的问题就是我的车是08款骏捷凉车启动一下就着，热车停下来2-3分钟启动一打也可以着，要是停放半个小时或1个小时就不好启动了，要4-5秒不停才能发动着。采纳大师们建议更换了水温传感器，怠速马达，另外更换了四个火花塞及缸线，油泵也换了个新的，碳罐和电磁阀也换了，节气门、喷油嘴、也清洗过了，今天干脆把电瓶也换了个新的。怀疑的基本上换完了毛病依旧，大师们麻烦问问到底怎么回事。
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汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
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汽车碳罐进水，汽车碳罐进水怎么办
汽车碳罐进水的处理方法在汽车日常使用中，碳罐进水是一个常见的问题。汽车碳罐是控制汽车排放有害气体的重要部件，当碳罐进水时，可能会引起一系列问题。本文将介绍汽车碳罐进水的原因及处理方法。汽车碳罐进水的原
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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2023-10-19
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2023-10-19
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