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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友谢了哥
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技师刘勇不客气
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匿名网友有没有这个的电路图
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技师刘勇
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2010年的奔腾B50亮故障码P0963,车子加速无力,最高能跑到50码。挂R档和D档整个发动机有剧烈抖动根据您描述的情况,这个报电磁阀故障主要是,电磁阀,线路,以及变速箱电脑。
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奔腾B50报p0983故障码,挂倒档和前进档冲击很大,仪表锁止在3档,电磁阀检查过没有问题,有遇到过的吗?求解答根据您描述的情况,电磁阀测电阻,线路测导通,排除电磁阀和线路那就是变速箱电脑的问题。
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2010年奔腾b50,09g变速箱,仪表显示只有3档,同时at故障灯点亮,试车,p进n.n进d档,换档冲击很大,诊断仪读取故障码p0983,油压表测量c3油压,怠速15千帕,读取数据流,在d档,故障码所指电磁阀反馈电流1020毫安,其余电磁为100毫安,拆装油底壳,测量所指电磁阀电阻6欧姆左右,钱路正常,这样的故障该怎样解决?测量电阀,如没有对地短路,检查线路,线路没问题,变速箱模块故障,
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你好,汽车大师,请问:我的车是一汽奔腾B50,2012款,1.6手动的,行驶6万公里,现在发动机故障灯会亮,去修理店用电脑诊断出来的结果是:燃油系统故障油压太低,故障码是P0171。发动机喷油嘴清洗了,积炭也清洗了,火花塞也更换了,节气门也清洗了,空气滤芯也更换了,发动机没有什么异响,但是就是很费油,加一百块钱油,才行驶一百二十五公里左右。请问是什么问题? 还有这两天又有个故障灯亮起,显示是SVS,当故障灯亮起时提速不起,无力,怎么踩油门都加速不起来,偶尔刚启动时还会自动熄灭,要不就是启动后挂档起步时熄灭。熄灭后连续启动几次都启动不了,请问是什么原因?你好!车子故障现象需要连接汽车专用电脑读取下故障码,根据故障码提示检查维修,看看车子发动机空气流量计和节气门位置传感器是否有故障了,希望能帮到你
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波箱故障码p0980换挡电磁阀“SLC1”控制线路高(+B短路)挂档冲击,数据流读取一挂D档就显示5档根据您描述的情况,这个故障主要是电磁阀、线路、还有变速箱电脑三个方面,线路可以测量导通,电磁阀可以测量电阻,排除这俩个方面那就考虑变速箱电脑有问题。
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一汽奔腾B50,波箱电磁阀故障 SLC2控制线路高,加B短路。你好!检查C2压力控制电磁阀和B1压力控制电磁阀,波箱电脑及其连接线路有无破损搭铁短路的,霉烂短路的,插头有没有松动没有插紧的,端子有无腐蚀变形的
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16年奔腾B 50 1.4T 自动豪华。防侧滑灯一直亮,发动着不亮,超过40迈就亮。用电脑检测是CAN 故障。请指点一下,一直困扰。改怎么修车辆防侧滑故障指示灯点亮,且报CAN故障,建议重点对车辆ESP系统进行调取故障码,根据故障码提示对车辆进行处理,比车辆超过40迈以上车辆才点亮,所以建议重点检查车辆四轮轮速信号是否正常。
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你好 奔腾B50 11年的车 昨天晚上 报AT故障灯 是什么情况此车挂档后出现仪表AT灯点亮的问题,此情况是变速箱内出现故障码引起的仪表报警。建议用诊断仪扫描一下看看报什么码,有可能是变速箱插头和线路虚接导致的报码,也有可能是变速箱内部阀体出现问题导致的故障。
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13款手动奔腾b50,16年1月11号购买的,现在16262公里,从13950公里 第一次出现这个情况是在16年12月6号,当时车从老家开到郑州油箱里面的油烧完以后,在郑州中国石油加的92号汽油,加完以后上路就感觉不一样,发动机声音明显加大,提速无力,后来8号去4S店做保养,让检查,后来告诉我说油箱盖坏了气体排不出来,修好了,完事我就开走了,出来就感觉到还是那样。后来几天 大桥石化、中国石化、中国石油 所有的92号、95号汽油都加过,还是不行,后来让朋友给看了看、说是可能火花塞不行了、因为加过小油站的汽油、后来买了4个1金的火花塞、更换以后还是那样,再后来跑了3家4S店都建议清洗节气门,洗完以后车正常了、跑了200多公里高速回老家、到老家以后加的老家(老家南阳市)的中国石化92号汽油、又是换完油后加速无力 发动机声音大、在家待了2天回到郑州又去4S店让检查,还是第一次给我检车的师傅、所有情况告知他以后开始路试,溜达了一圈后告诉我没毛病 他检查不出来。我直接走了,打厂家投诉后他们技术总监给我打电话让回去检查,车辆没有一点油压 更换了油泵总成、车辆出现故障码,说是油质量不好引起的、可上我加的石油的汽油啊,让我再开开感受感受、 目前声音大,具体不知道哪大,提速有点慢,昨天找了一台同款型购买日期相同的车试了一下,明显没有人家车提速快,感觉就像拉了好几百斤东西一样,而且声音也比人家的声音大,这是怎么回事
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奔腾B50报换档电磁阀slc2(B+短路)
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车子挂不上D档
挂不上D档:电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作,刹车开关故障,挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了,虽然挂档杆在D档位置,但是实际变速箱内部依然是其他档位,这个时候
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