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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠换过变速箱油没有清洗过节气门没有?
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匿名网友换过 节气门之前清洗过
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匿名网友6万公里的时候
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匿名网友车子怠速 转速指针有轻微摆动
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匿名网友以前不会
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技师陈凯楠你把节气门拆下来,看看节气门脏不脏。
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匿名网友车子加速到3000转以上 收油门 转速回弹慢 有点像空转 然后过个2秒转速才会下来
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匿名网友而且有异响
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技师陈凯楠把节气门拆下来,看一下节气门的问题。
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匿名网友节气门一般多少公里清洗一次
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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奔驰c180 的E和S按键切换没有反应,仪表显示有反应,变速箱不反应!换挡油门缓缓加也要2200转以上换挡,适当加正常一点多要2500换挡!发动机声音大这是正常的,变速箱换挡和油门的深度有关系,油门踩得越狠,换挡转速越高
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16年奔驰C200L发动机电脑和变速箱电脑不通讯16年奔驰C200L发动机电脑和变速箱电脑不通讯【车型:奔驰C级 2016款 C 180 L 运动型】 这种情况需要检查一下发动机模块和变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常。 先检查一下这两根总线的电压是否正常。
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】你好,这个变速箱油重力更换的话把车子升起来护板拆掉变速箱油底盒螺丝拆掉用容器接住放几升然后最后用机器加几升就可以了
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你好师傅,我的是05款奔驰C240四驱版的,四速变速箱的,怠速3千转车速还不到120。为什么?可以对变速箱电脑进行升级试车。
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你好,陈师傅,就是我有一个12年的宝马叉5,n55的发动机,8速的变速箱,这个车子就是变速箱和发动机连接的部位,发出金属敲击的异响声音。你好,陈师傅,就是我有一个12年的宝马叉5,n55的发动机,8速的变速箱,这个车子就是变速箱和发动机连接的部位,发出金属敲击的异响声音。【车型:奔驰C级】 措施:检查启动马达是否不回位导致异响。
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奔驰c换了变速箱油 10天左右 今天发现变速箱渗油出来变速箱漏油,刚跟途虎那里换的。变速箱油可能是他们没有操作好,导致漏油,建议更换原厂油底垫儿并校油味。
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程根据你的描述,这个位置就是他这个加油,放油口及油位检查口。这个位置就是他这个加油,放油口及油位检查口。这个不需要电脑排空气。这个液力变矩器这里面的油从这里更换的话只能流出来,很少一部分。里面都是没有办法放出来的。从这个位置加6升进去。然后启动发动机的变速箱油温达到正常工作温度之后,然后再把油底壳外面这个螺丝拆掉。然后就会把多余的变速箱油从那个孔里面流出来。
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换完变速箱油后挂挡冲击力大,怠速时还能听见车子下面蹦蹦响车辆咨询变速箱油的相关信息按照故障现象来看的话,应该是变速箱油本身有问题,关于添加的要求,请参考我后面描述的信息来进行添加。
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现代涡轮转速传感器故障,变速箱涡轮转速传感器故障现代涡轮转速传感器故障在现代汽车中,涡轮转速传感器是变速箱系统的一个重要组成部分。它负责监测涡轮的转速,并将相应的信号传输给车辆的控制模块。然而,偶尔会
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