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技师邱自军你好，我是汽车大师金牌技师-邱自军，很高兴为你解答。 -
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技师邱自军您是车主还是技师，出现这种问题多久了呢？您有做过检查维修吗？更换过什么配件么？ -
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匿名网友车主 -
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技师邱自军你检查了哪些 -
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匿名网友最先是过烂路转急弯感觉车身抖动，之后到修理厂检查，发现左边下摆臂后胶套间隙比较大然后更换，之后就低速开始微微抖动高速不抖，开了半个月现在高速也抖动 -
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技师邱自军然后呢？ -
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匿名网友今天修理厂估计是减震器老化，更换原产两只前减震器，试车还是抖动 -
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技师邱自军还有呢 -
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匿名网友修理厂说明天检查传动轴，我感觉不可能是传动轴😇 -
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技师邱自军哈哈，你这个检查一下转向横拉杆球头，小吊杆胶套，轮胎是否有鼓包。如果踩刹车左右晃动，检查刹车盘，刹车片以及刹车分泵。 -
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匿名网友开着感觉就像普通弹簧弹动不会停，有余震，我也不知道怎么表达这么个斗法😂 -
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技师邱自军以及底盘悬挂螺丝全部复位一遍，以免有螺丝松动。 -
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匿名网友刹车盘抖动，动平衡抖动这些150000公里不知道感受了多少回 -
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匿名网友这次神了，怎么也查不出 -
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技师邱自军刹车盘抖动，动平衡抖动这些150000公里不知道感受了多少回 啥意思？ -
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匿名网友特别说明一下，以前没有的，换下摆臂胶套后出现的 -
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技师邱自军换完摆臂以后有没有做定位 -
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匿名网友做了 -
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技师邱自军你就先检查一下我说的 -
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技师邱自军如果传动抽出现扭曲、变形的时候在汽车加速时晃动的感觉尤为明显 -
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匿名网友除了你说的全车底盘螺丝全部检查没有一颗颗去扭过，其他的都检查过了 -
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技师邱自军螺丝最好也全部复位一遍。可能螺丝松动，导致底盘一些部件晃动 -
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匿名网友刚才做四轮定位的师傅也和我说他碰到过传动轴变形的车子是会抖动，但是丢油门滑行不抖只是加油都，我都是滑行也抖 -
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技师邱自军方向机横拉杆球头怎么样？ -
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技师邱自军对呀，传动轴变形，加油很明显的 -
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匿名网友我觉得既然是换了胶套抖，你说我直接换个下摆臂总成行吗？ -
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技师邱自军你就单换胶套？ -
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匿名网友方向拉杆这些都好的 -
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技师邱自军我们都直接更换下摆臂的。 -
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匿名网友嗯嗯，师傅说换胶套就行，就换了一个 -
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技师邱自军现在胶套跟铁间隙大不大。 -
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技师邱自军平衡杆没事吧。平衡杆就是我说的估计小吊耳的东西 -
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匿名网友不大和副驾那边一样的 -
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技师邱自军平衡杆检查过吗？ -
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匿名网友你说的平衡杆是kdss吗？ -
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技师邱自军kdss是什么😂 -
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匿名网友我的车是普拉多vxn顶配，平衡杆就是kdss液压的 -
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技师邱自军主要看胶套 -
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技师邱自军 -
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技师邱自军这种 -
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匿名网友没问题，全车胶套是我们重点检查的 -
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技师邱自军这个不是说一定要破，间隙大了，会导致平衡杆窜动 -
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匿名网友好吧，我明天继续检查 -
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技师邱自军主要检查平衡杆，作用就是稳定车身的。底盘悬挂螺丝和摆臂螺丝复位一遍。轮胎胎压都检查一下，以及是否有鼓包。 -
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匿名网友好的
