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技师黄家彩您的车辆是自动挡的变速器,您这里说挂上档位之后,方向盘抖动的严重。那么我们就得看一下挂上档位之后,当时发动机的转速是多少,如果说转速过低,他肯定会引发机器抖动,连带车身上造成方向盘抖动比较厉害。假如说转速并不低,跟平时空挡的转速差不多,但是挂上档位就比较严重,那么就应该考虑是发动机支架的问题。因为挂上档位之后,发动机会产生一个前后的扭动,这时发动机的支架就起到了作用,如果说支架损坏老化,缓冲性能降低,这个震动自然就传递到了车身上引发的抖动。您这里说修过变速器之后有改善我个人考虑,可能是安装角度发生了变化,所以这种振动没有传递到车身上。
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技师黄家彩建议您先检查一下,挂上档位之后的转速是多少?
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匿名网友900
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技师黄家彩挂上档位之后,转速是九百,那么转速不低呀!我更倾向于是由于挂上档位之后,发动机产生前后扭动时,某个零部件跟车身之间干涉引发的。着重检查一下发动机和变速器的支架吧!
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匿名网友没问题
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匿名网友发动机支架什么的都检查了
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匿名网友这车都修了很久
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技师黄家彩发动机产生抖动,无非就是转速过低或者是动平衡不好产生的抖动,但是对于您的车辆来说应该不存在,转速过低的现象了,毕竟转速已经达到了九百转,至于说动平衡不好的话,那么我们就考虑是飞轮的动平衡。由于这款车采用的是液力变矩器,所以整个的变矩器就是一个蓄能惯性的飞轮。假如说她有问题的话,我们正常的发动机空档时也应该能够感觉到震动的,也就是说发动机的抖动频率是一样的。但是剩下的就是发动机支架的问题了,您这里说没有问题的话,那就不存在这样的抖动,这是肯定的。空挡和挂入前进挡或者倒档的唯一区别就是发动机产生了扭动,没有什么其她的。所以应该还是考虑支架的问题。你如果再确定支架没有问题的话,那么就只能考虑是发动机动平衡的问题了。
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匿名网友修了将近有2万多块
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技师黄家彩具体维修的价格,这个可能跟您更换维修变速器的一些部件是有关系的,至于这个抖动,因为它就牵扯到这几个问题。如果是发动机支架没有问题,那么就考虑发动机本身抖动比较厉害。也就是说,挂上档位之后和不挂挡位发动机本身振动都是有的。变速器本身就是一个连接传动的部件,只要挂上档位之后,她就成为一体,唯一区别的就是液力变矩器增加了扭矩。改变了车辆的曲轴惯性平衡。但是要检查这里是非常困难的,因为一般修理厂都没有这种专用的仪器。
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师傅,比亚迪老款F6自动变速箱问题咨询,变速箱已经更换拆车和维修过了,偶尔没有前进档,倒档没问题,档位显示不同步1,检查车子变速箱系统故障码数据流看看。 2,车子档位显示不正常,检查换挡传感器的线路插头接触是否正常,线路没问题,调换档位传感器。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。 【第一个问题】:停车场或者马路上开车,等红绿灯时,挂d档不走,挂任何档都不走再大的油门都不走,只有转速起来,挂p档熄火后重新启动又正常了。 【第二个问题】:正常开车时方向盘都是不正的,向左偏。扶正方向盘板板正正后,车子向右跑偏很严重。 【第三个问题】:车子开了100-80码起来后,方向盘发抖。您好您提出的第一个问题应该是变速箱内部控制有问题,需要电脑诊断,根据具体故障码针对性的检查维修。 第二个问题需要先检查底盘件有没有问题,没有问题需要做4轮定位来调整方向盘。 第三个问题需要检查轮毂是否变形,没有变形先做4轮动平衡,如果4轮动平衡解决不了问题,可能需要检查传动轴是否有问题。先从简单的容易操作的入手。 这几个问题都需要进店维修,所以建议您有时间找一个靠谱的维修店或者4s店进行检查维修。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里,出现SVS亮黄灯,冷车启动挂R档加油不走,再大的油门都不走。前进行驶几分钟后,倒车又正常了,但是挂p档,仪表盘并未显示,时显时不显。 油表不准,有时不显示,或者是半中间,有时都彪到F满油格以外去了。 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。根据故障发生情况多数为档位开关跟油泵传感器
