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技师程琳你好,我是汽车大师金牌技师-杨振庆,很高兴为你解答。
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莫**你好
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技师程琳有故障码吗?
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莫**不知道故障码哦
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莫**打不着火时,电池,方向盘还有一个油的故障码都显示
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技师程琳油泵不转动吗
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莫**打不着火时请到4s店的人来检测,说是油泵不转,通电到油泵。本来准备拖车了,但后来车冷了又能一下子打着火了
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莫**4s店建议我换油泵
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技师程琳油泵插头有电吗
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莫**有电
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技师程琳如果插头油泵有电得话就是油泵的问题,需要进行更换处理的
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技师程琳那就是油泵的问题
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莫**平时冷车没问题哦,或者平时用车只要不熄火都没事
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技师程琳应该是油泵的问题,油泵线圈过热导致的问题
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技师程琳把车辆的油泵换掉吧
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莫**好的,谢谢
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技师程琳不客气,您的满意是我们汽车大师前进的动力!
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技师程琳疫情期间,注意防控,戴口罩
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汽车开空调行驶一个多小时熄火后,想再打火打不着火,打不着火时电瓶有电,有嗒嗒声,隔两小时后才能打着,己经发生过九次了。但平时冷车状态能够一下子打着。车型:雅阁2015款,2.0L舒适版您这种情况根据您描述的,如果说凉车好打,热车不好打的话需要查一下车的水温传感器有没有问题,检查一下车身搭铁有没有锈蚀得,检查一下车辆那个曲轴和凸轮轴的数据有问题以及喷油嘴的雾化程度有没有问题
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07年七代雅阁2.4启动困难,停车熄火后再次启动,不是很顺畅,间隔时间越长,启动所需要的时间越久。尤其现在冬天停一晚后早上第一次启动,要通电打火三次才能着车,前两次都是发动机吭哧吭哧两三下就没反应了,此时仪表盘灯也跟着闪,第三次打火才费劲的打着火,打着火后仪表盘转速指针平稳。电瓶新换的,火花塞也没到寿命状态良好,车子经过检查没有漏电迹象。跪求专家指点。你说的这种情况,我建议主要检查起动机,主要检查启动时候的电压降,如果电压降太大,电瓶电量没有问题就是马达或者是发动机内部阻力大造成的电压降
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大师们好。本人雅阁一枚,2010年12月上牌,2.4L,现在9万公里,在8万公里时开始偶尔冷车打火时出现异响,有点像打齿的声音,声音挺大的。不过不影响点火,但是半年多来情况恶化很多 每次都需要拧两次钥匙才能打着火,而且打齿的声音变长。点着火以后车没有任何毛病。电瓶刚换过。是不是起动机问题,会不会影响发动机,问题好解决么? 谢谢🙏
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大师你好,我想问下我的七代雅阁2.4不管冷车启动还是热车启动都挺困难的,有时候要打火两次才着,因为车我很少开,都是每隔十天左右才开一次,但是电瓶电压是够的,12v以上,另外有时候也去加过私人的汽油,跟这个有关系么,还是火花塞的问题或者是其他的原因呢?针对此情况建议清洗下节气门,并检查下喷油嘴是否存在液滴的情况,雾化不良。建议更换下火花塞。检查下燃油管路中的燃油压力,必要时更换下汽油滤芯。同时,燃油不良也会出现这种情况,最好是先把这箱燃油烧完后,在更换上比较好燃油进行测试。或者借助诊断仪观察下行驶中是否存在失火的情况,并确定是哪缸工作不良。
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02年本田雅阁2.3,最近出现等红灯怠速熄火,有时能一次打着,有时打两三次,在出现等红灯怠速熄火前出现过一次九十码车子出现一窜一窜的,好像供油不畅,当时松油门在加油,车子正常,之后几天就出现等红灯怠速熄火,前天晚上车子在正常行驶中突然熄火,然后靠边停车也能打着车,油厢油不是太多最后一格,油表灯没有报警,离加油站两公里路程正常行驶熄火三次,到加油站加满油后,就没出现过正常行驶中熄火,第二天出去办事停车十分钟,第一次打火没打起来,停顿十秒继续打火着车了,然后去修理厂,师傅说油泵问题,换油泵,出修理厂一公里,等红灯,又出现怠速熄火,问题依旧,请问大师,车子哪里出现问题了?【车型:雅阁】
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02年本田雅阁2.3,最近出现等红灯怠速熄火,有时能一次打着,有时打两三次,在出现等红灯怠速熄火前出现过一次九十码车子出现一窜一窜的,好像供油不畅,当时松油门在加油,车子正常,之后几天就出现等红灯怠速熄火,前天晚上车子在正常行驶中突然熄火,然后靠边停车也能打着车,油厢油不是太多最后一格,油表灯没有报警,离加油站两公里路程正常行驶熄火三次,到加油站加满油后,就没出现过正常行驶中熄火,第二天出去办事停车十分钟,第一次打火没打起来,停顿十秒继续打火着车了,然后去修理厂,师傅说油泵问题,换油泵,出修理厂一公里,等红灯,又出现怠速熄火,问题依旧,请问大师,车子哪里出现问题了?
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8代雅阁,早上有时候很难打火,只听见马达转就是不爆发,但打着火了一天都没事。打不着火的时候有以下发现:电门打开听不到自检的声音。电瓶刚换的新的。节气门油路才检查过,没有问题。这个车改过气,但气都好几个月没用了。踩刹车刹车灯亮。跪求大神指导。。。本人电话135****2625
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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我的车在三天前因为下大雨淹水,停车状态下车内进水,当时自己没敢发动汽车,找了汽车修理厂的师傅过来看,检查过后说水没有进到发动机,开始发动,结果打不着火,他后来就又发动了5-6次,还是不行,就叫了拖车拖回他的修理厂,检查了2天,说查不出问题,第三天,也就是今天早上,打电话告诉我说电路板烧坏了,发动机也要大修,我想了解的是为什么要在2天后才能得出这样一个结果,修车的第一瞬间不是就应该检测电路板和发动机吗?发动机和电路板的损坏与师傅打火有没有关系?现在修理厂完全推卸责任,又给不出一个合理的解释,现在我该如何维护自己的权益?
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雪铁龙 打火 打不着,雪铁龙打火打不着嗒嗒响汽车领域中,使用雪铁龙打火打不着或者嗒嗒响等问题的车主并不少见,这是一个常见的故障。今天我们就来详细探讨一下雪铁龙打火打不着的原因以及解决方法。1. 引擎问
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