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技师任德智换正厂的
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匿名网友换了也不行
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技师任德智换了还是这个故障吗
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匿名网友是啊 会是涡轮漏气吗
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匿名网友是啊
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技师任德智检查下接头
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匿名网友看了 12伏有 1-5伏也有 搭铁有
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技师任德智换的正厂的
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江铃福特新时代2.4柴油版,V348故障码P0100空气流量计线路不良,线路查过了,没问题,新换的原厂空气流量计,进气支管,EGR阀都清理干净了,故障码销掉了,凉车启动后,一到两秒,故障灯就又亮了,开起来没啥感觉,就是故障灯消了以后,凉车启动后,就又亮了。电脑也读不到其它的故障码?请问哪位大师能帮助解释一下。发动机运转正常你好!建议你检查看看只要进气系统不漏气传感器确定是原厂的就检查电脑板线路和电压!
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2016年速腾,1.6排量,车子跑了6万公里,之前改过大灯,检查车子没有进水,故障现象是有时候早上着车后,车子突然熄火,在次启动所有仪表指示灯突然熄灭,起动机带着发动机一直转,停不下来,只有拆掉电瓶线才能停下来。装上电瓶线再次启动可以正常着车,车子其他的也都正常,这种现象只有哪天早上启动有可能会出现,拿电脑读出了一些故障,第一张是车子过来直接读的,第二张是把故障清除后出现故障后读出来的。请求大师忙
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我的老帕萨特b51.8自然吸气的,打着火后加不上油,进气口回火放炮,换了空气流量传感器和曲轴位置传感器,燃油泵,后情况有所改善,但还是有这样的情况,现在启动车不好启动,要打好几次,打着车后突突突的就熄火,连续几次启动以后大油门热车后能跑,跑起来不回火不放炮,有时一挂空档就熄火。到底是哪里的故障,求大师帮忙分析。空档加油门回火放炮严重
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2.0T蒙迪欧致胜,去年也亮过灯,当时出现p0087 p0089 p2177 3个故障码!!启动车打火时间变长,3个故障码消除后还会出现,车还可以开但最只有3千转。 换汽油滤芯,清洗油箱里的低压汽油泵后 没效果。 最后换高压汽油泵后 得以解决故障。! 正常跑了近一年,最近发动机故障灯又亮了,故障码p2636,消除后又出现。车起步时感觉供油不畅,车会卡顿一下,等车动起来之后 行驶加速都正常。 专家们帮我看看应该换低压油泵?还是油压传感器?还是高压油泵又不行啦?
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仪表盘上的档位灯 冬天和下雨天都没事 夏天开时间长了档位全红 ,变红后换挡顿挫感很厉害 狠踩油门才能起步,停下车重新发动故障消失,但跑一会故障又出现。另外,速度上40以后,加油门车发抖,越猜油门越抖的厉害,松开油门就没事。发动机没事,刚换了火花塞,变速箱检测出两个代码。特向大师求解,希望能尽早解决问题,感谢!2007款帕萨特领驭变速器电脑进过水,应该是这个原因导致的
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04年的帕萨特b5,最近几个月开始打火困难,两次才着火,动力非常差,油耗增加。经常会剧烈抖动,抖动的时候有股味道,油门踩到底没有反应,一般是热车停车后一段时间内启动车就会抖动,几家修理厂检测说找不到问题,必须抖动时候去维修,但是开起来一段时间后就不抖了,一直没法检查,故障码好像是什么失火,清了还会出现,仪表盘故障灯不亮。请教大神现在该怎么办,只能开到车报废不能动了才可以修吗?根据你的描述,首先需要清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞。做最基本的检查维修。
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22.6万公里,堵车缓行怠速不稳,最严重显示发动机动力下降,esp报警,提速只能到55左右,大油门后,行驶中熄火,然后重新启动没反应,等一会可以发现,esp码消失,抖动缓解,有时候故障灯也会自己消失。以上情况,换一个品牌的油,或者换一个标号时容易出现(可能也是巧合,但是最近连续出现了3次),加油后跑20公里出现。同时有烧机油现象,但是消耗不固定,有时候保养了3000公里就不挂尺了。您好,根据您的故障描述。建议检查以下几个方面,检查油门踏板,节气门,进排气电磁阀是否报故障码,处理节气门和油门踏板插头,使用电脑查看燃油修正数据,检查高压油封是否泄压。
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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各位大师好,路虎神行者2柴油版2.2,车辆出现加不起油来,测出两个故障,清除故障码,第一个消失,跑起来正常,持续不到一公里故障再次出现,车又加不起油来了,然后把油门深踩到底,转速能起到3000左右,但是车速起不来,反而到慢了,变速箱检查没有故障,改用手动挡跑,就感觉增压器不起作用,特别柔,转速持续在2000转左右在往上升特别费劲,油门到底一下降到2档,转速3000左右,换成三挡,转速变成2000多,升的特别费劲,只要用电脑清码,立马回复正常,持续时间不长,请各位大师指点一下,谢谢了,还有就是电脑第二个故障清不掉,一直有,第三张图片是换掉的配件。你好根据故障码提示是你的废气循环阀坏掉了
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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帕萨特1.8t是一款搭载1.8升涡轮增压发动机的车型,由于能够在中低转速保持较高的动力输出和扭矩表现,其动力性能在同级别车型中比较突出。同时,帕萨特1.8t所采用的发动机还带来了比较不错的燃油经济性能
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大众帕萨特打不着车epc灯亮
大众帕萨特打不着车EPC灯亮:故障解析与处理方法在汽车的使用过程中,有时我们可能会遇到一些故障,比如大众帕萨特打不着车,同时EPC灯亮起。这种情况可能会让人困惑,不知道该如何处理。本文将为您解析这一问
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