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技师高长振你好,只有在拆了节温器水温才显示正常的话,说明之前散热不够,如果在拆节温器之前看一看发动机数据流的话就可以知道是否真的水温高,如果有红外测温仪的话就更好。散热不够就要看水箱外表是否脏,冷却液是否脏了。风扇转速够不够快,(有没有高速档)当然你换的节温器也有可能不能全开。 节温器不要的话首先会导致发动机暖机时间过长,油耗增加,尤其是冬天,水温上升得慢,暖风也来得慢(因为暖风是以发动机水温为热源的。)建议还是查清故障原因,装回节温器。
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郑岁抄后面我把水箱宝换成自来水
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技师高长振不客气
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吉利金刚跑完长途回来水温高,风扇转动也有水!后面把节温器换了新的还是不行,后来把新的拆了不要节温器后面又可以了,而去也把传感器换了,后面着车试了很久都不怕,过了一个晚上一跑现在水温表又高了。请问是什么问题?到底哪里不行?
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四年的吉利金刚,跑了两万五千公里,出现了市里车辆上高温,跑高速没问题,在市里经常启停,水温达到红色线以下,十分靠近红色高温线,但是到达不了,速度到了六十迈就正常了,去修理厂他给换了个节温器,防冻液也换了,开了没多长时间,又不行了,风扇还正常,请问是不是水箱里面有脏东西?应该怎么维修?可能是哪里坏了?谢谢
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你好师傅,我的吉利金刚一代水泵坏了漏水了,提示高温预警,跑了三公里有后遗症吗根据你的描述,发动机水温出现过高只跑了3公里的话,这个对发东西没有多大的影响的。不会损坏发动机的,这个你放心,水泵坏了的话,那就直接更换水泵就可以。没事的,对发动机的影响不太大。先把水泵更换了,然后把防冻液加好。然后启动发动机,看一下这个发动机的工作是不是正常的,还有就是这个发动机的散热风扇,包括这个仪表上面的这个水温指针,看一下是不是正常的。如果都显示正常的话,那就正常使用就可以,发动机就没有问题的。8万公里的话需要做大保养。更换变速箱油刹车油,防冻液,火花塞,汽油滤清器。清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。还有更换发电机皮带。如果排气筒腐蚀。而且排气噪音大的话,那就需要更换。
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水箱下水管不热-上水管热 -行驶水温正常-怠速水温偏高一会就下来- 下水管始终不热- 节温器 水泵都是新换的- 水箱也排过气- 下水管为什么还是不热 问题出在哪里?你好,你这问题出在节温器和节温器座上,这车水路设计比较特殊,下水需要从:下水管→节温器→节温器座→缸盖专用过水道→水泵→机体→缸盖→上水管。节温器座上有暖水管,节温器相当于一个交换开关,关闭时关闭下水管,水从节温器正对的里面小孔流回水泵,节温器打开时关闭暖风水管旁通水管,暖风水和水箱内大水流进入水泵行成大循环,所以先确认下节温器是否在开启时长度是否不够,未关闭暖回流管的水,或者回流孔是否水垢过多,关闭不严,重点查节温器和座子。
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车子水温偏高。风扇不转。水箱的上边水管是热的。下面水管是冷的不知道是不是节温器坏掉了。想问下换个节温器多少钱更换节温器。
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10年的车,水温高。每次快到红线了,风扇才转,跟换了节温器,温控,还是一样,都是低速转。没有高速??另外检查一下水温传感器本身是否正常。
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09吉利金刚一代。水温高。低速行驶水温偏高一点,高速100。3000转左右,水温直逼红线。水泵,温控开关都换了,也加了一根打铁。没有解决,故障分析:首先冷却系统主要有,水箱,水泵,节温器,水管,防冻液,电子风扇。1,水泵节温器换过先绕过,拆下水箱通水看下有没有堵,表面要清洁干静。2.同1检查冷却系统水管。3.电子风扇功能测试功率输出能力。4.一般冷腻器安装在水箱前面看下表面脏不脏清干净。5检查中缸垫密封。
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开灯会水温高检查发电机电压了没有,根据你说的情况,应该是水温传感器打铁不良,导致水温表显示水温高,但是实际水温不高的,检查水温传感器搭铁线
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水温爆表水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落
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吉利金刚一代,水温高,是什么原因水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状
怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状在汽车中,发动机过热是一种常见的故障,而节温器的损坏往往是导致发动机过热的原因之一。如何判断节温器是否损坏,以及节温器损坏的症状是什么,我们来
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