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技师阎许你好 这种情况是后面吃胎,建议在去做一下四轮定位
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开了三年的科鲁兹,里程是五万多公里,轮胎保养不错但是的确补过胎,发现一直有左偏的现象。去做了四轮定位,但是还是有问题,修理店把前轮的左右轮对调,说是轮胎磨损没法解决偏的问题。现在的情况是开车右偏,而且偏的比四轮定位前更厉害了。请问下是的确是修理店说的需要换轮胎才能解决这个偏的问题么?前后轮调换下可不可以解决呢?之前一直没调换过
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师傅好,我的车是2012款大众CC 1.8T,开了4万公里不到。因为原装的一个固特异3能轮胎坏了,所以把全尺寸备胎拿出来换在左前胎。开起来嗡嗡响,尤其是高速上开到120码时,感觉跟时刻压在中间白线上似的。去轮胎店想把新换上的轮胎换到后面,轮胎店缷轮胎的时候发现两个后轮内侧都磨损的比较厉害,外面纹路还比较完整,里面快磨没了。请问嗡嗡声是因为两个后胎啃胎的原因么?似乎还有点往后扯着车子的感觉。做4轮定位能解决问题么?现在车子是4万公里不到,但是鉴于后面两个轮胎内侧磨损的严重些,有没有必要顺便全车换倍耐力P7呢?写的比较长……谢谢大师解答~
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您好我的车是09年2.5 cvt斯巴鲁力狮,现在77000公里,这边温度常年20左右每天早上打车的时候都会汽油味很重,而且会伴随怠速上升到1500或者更高伴随较大抖动。因为是一键启动有时候还会有快要憋火的状况。请问是积碳过重么?如何清理较好? 因为是二手车所以前面使用车况不明,接手跑了1万出头主要是高速和山路。通常前面5000没看说明书加注都是92号油,后来保持加注95、98号汽油。其他时候还有刚启动后无论时间,只要重新启动后头几次油门加油松油后不一定哪次就会从发动机舱传来咣咚一声只要不熄火后面就不会再有这个声音。请问什么问题?谢谢专家
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斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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大家好,我的车雷克萨斯2015款ES,之前被一辆汽车从5米左右的样子,不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上,当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右,说白了方向歪了,在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线,之后到雷克萨斯4S店维修,车子上四轮定位,维修人员说这个偏了,我们只要把数据调整过来就好了,前后轮子下面悬挂用扳手调整了,电脑上数据都显示绿色的数字,他们这就算好了,什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里,前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了,还有一半有,应该这也属于跑偏了,遇到下雨天,马路上有接缝的地方,车子压过去,整个车屁股就像跳舞一样,一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩,不是像他们说的调整一下数据就好了,请专家分析一下重点原因,该换什么零件,怎么修,谢谢。你到时候把4轮定位的数据发给我看一下,我通过4轮定位的数据,我就能知道到底是什么问题
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你好,我的车雷克萨斯2015款ES,之前被一辆汽车从5米左右的样子,不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上,当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右,说白了方向歪了,在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线,之后到雷克萨斯4S店维修,车子上四轮定位,维修人员说这个偏了,我们只要把数据调整过来就好了,前后轮子下面悬挂用扳手调整了,电脑上数据都显示绿色的数字,他们这就算好了,什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里,前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了,还有一半有,应该这也属于跑偏了,遇到下雨天,马路上有接缝的地方,车子压过去,整个车屁股就像跳舞一样,一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩,不是像他们说的调整一下数据就好了,请专家分析一下重点原因,该换什么零件,怎么修,谢谢。【车型:雷克萨斯ES】先找专业的轮胎店检查定位数据,个人怀疑减震器,下臂轻微变形
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你好,我车13年12月份买的现在55000公里了,前段时间开车时路上有个脸盆大小的坑左前轮从上面过去了 当时轰的一声 我怕爆胎了 下车查看没什么异样 只是挡泥板掉了,过了两天开车车头就有点明显摇摆了,原地停车没有摇摆抖动的现象,行驶在30到100的时候比较明显,前段时间发现行驶中车头摇摆的厉害,就去4S店检查了下修车师傅说前面两个轮胎要换了,因为有个胎边缘有点鼓,肉眼能看出来,手放上去摸轮胎有点不平,后来他们把前面两个轮胎和后面两个对换了位置,还把地盘哪个位置调了下好像是前轮转向杆调了下说应该好了。说再跑段时间再换那两个轮胎,出了4S店后行驶中我感觉还是有点点摆动,但是比以前稍微好点了,现在我想问问到底是不是轮胎的原因,或者是哪里的问题
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斯巴鲁xv,14年2.0排量正时怎么对?根据车主所报的车型,斯巴鲁Xv两边的正时链条都会有标记,正时链轮上也有点的标记,点对点安装就可以了,左右链条是一样的,不分左右!
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2013年斯巴鲁xv有胎压报警吗该车不带胎压报警,如果需要可以加装胎压监测和报警!加装不需要动原车数据!
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换两条新胎,放前轮还是放后轮?只换一条胎不可以吗?
更换轮胎几乎是每个轮胎店都会遇到的问题。有的车主说,新胎必须安装在前轮;也有人车主说,新胎应该安装在后轮。有的车主去换轮胎时被要求还两个轮胎,我只是一个胎坏了为什么要换两个,是不是坑我。那么换放前轮还
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轮胎跑了3万可以只换一个么
正常情况下,车辆轮胎的使用寿命是在五万公里左右,如果车辆行驶三万公里,单独一个轮胎损坏的话。可以单独更换一个轮胎的。但是如果车辆经常跑高速的话,建议还是更换两个安装到前轮,因为前轮是驱动轮,对轮胎的花
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2021-06-01
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大众ID.4 X 轮胎磨损不均怎么回事?
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20万公里没换正时皮带了,2万公里需要换轮胎吗?汽车在日常使用中必然会遇到不同的维修保养问题,其中,正时皮带和轮胎的更换是常见的维护项目。但是,是否需要严格按照规定的里程进行更换呢?让我们来详细解答这
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轮胎7年才跑了4万多公里,应该换嘛?
轮胎正常使用寿命五年或者六万公里更换一次,如果不想更换的话也是需要检测的。 轮胎外侧还有花纹位置有了裂纹,这个就是需要更换不然高速行驶容易爆胎有安全隐患,没有裂纹就是继续使用同时观察一下,这个都是自己
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轮胎一般跑几万公里换
轮胎根据品牌的不同更换的公里数也不一样,像大品牌耐磨的轮胎一般6万公里进行更换,大品牌舒适度高静音好的轮胎在4万公里进行更换,当然轮胎还是有使用年限的,年限超过三年也需要进行更换,虽然轮胎使用超过这个
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轮胎换位,轮胎换位顺序图为什么需要进行轮胎换位对于每一辆汽车来说,轮胎是非常重要的组成部分。随着行驶里程的增加和时间的推移,轮胎会逐渐磨损,出现不均匀、不正常的磨损现象。这不仅会影响汽车的行驶安全性,
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轮胎何时更换?4条换胎信号很重要!
夏季出行,无论是上班还是自驾游,都有必要检查一下自己的爱车,保证轮胎的良好。只要车主养成良好的用车养车习惯,就能大大提高轮胎的使用寿命。下面几个信号预示着轮胎需更换: 1、轮胎磨损超限:我们可以靠自己
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