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技师于雷你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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匿名网友检测不岀来，没有维修过 -
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技师于雷电脑检测了吗？ -
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匿名网友是的 -
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技师于雷电脑检测有没有故障？ -
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匿名网友检测不出来。 -
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技师于雷然后您这个基础的清洗做了吗？燃油管路和节气门啊 -
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匿名网友做了 -
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技师于雷缸压油压正常吗？ -
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匿名网友正常 -
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技师于雷那是多少呀？ -
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技师于雷水温传感器看了吗？ -
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匿名网友都正常哦 -
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技师于雷你说正常，我说你把数据给我发一下，我看一下。 -
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技师于雷您是车主还是修理师傅呀？ -
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技师于雷都正常，就不应该出现这个问题了。 -
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匿名网友车主 -
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技师于雷你觉得所有的数据都正常可能吗？ -
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匿名网友这个要找修理师傅给你解答吗 -
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技师于雷我只是根据您这个故障现象给您分析的。 -
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匿名网友修理师傅说都正常 -
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技师于雷您觉得可能吗？数据都正常会出现这个问题吗？对不对 -
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技师于雷让师傅系统的查一下，那个打不着火的时候，车辆的自检灯都正常吗？马达转动吗？ -
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技师于雷您这种情况下是用电脑读一下有没有故障代码？这是首要的 -
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匿名网友马达转 -
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技师于雷自检灯都正常吗？ -
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匿名网友正常 -
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技师于雷我给你分析一下，你去店里查一下好吗？ -
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匿名网友现在车子都正常。 -
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技师于雷您这种情况根据您描述的，如果说凉车好打，热车不好打的话需要查一下车的水温传感器有没有问题，检查一下车身搭铁有没有锈蚀得，检查一下车辆那个曲轴和凸轮轴的数据有问题以及喷油嘴的雾化程度有没有问题 -
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技师于雷您这是偶发性故障，就是需要出现这个问题的时候读这个数据的，所以说正常的话你就读不出来，当出现问题的时候，让师傅查一下这几个方面，然后用电脑读一下故障代码看一下 -
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技师于雷您去店里按照我的思路查询，然后有问题直接追问我就可以！ -
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技师于雷汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的，然后以专业的角度给您分析问题，会有一个实质性的这个解决方法的，您可以关注我，有问题一对一咨询我就可以的，期待您得打赏，谢谢 -
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匿名网友好的 -
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技师于雷好的，谢谢
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汽车行驶一小时左右熄火后，想再打火打不着火，打不着火时电瓶有电，有嗒嗒嗒声，隔两小时后才能打着，已经发生过8次。有问题时叫过人检测，检测人员说打火时油泵能通电，但不转。但平时冷车状态能够一下子打着火。应该是油泵的问题，油泵线圈过热导致的问题，把车辆的油泵更换掉处理的
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07年七代雅阁2.4启动困难，停车熄火后再次启动，不是很顺畅，间隔时间越长，启动所需要的时间越久。尤其现在冬天停一晚后早上第一次启动，要通电打火三次才能着车，前两次都是发动机吭哧吭哧两三下就没反应了，此时仪表盘灯也跟着闪，第三次打火才费劲的打着火，打着火后仪表盘转速指针平稳。电瓶新换的，火花塞也没到寿命状态良好，车子经过检查没有漏电迹象。跪求专家指点。你说的这种情况，我建议主要检查起动机，主要检查启动时候的电压降，如果电压降太大，电瓶电量没有问题就是马达或者是发动机内部阻力大造成的电压降
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大师们好。本人雅阁一枚，2010年12月上牌，2.4L，现在9万公里，在8万公里时开始偶尔冷车打火时出现异响，有点像打齿的声音，声音挺大的。不过不影响点火，但是半年多来情况恶化很多 每次都需要拧两次钥匙才能打着火，而且打齿的声音变长。点着火以后车没有任何毛病。电瓶刚换过。是不是起动机问题，会不会影响发动机，问题好解决么？ 谢谢🙏
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2005年款的本田雅阁行驶1个多小时后，所有大灯和暖气都开着，突然发现电源故障灯亮着，逐渐仪表盘上的所有指示牌亮亮起，再行驶一段时间就大灯不亮了，发动机熄火 不能起动。但起动开关打开，车窗和天窗都能升关，点烟器的电压只能10.5V。请问啥故障？检查发电机发电量
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14款九代雅阁，我怀疑是搭铁还是漏电吧，两天没动，汽车电池瘫痪，电子锁都打不开，于是用机械钥匙打开驾驶舱，打开引擎盖，因为用车急，加上电池用了两年半，就在附近买了一块蓄电池，自己装上了，然后打火很顺利，但是挂挡准备走时发现汽车的电子驻车也是电子手刹灯一直闪，释放不了，而且ABS和ESP灯都亮着在，我现在想把车开到4s电都是问题，动不了，汽车挂挡有反应，哎，现在该怎么办！？能调好吗建议联系维修技师检查处理
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96年本田雅阁（进口），停车半天后打不着车（打火发动机运转不着车），无故障码。折腾了一天，求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花（一个高压包由电脑控制/一个配电器），火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油，换油泵后供油正常，接连打火有时会出现要起动的感觉，但依然不能起动。 节气门进气正常，拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗，雾化良好、工作正常，装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁，不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了，大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下，可以喷入清洗剂来代替燃油，看看是否能够顺利启动，那么剩下的就考虑点火，和正时机构了。
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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05年2.4七代雅阁 早晨凉车启动需要2 3秒才能着车就是第一次打火能稍微慢点 重点是 如果直接挂d档或者倒档就熄火 如果狠给一脚油也能走 但是开很短的距离如果红灯得话就熄火 我现在就是凉车情况下 热车5分钟以上等怠速到1000一下之后再开出去就没事 这一天下来基本都没事中途停车几个小时再启动也没事就是早晨第一次着车有问题 积碳 油路都清理了 电瓶没问题 汽油泵也换了 也没有故障码你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议重点检查下怠速阀，一般情况怠速阀内部发卡或者过脏都会导致这种情况。同时在重点检查下进气旁通热敏阀，最好是测量下燃油管路中的油压。
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
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2015款本田雅阁2.0，现在时常出现跟车起步，深踩或者轻踩油门，车子都不动，然后点刹车后再踩油门2-3秒钟，转速突然快速升高，车子速度起来了，在跟车的时候觉得挺危险的。上次就是这样亲了公交的屁股。 这种情况出现的时间蛮长了，网上的朋友似乎没多少有这种状况的，4s店就是说有积碳，建议做节气门清洗，车子一年半也跑了36000公里了，我在犹豫近期做保养时是不是做一个节气门清洗。因为2.0是电喷发动机，不至于跑了30000多公里就有积碳了。 另外，今天一早开车，绿灯起步，车子突然没有动力了，暑假期间也发生过一次，直接熄火重新打火，车子又正常了，期待各位汽车大师解惑！谢谢！
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