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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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不**8你好
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技师刘勇两个插头
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不**8哦,没有装三插的吗
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技师刘勇一大一小
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不**8哦哦
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不**8这车转向助力油也是专用的吗
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不**8换了助力泵需不需要用电脑匹配
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技师刘勇专用的,需要匹配
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不**8哦哦,好的
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怠数燃油修正偏高,在正的18左右,车开起来会变成0左右,进气电磁阀漏气已更换,更换后从正20掉到18,还是偏高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的维修方案进行处理一下清洗一下节气门节气门脏了,会导致这个故障出现清洗一下节气门,然后再进行节气门,匹配一下解决故障现象, 建议 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达3,长期燃油修正怠数偏高。之前前痒开路,更换了新的,维修厂检查进气电磁阀漏气更换新的。现在从原本正20降到正15左右还是偏高,怠数长修正15到18左右,开起来会变成0或者负0.8根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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怠数长期燃油修正偏高18左右,节气门绝对位置10,空流2.5,进气压力34,转数750左右,前痒正常跳动,车子跑起来修正变化到0,什么原因导致的怠数长期燃油修正偏高18?你有设备就先检查!没有就先清积碳!按油耗高,不看别的,清积碳,油路电路先正常保养好!
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进口马3暗电流158mA正常吗?备用电流太大,车子会跑电。标准在35MA左右(静置约20分钟)。 建议拆除加装观察备用电流,并进一步排查漏电点(音响,导航,疝气灯,行车记录仪是常见漏电点)。
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马自达3汽车正时带该车没有正时皮带。发动机的正时是靠链条的不用特意更换。发电机皮带8到10万公里更换一次。
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马3控制阀阀体已经拆下来,需更换电磁阀吗?蓄压器安装,按照图上提供的内容安装。a阀电阻1到4oΩ为正常。
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汽车停在原地转数有时候会突然掉下来,然后车子震一下转数又上去,指针很不稳定,油门轻踩转数就会很不稳定,一上一下,重踩油门就会好一点您好,从问题故障情况来看这样的问题主要需要检查一下看看氧传感器以及凸轮轴位置传感器这里,凸轮轴传感器电压高,这个会导致反馈信号不正常,从而影响喷油量导致转数不稳定的
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08进口马自达3加油时台速突然升高建议电脑检测一下故障码和检查有没有发动机进气歧管有无漏气的情况。清洗节气门和怠速马达的积碳观察使用
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马自达3正时链条怎么对按照正时图片上位置对正时。
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宝马X1 插电混动 转向力度异常怎么回事?
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比亚迪唐插电式混合动力车怎么样一、概述比亚迪唐插电式混合动力车作为一款技术先进、环保节能的新型汽车,引领了中国汽车行业的发展趋势。它融合了插电式混合动力和燃油动力两种动力系统,具备出色的燃油经济性和低
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宝马X1 插电混动 高压电缆故障怎么回事?
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1插电式混合动力汽车宝马X12016年是新能源汽车市场全面爆发的一年。随着国家一系列优惠政策的出台,新能源汽车市场异常火爆。中国的新能源汽车技术越来越成熟,插电式混合动力、混合动力、纯电动等新能源汽车
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