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技师刘佳空调面板那里图片发过来看下 -
一**树
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一**树座椅加热分配也没有 别人也有
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一**树主要是现在调不出暖风
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技师刘佳你这个之前是一值没有，还是突然这样？ -
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技师刘佳现在调不出暖风？是整个空调不出暖风吗？ -
一**树之前不知道啊 今年拿来的
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一**树对 整个空调没暖风
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一**树冷风正常
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一**树我那个图 是同一个年代款的 和别人不一样
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一**树高低配那里都能调冷暖
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技师刘佳这个这些界面没有，530自动空调都都有的，这个可能之前动过，只能先重新编程下，然后这个没有暖风，这里没有调的不影响出暖风！ -
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技师刘佳现在没有暖风，注意看下这个车的暖水阀是不是堵住打不开导致车辆没有热水进来就没有暖风 -
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技师刘佳主要温控还是在那个空调面板旋转按钮那里，主机里面控制的是冬夏模式，使制冷制热要更明显！但不会影响没有暖风。 -
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技师刘佳你用电脑把这个空调见面左右热交换器的数据流给我看下 -
一**树水阀都修过了 手摸正常的
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技师刘佳是更换还是？ -
一**树
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一**树换了
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技师刘佳首先这款车空调热风就是水阀打开，然后热水进暖水箱，就会有空调！如果夏天开冷气水阀坏了，也就明明开的是冷水结果会出热风这种情况 -
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技师刘佳这个热水没有进暖水箱啊 -
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技师刘佳你摸水管水阀那里打开出来是热水嘛 -
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技师刘佳所以就是水阀如果打开了，就必须出暖风，暖水箱的左右热交换器的温度就会上来！如果水阀控制过来水阀出水口水管是热的，热交换器还是没有温度起来，那可能暖水箱堵了 -
一**树暖水箱 进出水都是热的 就是防火墙那里
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一**树水阀三边也是热的 这个车没有辅助水泵
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技师刘佳然后你直接测量水阀三根线，一根负，两根控制电源，你去接上万用表测这三根线，调温控开关，调到最热，和调到最低，这个电压信号会不会变化，如果会变化，就表示控制正常！ -
一**树应该是正常的 水管都热了
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一**树烫手 1进2出 三边温度一样的
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技师刘佳这个信号正常，就基本直接锁定两个问题，一个水阀打开流速不够，一个就是暖水箱本身 -
一**树热交换器水管 2进1出 都是热的
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技师刘佳都是热的，那热交换器不可能只有20度温度！ -
一**树真的是热的 我摸的 主驾驶防火墙那
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技师刘佳这款空调，你只要知道，水阀打开水进去就有暖风， -
一**树1，水阀流速，我上个三通看看？
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一**树2,暖水箱洗一下？
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技师刘佳对，可以直接三通看看 -
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技师刘佳然后你直接测量水阀三根线，一根负，两根控制电源，你去接上万用表测这三根线，调温控开关，调到最热，和调到最低，这个电压信号会不会变化，如果会变化，就表示控制正常！ -
一**树口径您知道么
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一**树是电压变化么 还是时间 我看ista里是ms
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技师刘佳这个信号正常就必须有热风出来，你测量这个就可以了，测量需要插头插上测 -
一**树我下楼看看 ccc 冷暖是控制冷热风门电机的么
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一**树有个冷风风门我看0% ista能发指令查么
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技师刘佳直接万用表测 -
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技师刘佳电脑看的，只是有控制，有没有电过去是需要测量锁定 -
一**树我先测测水阀
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技师刘佳 -
一**树那个冷暖是控制啥的啊
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一**树理解理解
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技师刘佳 -
一**树热风5v电压 开acmax也是5v电压
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一**树
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技师刘佳这个信号正常就必须有热风出来，你测量这个就可以了，测量需要插头插上测 -
一**树acmax也有电压正常么
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一**树插上咋测
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技师刘佳 -
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技师刘佳插上不能测？ -
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技师刘佳？ -
一**树触点放在哪里呀
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技师刘佳？ -
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技师刘佳你不是修车？ -
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技师刘佳这个基础，你问我…… -
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技师刘佳破线 -
一**树我不是修车的哥
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一**树测了..没电..
