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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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寰**族你好
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技师李强燃油修正数据很高,车辆会加不上油吗?
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寰**族就感觉急加油的时候不给力
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寰**族小油门的时候正常。
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寰**族
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寰**族
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寰**族指点个维修方向。
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技师李强正的31是混合气过稀,
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技师李强需要测量燃油泵压力是否偏低,
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寰**族如果低呢
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技师李强LZC的发动机?油压低需要更换燃油泵,
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寰**族或者正常呢
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寰**族对lzc
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技师李强压力正常,需要检查进气系统是否漏气和空气流量计,
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技师李强加油门的时候,看燃油泵压力是否下降。。
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寰**族正常是下降吗?
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寰**族空燃比跟这个有关系吧。
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技师李强不是,
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技师李强这款车的空燃比数据一直显示1的,这是正常的,
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寰**族那正常情况下压力什么样泵,加油
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技师李强看燃油修正数据就行。
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技师李强和怠速时油压一致,没有明显下降。。
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寰**族你的意思1.0:1正常
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技师李强对,这个数据一直显示1,其他同款车也一样,
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技师李强燃油修正数据就不太正常了,。
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寰**族你的意思我先老燃油泵,在看进气和流量计。
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寰**族一般这个车问题都出在那里?
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寰**族有没有可能是三元?或者回油?
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技师李强是的,因为急加油动力不足,燃油泵的可能性比较大,。
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技师李强LZC发动机没有回油管,油泵压力低是油泵的问题,。
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寰**族平时加油正常,油门到底感觉不给力。有时候给力,感觉特么的好像分心情。
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寰**族三元有可能吗?
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寰**族电脑能看到油泵压力指标?
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技师李强三元催化有可能堵塞,
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技师李强电脑看不到数据,需要用燃油压力表测量,。
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技师李强偶发性的,三元堵塞的可能性也不大。。
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寰**族我的空气格有一个铁卡扣坏了,你说可能是这个原因吗?但是我看封闭没有什么问题啊,空气流量计我之前清洗过
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寰**族长期这个指标我观察好久了,一直高
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技师李强没有关系,在空气流量计之前漏气是不影响的,
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技师李强故障灯会亮吗?
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寰**族哦,
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寰**族不亮
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寰**族是因为一个小电路问题,亮故障灯,处理过程中发现的这个问题。
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寰**族在综合平时加油的感觉。你刚才问的。
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寰**族三元堵了?加油不给力?
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寰**族三元怎么检测?
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寰**族拆下来?
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技师李强是的,三元催化需要拆下来检查或者测量排气背压。
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寰**族一般修理厂能检测油泵吗?
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技师李强有压力表就可以测量,
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寰**族谢谢
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技师李强不客气,
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寰**族空气流量计怎么判断?
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技师李强可以读取空气流量计数据,检查外观是否有损坏。。
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寰**族哦用电脑查空气流量计的数据呗,如果正常就没有问题。外观没有问题的
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寰**族清洗过没问题吧?
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技师李强是的,看怠速数据是否在3.0到4.5克每秒
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技师李强没问题,
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寰**族谢谢你
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技师李强不客气,
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寰**族找到方向就明白了,有时候修车的指导师傅,现在的修理工都是你让他干啥他干啥。唉。
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技师李强混合气过稀就是油少气多,。从这个方面去检查,
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别克gl8长期燃油调整数据流值偏大燃油修正数据有异常。是混合气过稀或走过浓。需要检查进气和供油系统。
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别克gl8长期燃油调整数据流值偏大故障码意思是进气少,喷油多了,检查一下废气管,是否有老化,脱落现象检查一下节气门积碳,和空流传感器,如以上都正常检查喷油嘴的雾化效果了
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别克gl8报气缸列1燃油调整系统稀需要排查1缸缸压,喷油嘴雾化不良,凸轮轴气门关闭不严,火花塞电极不良,都会影响。根据描述,凸轮轴凸舌部位有磨损,建议更换凸轮轴及相关零部件。
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别克gl8汽缸列1燃油调整系统浓怎么回事?
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请教,别克GL8故障码,气缸列1燃油调整浓
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10款别克GL8车子抖动,排气管打红,长期燃油调整29你好朋友,根据你描述的问题为你解答你这个混合气过稀的话,都是进气支管出现漏气情况引起的问题,还有就是空流数据失损导致的问题比较多一点。从故障代码和数据流上面看的话,你这个空气流量计的数据偏大,导致的问题比较多一点,建议你更换空气流量传感器,检查进气系统有没有存在漏气的情况?另外就是碳罐电磁阀检查一下有没有长东?导致内漏引起的问题。漏气方面,重点排查一下,然后更换空气流量传感器。
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别克gl8大修完几个缸都缺火长期燃油调整是百分之二十对吗
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别克gl8高速熄火,短期长期燃油负25,报空气流量性能故障从故障现象来看 现在的进气绝对压力正常 燃油调整加油门过浓建议检查下氧传感器
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一辆12年别克GL8 一直报混合气浓 长期燃油修整为负40从故障现象来看,,建议检查一下高压油泵,这个比较常见
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别克,别克GL8陆尊,3.0排量,怠速平稳,加速无力,爬坡特别明显,无任何故障码,数据流对比指令空燃当量比异常,火花塞,缸线,喷油嘴,油压,排气都检查过了,没发现异常【车型:别克GL8】,解决问题,沟通付费
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