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你好！我的车子是18款普拉多，车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路，80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆，换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用，动平衡做了无数次，问题依旧 。然后这一块检查没有问题，以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少？如果能达到30克以内，那么还可以使用，能够进行平衡，前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候，如果没有这种现象，你换了新的轮胎之后出现这种现象，那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低，上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话，你平衡是没用的，因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题，但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好，不要把它当成什么疑难杂症，这种现象就是机械故障，根本不是什么疑难杂症，更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查，把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验，或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象，而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了，确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机，方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下，那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊，并不是真正的故障，因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面，他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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我车的是丰田普拉多，10款4.0的，行驶6.9万公里，一直存在一个问题，就是车辆在行驶过程中不跑偏，但是走着走着方向盘会慢慢向右偏过去一点，带动车向右跑偏，所以行驶中一直要拽一点方向盘保持方向盘居中位置，要不拽着 就会自己慢慢偏向右偏，四轮定位数据全部正常，底盘也检查过，轮胎是新换的，不知道怎么解决方向盘慢慢向右偏的问题一般前束正常。方向都不会跑偏。
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢你好，这个一般更换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的，喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您！
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢【车型：普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度，我就是怕久了机仓内会生锈，多久会出现生锈，我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢？我本来想这个车要用个几十年呢，现在这种情况我有必要卖了不？主要是这么严重，感觉心里不舒服，怕以后影响行车安全，还有我以后去越野走极端路况，会不会对修过的地方有影响，新车的话是不是就肯定不会生锈，焊接了的就会正常修好的话，车辆不会有后遗症的。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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10款4000普拉多的发电机皮带是99367-H2150原装吗？10款4000普拉多的发电机皮带是99367-H2150是本车原厂的。
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老款4000、气门是液压顶、还是那种圆的啊这个是老款的那种圆的气门挺杆。
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你好 我的中东霸道4000做完四轮定位 车速上到六十和一百二 方向盘抖动 有时候四十也抖根据你的描述，只是这个特定的车速出现的这种情况的话，那这个和做4轮定位的关系就不大。需要检查一下这个变速箱。首先更换一下变速箱油，如果还不行的话。需要清洗变速箱里面的阀体。检查一下这个中间这个传动轴，看一下有没有问题。
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普拉多中控台有2个小圆点中控台上面的两个小圆点，是太阳能光照传感器。
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15年霸道4000倒车打方向时感觉左前轮抖动 还伴随着有点共振的感觉 把前传动轴拆掉后试车 就没有 换了左前半轴总成 和左前轮轴承后问题还有1.检查测量方向盘左右旋转角度是否一致 2.测量前束是否正常并且定位数据一致 3.检查前桥油液位是否正常、内部是否磨损油里有杂质和建议更换防滑齿轮油。4.如果挂档4L档位是否有变化、如果有建议重点查看前桥。
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10年修车经验老师傅告诉你，“四轮定位”到底有多坑
在我们日常的用车养车生活中，“四轮定位”可以说是每一位车主都逃不开的保养项目。不过，同样是“四轮定位”，市面上的价格与水平却有很大差距，时间短的用不着10分钟就弄完了， 时间久的2、3个小时都有可能，
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗？
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整，比如横拉杆左边收进去多少丝，右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以，而且这样调整后需要量前束，前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
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四轮定位多少钱，动平衡和四轮定位多少钱
四轮定位和动平衡都是汽车保养过程中非常重要的环节，如果不定期进行检测和调整，会对汽车的行车稳定性、轮胎磨损、燃油经济性等方面产生不利影响。那么，四轮定位和动平衡的具体价格是多少呢？下面就为大家做详细解
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四轮换位多久做一次
四轮换位虽然没有固定的换位周期，但是出于安全的角度建议每20000公里换位一次，四轮换位对车辆影响不会很大，更重要的是它能让四轮磨损更加均匀。这是因为驱动轮的磨损比从动轮的严重，长时间行驶容易爆胎，与
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四轮定位是现代汽车维修技术中不可或缺的一项技术，准确的四轮定位可以使车辆的行驶更加平稳、安全、且车胎的使用寿命也能得到充分的延长。那么，四轮定位多少钱呢？奔驰四轮定位多少钱呢？下面我们就来一起探讨。首
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