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技师恒彦敏风扇风热风还冷风,水箱堵了,缸垫坏了都有可能
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匿名网友扇的是热风!
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技师恒彦敏水箱用手摸下两边都热的,温度一样,缸垫坏了需要换缸垫。
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大师你好,我的吉利金刚是08年的车!近两次开车发现一开空调水温就过高,空调关了水温就下来了!找修车的,风扇没事,也不缺水,散热器也清理了,节温器也没事!!就是水温高,怎么回事!!!
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吉利金刚之前跑完长途回来水温高,风扇转也有水,后面换了节温器还是仪表台显示水温高,但水不滚,后面又把节温器拆了不要直接装上去(新的节温器拆出来看到能打开,现在又自动关上了),现在又可以了水温不高了。请问是什么问题?还有不要节温器会不会有影响?
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08年吉利金刚跑了不到九万,开空调很快就高温,但是水温测试是正常的,水温表虚高,电子风扇不会自动转了,换了水温传感器开关都不好使,换了气缸垫也不好使,后来修车师傅给搭了线也不好使,跪求怎么解决
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愁死了,请问大师们。我的车吉利金刚 最近 水温一直很高。怠速时候水温也高,正常行驶水温也高。现在水温指针一直指到中线靠右两格。快接近红区了。水温风扇也能正常开启(以前是水温指针指针到中线就开始转现在是指针指到中线右边一格才转),但是风扇转一会就停,风扇停了水温指针还是指在中间线右边两格快接近红区那里,水温还是没有降下来。这是水温虚高吗,已经在汽修厂用高压水枪清洗水箱内部了,并且换的新防冻液,新节温器,新水温传感器。
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大师您好,09年的吉利金刚,开了10万公里,最近发现堵车1 2档车速慢的时候水温到了红线,车速提高水温会下降,还是在中线上方一格徘徊,检查风扇是超过中线上方一格才转,到中线上方一格风扇停止,冷却液充足,刚刚换了水温传感器,今天晚上行车过程中40码左右水温也到中线上方一格以上,平时都是堵车时出现这种情况,早上一般水温正常,开暖风水温表也会上升
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吉利金刚,跑了10万公里了,发动机当当响,起步离合器放快一点就会,爬坡也是,主要是在1300转左右发出这声音,上了这个转速就怎么急加速都不响,堵车时会有一点水温高,89-93度左右。这种情况时发动机内部敲缸 拉缸所造成的。您最好是到修理厂让维修人员帮你具体检查一下。
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10年吉利金刚手动挡水温高,容易熄火,做了大保养,抬了缸盖。有时候看数据流,水温八十多度也会熄火,风扇运转正常,熄火过后,可以马上发动,马上发动风扇不转,过一会还会熄火。开着过程中,会突然熄火,要熄火的时候,怎么踩油门都没用,熄火过后,在原地怠速运转,发一会也会熄火,请问这是怎么回事?检查更换异常的水温传感器 曲轴位置传感器 检查相关线路是否虚接 必要时候检修电脑板
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吉利金刚跑完长途回来水温高,风扇转动也有水!后面把节温器换了新的还是不行,后来把新的拆了不要节温器后面又可以了,而去也把传感器换了,后面着车试了很久都不怕,过了一个晚上一跑现在水温表又高了。请问是什么问题?到底哪里不行?
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想问一个对吉利金刚英伦1.5排量的这款车比较懂得人回答,水箱散热高速只有一个风扇转,低速是两个一起转,开空调两个也是一起高速转,拔掉水温传感器一个风扇高速转一个不转,,麻烦很了解这款车的人回来,发动机舱保险盒里只有一个水箱风扇继电器冷凝器风扇继电器,就这两个控制风扇的对吗,或者还有另外一个我没找到风扇的控制策略就是低速控制两个继电器,高速控制一个继电器,如果开空调的时候,三个继电器是都正常工作的,就是高数故障模式只有一个继电器的控制信号,所以说他就只有一个风扇转,另外一个继电器没有工作,所以说他就只有一个风扇高速转。
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老款长安奔奔1.0排量,跑了10W多公里,现在故障是早上开车一两公里水温就高,风扇就不停转,停车熄火手摸水箱上水管温度高,下水管没什么温度 风扇吹出来的是冷风,打开水箱盖,启动车子,然后往水箱加水,一直到加不进去为止,然后盖上盖子,温度不会超过95度,风扇会转也会停,但是还是上水管温度高,下水管温度不高,温度高风扇会转了,温度下降到90下风扇就停,但是停车几个小时后在启动车子,故障又还原了,这个怎么办,是节温器还是水泵,反正就是就像水不能循环检查节温器是否可以正常打开,如果打不开需要更换!其次水泵循环怎么样,循环不好更换水泵,以及车辆有无漏水情况等!
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