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技师方建松那个插头估计和漏电关系不大,你可以插上再试试…………这款车容易漏电的地方有:IBS,灯光模块等,希望对你有帮助
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匿名网友上排右边第二个保险丝接上就会漏电,扒掉以后所有空调配件全报故障,变速箱,DSC也报。
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技师方建松那个保险丝给谁供电,分别断开测试就好了
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匿名网友应该是空调变速箱这些,那跟保险丝管一条很粗有3毫米粗的黄白线
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技师方建松底盘号和多少号保险丝发过来,我给你看看
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匿名网友
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技师方建松图中哪一个保险丝?壳子上有编号,报过来,还有车架号
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匿名网友
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技师方建松多少号知道吗?
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匿名网友不知道多少号啊
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技师方建松行驶证上底盘号后7位发过来,图片上看不清楚
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技师方建松识别代码后7位
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匿名网友好
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匿名网友SA50170
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技师方建松稍等
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技师方建松这个车后备箱工具盒打开有保险丝说明书,你看一下,多少号
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技师方建松你是怎么测量休眠电流的?
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技师方建松串上万用表,在机舱里分别拔下这两个插头,看拔哪一个会降?
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技师方建松
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技师方建松
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技师方建松拔下1号,和5号保险,降吗?
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匿名网友我不懂得测电流啊
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匿名网友好的我去看看
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技师方建松无语
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匿名网友不好意思
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匿名网友我会学习的
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技师方建松那你怎么知道漏不漏电呢?
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匿名网友仪表上显示
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技师方建松那个不准,你接一块电流表给上看看
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匿名网友
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技师方建松我知道,还是接一块电流表等到车子休眠时候测量休眠电流
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技师方建松还有蓄电池老化也会有这个提示的
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技师方建松你是哪儿人?
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匿名网友我接着另一台打了火的车也是这样提示
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匿名网友我在东莞大朗
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技师方建松什么意思?
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技师方建松你这样是不正确多检查方法
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匿名网友用另外一台车搭电啊
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技师方建松那查休眠电流
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匿名网友哦
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匿名网友用万用表电流挡串在保险丝上是吧
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技师方建松串在电瓶负极,用20A电流左右去测试,以免烧表
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匿名网友哦
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匿名网友量了一下高压包的接口,打火时没电,棕色地线
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匿名网友是扒掉高压包量的
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匿名网友
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技师方建松先看哪儿漏电再说
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匿名网友保险丝是8号保险丝,对应的英文单词属于发动机管理
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匿名网友漏电的保险丝是8号,是发动机管理的英文单词