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你好,比亚迪F6自动挡2.4三菱发动机手自一体变速箱4AT 高速上开的看看的突然前进档挂上没反应挂R档位是可以倒车,也显示R 但是挂D没反应这不显示D 换成手动模式却显示N档 希望大师给点意见是什么问题 变速箱油不缺
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比亚迪F6,2011年黄金版(2.0cvt变速箱)跑了85000公里了,现在有个问题是:驾驶模拟传感器坏了,仪表盘出现SVS故障码,挂前进档不走车,时好时坏的,不知道怎么修,好像配件不好买还是说直接换变速箱,换变速箱就不值了,毕竟车比较老了,因为没钱换新车所以想修修在凑合几年,望大师给解决解决这个问题!师傅,你好此车故障建议用别的解码器读后在做进一步的处理!其次配件建议使用邦奇品牌搜索
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。 【第一个问题】:倒车R档车不走,档位那里滴框滴框的响,再大油门后走了,但是顿挫很冲。 时不时仪表盘出现svs亮黄灯,挂前进档或者其他档位后又正常了,vsvs灯灭。 【第二个问题】出现故障码:【P0420】三元催化器储氧能力老化 (排放超限) 【第三个问题】:车开到不平路,或者烂路时,感觉副驾驶外面底盘出现king框框声音,车型:比亚迪F6已告知客户排查的步骤,引导客户去专业4S店处理。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里,出现SVS亮黄灯,冷车启动挂R档加油不走,再大的油门都不走。前进行驶几分钟后,倒车又正常了,但是挂p档,仪表盘并未显示,时显时不显。 油表不准,有时不显示,或者是半中间,有时都彪到F满油格以外去了。 发动机机油用什么标号的 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。重点明白汽车电子设备的基本原理。
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您好,我的是比亚迪F6,10款,2.0,手动挡,483QB发动机,离合分泵出了一次问题,换了分泵以后,没用多久,离合器就打滑,转速起的来,速度起来的慢。五一假期刚在修理厂1200换了离合三件套,换了之后,挂挡困难,并且起步小油门容易熄火,高速80码之前抖动,80码以后抖动就小了,换挡变速箱声音也很大。问了维修师傅,师傅说是新离合器需要磨合,但是现在这种情况,根本就没法正常驾驶,请问专家,这是离合器没换好,还是离合器有问题,还是需要排空气?万分感谢解答。你把离合调高一点。还是不好挂挡,就是离合三件套有问题,这个你要看一下变速箱安装好了没有。有没有破损的,还有看半轴装好了没有,还有检查一下下肢臂,拉杆球头有没有间隙
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯,刹车刹稳后挂N档,显示屏出现SVS警告,而且挂D档无法前行,发动机正常没熄火,一起正常,就是挂挡失效,我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行,然后我再熄火在点火就好了。开了10公里,一路不敢挂N档,那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了,以为小问题,但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候,发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来,大概连续上次才正常怠速,就是出库打方向盘的时候才会,我立马联系了修理厂开过去,一路也是不敢N档,那么开进修理厂挂空挡又出现svs,那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题,然后师傅把代码消除掉让我走,结果出道门口又出现svs,这次好点,挂d档还能缓慢前进,但是没动力,就像在挣扎一样,请问怎么办?变速箱内部磨损,或者变速箱油太脏不能形成油压
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比亚迪自动变速箱问题咨询,突然间挂挡不走,已经更换了拆车变速箱,阀体根据你的故障描述 比亚迪自动变速箱更换了柴车变速箱以及阀体和档位开关 目前始终档位混乱 错误 这里故障包括方面比较广泛 第一 根据故障码提示是档位开关错误 那么导致党未开关错误的有档位开关本身 以及开关线路故障 。 其次就是变速箱的阀体内部开关有问题 也会导致出现挂挡档位指示错误 第三种情况就是变速箱电脑的数据有问题, 也会导致故障指示不准确,车子出现顿挫。这类只能重新编程去解决。
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