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技师刘佳温度调到最高测 -
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技师刘佳温度调到最低测 -
一**树但是水阀上的管还是热的...
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一**树最高没电 最低12v闪了一下
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技师刘佳测准点噢 -
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技师刘佳 -
一**树插头拔下来就5v 插上没电
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一**树是不是水阀问题
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技师刘佳我在开车 -
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技师刘佳晚点 -
一**树好的
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技师刘佳不用管拔了的 -
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技师刘佳你直接插上测量控制，有电过就行 -
一**树插上没有电
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一**树咋处理哥 再换个水阀看看？
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技师刘佳你弄三通看看 -
一**树那这个没电咋修啊
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一**树水阀没开启 换三通 我理解
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一**树这个水阀也得修呀
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技师刘佳嗯嗯 -
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技师刘佳不是控制有12电吗 -
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技师刘佳你测试搞对没有， -
一**树测试对的 破线了 插在水阀上就没电 拔下来同样方式就有5v
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一**树没有电哥 没有电 。。
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一**树控制没有电
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技师刘佳刚出去了 -
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技师刘佳才回来 -
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技师刘佳你是把空调温度调最低测的吗 -
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技师刘佳你操作搞对没有 -
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技师刘佳不是说有12v跳动了吗 -
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技师刘佳如果你操作对，就考虑空调面板这个是不是有问题了 -
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技师刘佳你还是找维修的进行测量下， -
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技师刘佳你这样测都不能清楚你搞对没有 -
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技师刘佳如果测量确实没有电就看空调面板这里，进行线路测量了 -
一**树我又拿了个水阀 确实没打开
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一**树线插上 水阀没反应
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技师刘佳是没有控制过来？还是没有供电过来， -
一**树对 没有电
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一**树插上就没电
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一**树ic和空调面板是集成的是吧
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技师刘佳插上你要把温度调最低和最高的分别测量 -
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技师刘佳拔了测到的不是电压 -
一**树测的没错
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一**树您不用反复确认了
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一**树就是没电 确认了
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技师刘佳好的 -
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技师刘佳你确认就好 -
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技师刘佳那就检查空调面板这里 -
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技师刘佳没有控制信号输出 -
一**树我又拿了个水泵 车上有一个 这个在手里 把线插上 水泵根本没开
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技师刘佳你确定测对就行 -
一**树所以水泵肯定没开
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09宝马525E60，暖水阀漏水更换后，开启空调出现主驾驶和副驾驶脚底出热风，又去4S店换了第二个依然没解决，4S店说空调控制面板坏了，一直不确定到底是哪里问题，求大师分析解决，急急急09宝马525E60，暖水阀漏水更换后，开启空调出现主驾驶和副驾驶脚底出热风，又去4S店换了第二个依然没解决，4S店说空调控制面板坏了，一直不确定到底是哪里问题，求大师分析解决，急急急。这个要确定开空调的温度是多少度。把匹配一下翻板电机试试看看怎么样。要是都不行的话就有可能是模块坏了。
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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有个客户宝马19款530半年前开空调在副驾座开水循环喷了香水，现在开空调有香水遗味，做了泡沫空调管道清洗，内镜蒸发箱洗清处理，换了空调滤芯。还是头晕目眩。有个客户宝马19款530半年前开空调在副驾座开水循环喷了香水，现在开空调有香水遗味，做了泡沫空调管道清洗，内镜蒸发箱洗清处理，换了空调滤芯。还是头晕目眩。【车型：宝马5系】 这种情况有可能还是蒸发箱上有异味导致的，你可以用清水加洗涤灵多冲洗几次。
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宝马E60空调报水汽传感器故障和右水阀故障，空调不制冷07款宝马5系523Li宝马E60空调报水汽传感器故障和右水阀故障，空调不制冷。根据故障码是需要先解决相关的故障，再检查空调系统的，
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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。
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