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匿名网友还有一个保险是29号就是诊断系统的英文单词,这两个保险丝扒掉其中一个都不会漏电
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匿名网友拔掉其他任何一个保险丝都没有取消漏电的显示
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技师方建松看一下8号保险丝给哪些供电,拔下再试
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匿名网友这个要查电路图
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技师方建松嗯!你先找找吧,我现在下班了,找不到资料了
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匿名网友好的,谢谢您
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匿名网友现在插上DME上的X 60004就会漏电,我发这个插座的定义给你,帮我分析一下哪几个脚有可能漏电,或者有什么更好的办法量一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我估计D ME一没有收到启动信号,或者不匹配,或者有故障,现在DME不给油电信号,油泵继电器在二档时也不先充油。证明D M E根本没有工作。启动马达不经过D M E所以会打响,
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匿名网友
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匿名网友另外D M E 局部有轻微泡水发霉痕迹,X60004引脚有发霉
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匿名网友没有看得烧坏和脱焊的现象
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匿名网友睡觉累死了
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技师方建松26脚退出来看看
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匿名网友明天换的电脑过来试试
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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请问一下宝马5系E60出现气囊灯,提示,乘员保护系统有故障。这个故障在哪里排除,是什么问题,没有碰撞过,是不是某个传感器的问题,可以去掉吗?之前用电脑删除了故障码,过几天又出现了。
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09年宝马523行驶了187000公里怠速时出现不规律抖动,电脑读出故障码2d06空气质量系统,更换过进气流量传感器,伺服电机,曲前油封,曲轴箱通风阀,故障依旧没有好转现象,伺服电机插头拔掉再插上清故障码就正常了,熄火重新发动又恢复原样,有没有遇到过的大师帮忙解答一下更换传感器,然后密封好
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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07款宝马x3N52发动机为2.5排量怠速抖动,跑起来一点感觉都没有,只有停下来怠速抖动,有的时候转速上下大副波动甚至还熄火,电脑报码空气系统故障,空气流量计换了,节气门洗了,应该也没有漏气的地方,有一次清洗了一下偏心轴传感器插头,洗完立马好了,可是跑了 半个月又犯病了,之后又清洗,洗完能好个几小时之后继续犯病,最后两个偏心轴传感器都换了,气门罩盖垫及电机垫还有机油口盖,六个点火线圈及火花塞也换了,好了三个月,昨天停车怠速等人有是一阵狂悠,电脑也涮过,请各位大师帮忙,有没有碰到过这种情况的
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12年宝马520Li,N52发动机,早上冷车启动不了,故障码是电子气门故障,拆开发现偏心轴和电机磨损严重,更换后故障依旧,然后检查发动机电脑,电脑修好之后也不行,只要电机插头拔掉,调到最大升程,发动五分钟,装上做好极限位置学习,就一切正常,冷车又不行,偏心轴和电机都是原厂的,应该不用磨合,偏心轴位置传感器没换,打不着的时候有时会报信号相互不可信,清掉就没了,现在气门室盖拆掉,冷车情况下,电机装好,根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况,很有可能的故障,原因就是偏心轴传感器,插头连接错误。根据车辆的实际情况,可以尝试更换掉这条链接导线,如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器,仍然存在质量问题,可能需要重新再次更换。
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开空调鼓风机不工作,电子扇也不转,这两个传感器影响开空调吗06款宝马5系523Li开空调鼓风机不工作,电子扇也不转,这两个传感器影响开空调吗?你好!06年宝马523i开空调鼓风机不转,电子扇也不转,显示故障码水汽传感器和自动车内空气循环控制系统传感器故障,车主反应放在太阳晒久了空调就开不起是什么原因?根据故障码这两个故障码和鼓风机不工作关系不大,现在需要读取一下空调系统的数据看看有没有异常的,你也可以把这两个传感器拔掉试试。
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13款宝马x5 昨晚停在室外下大暴雨 窗户没关紧 导致门槛边渗水 今天早上发现气囊灯和安全带灯亮了 然后开去把地胶翻开烘干了里面水全部处理好了 然后开始解码 很顺利的就解掉了 后来熄火2-3个小时左右 回来开车灯又亮了 又跑去修理厂 解码器插上后就解不了码了 提示座椅传感器坏了 但是有的师傅说太阳大的时候晒两天就好了 那倒是是传感器的问题吗 是的话更换的价位大概在多少建议把座椅垫拆下来吹干晒干。在试车。祝好
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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老款进口宝马745Li(原车有很长段时间没有开了,电瓶严重亏电,接电后正常行驶),停车等红绿灯途中,刹车D挡挂P档,按电子手刹后,车辆自动熄火。在启动,发动机突突突突响,但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电,一直打火后,车辆没电了。仪表盘灯乱闪,仪表盘左侧油表显示界面灯灭,右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉,因挂上P档,不好拖车,挂了下档位(熄火中提示挂不了N,D,R档),然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳,提示变速箱故障(然后又不提示了),叫朋友车来搭个电,有电后启动,所有故障提示全部消失,也不提示制动器问题,也没变速箱故障了。但是油门只要一松,车辆就会熄火,好像缺油(油箱有半箱油)。电量足够的情况下,车辆可以启动,就是油门一松就熄火,好像怠速上不来,档位也可以挂,可行驶不了。想请假下汽车大师,有哪几种情况会导致车辆如此这般?感谢
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