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技师荣威威你好，我是汽车大师金牌技师-荣威威，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师荣威威都是修过什么地方？涡轮增压器有没有报故障码？ -
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技师荣威威还是节气门，油门踏板的故障？ -
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匿名网友换过空气流量传感器， -
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技师荣威威车不走原地加油门会不会出现故障？ -
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技师荣威威根据你说的这种情况，我建议重点检查节气门和油门踏板还有插头连接处 -
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匿名网友车不动没有 -
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技师荣威威还记得当时报的什么故障码不 -
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匿名网友发动机动力降低 -
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技师荣威威有没有用电脑检测过 -
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匿名网友并且就在1500左右 -
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技师荣威威有可能是节气门和油门踏板的问题 -
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匿名网友刚开始是空气流量，换了后又是涡轮增压不足 -
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技师荣威威只有这两个 -
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技师荣威威有没有报涡轮电磁阀卡滞什么的 -
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匿名网友但是在1500左右涡轮应该还没界入？ -
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技师荣威威有故障码就根据这个涡轮的故障码检查，检查是否漏气，电磁阀是否卡滞，真空罐是否开裂 -
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匿名网友并且按了个解码的，解了动力就好，跑一下就又报故障码了 -
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技师荣威威那说明涡轮机械部分没有问题，故障点在电磁阀和执行器方面 -
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技师荣威威电脑是不是就一个P0299增压不走 -
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技师荣威威增压不足 -
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技师荣威威那就检查旁通阀和执行器 -
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匿名网友就是增压不足 -
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技师荣威威检查旁通阀和执行器，用电脑驱动你下，或者拆下来检查 -
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匿名网友妈那就检查后再勾通，谢谢 -
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技师荣威威好的，重点检查这几个地方，不客气
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跪求答案 我的11年别克君威1.6t手动 行车电脑显示发动机动力降低，感觉涡轮也不是完全不工作 有丁点动力，去用电脑把故障码消除以后涡轮增压动力明显 ，声音也有，但是跑十公里左右又就不行了，再消除还是会好一阵。电磁阀坏了吗？应该怎样检查？
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型：君威】动力不足油耗增加，动力不足会造成变速箱换档顿挫，检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气，重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了，看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到，长期燃油修正数据是否接近0
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转，然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天，自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码，是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器，检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题动力不足油耗增加，动力不足会造成变速箱换档顿挫，检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气，重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了，
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2010新君威1.6T手动！故障:发动机动力降低，请速检修车辆！！历史:上个月同样问题，在修理厂检查，4个故障码，节气门位置xx,Tp传感器xx,节气门xxx,进气口泄漏！！！当时换了节气门体！！故障解决，可是不到一个月故障一样又出现了！！！！发动机待速稳定，就是给油没力，感觉涡轮没工作似的，，今早点火（冷车）发动机咆哮，就像猛给油到5000转然后慢慢回到1000多转
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你好，我的11年9月生产的，2.0T别克君威，冷车没事，热车报故障码，显示动力下降，同时防侧滑灯点亮，发动机抖动，熄火后重新打火故障消失，但是发动机故障灯依然亮，4s店电脑测出来是1.2氧传感器坏了，换了后依然有故障，再次测就报多个传感器故障，维修师傅说可能电路有问题，现在也是没有办法了。因没有获得相应的故障码，从故障现象分析，到高压油泵的进油管故障概率较大，建议更换后再试车确认。
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10款君威2.0t旗舰运动版，仪表盘显示“请检修电子稳定性控制”，然后显示发动机动力降低，请速检修车辆，防侧滑灯亮，同时定速巡航也不能用，汽修厂插电脑显示节气门故障，节气门也换过也没有解决问题，之前出现这种情况的时候踩油门没有反应，最近出现这种情况踩油门有反应，但是速度只能慢慢上，明显没力，而且有时候发动机抖动，有时候重启发动机后故障会消失，但是开的过程中一加速车子会顿挫一下，然后又会出现同类故障！您好，根据您的故障描述，建议检查以下几个方面。检查节气门插头针脚，处理节气门插头，清除历史故障码
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2010新君威1.6T手动，故障；发动机动力降低,请速检修车辆！故障历史；上个月同样问题，去的修理厂，检查有4个故障码，节气门位置xx,,Tp传感器Xxxx，进气泄漏什么的，还有个应该也是节气门xx！！！当时换了节气门体！故障解决！但不到一个月故障又来了！！我感觉是不是那个进气泄漏修理厂没重视呢！！！！！待速正常，就是给油没多大力，感觉涡轮没工作！！！还有今早点火发动机咆哮，像猛给油然后下降
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车子准确说是君威gs2.0T，每次出现发动机故障码时，发动机动力降低也会跟着出现，加速器踏板1-2不合理，上个月就换过踏板了，现在故障灯又出现了，现在是停一会又好了又出现的现象，车子反复修了几次，都没弄好到底是什么问题。请赵师傅给点相关建议。还有一个问题是车子在高速行驶时急加速时会感受到发动机顿挫，还挺明显的，时好时坏，点火塞，刚换不久，昨天有师傅和我说是点火问题。根据你的情况、可能接触不好、阀体、建议在油门踏板高点导电胶、或铜丝、在80-100顿挫可能油问题、如果油更换了建议更换阀体
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我的是12年别克君威、不带T，目前跑了61000多公里，车子最近经常出现启动时车子抖动的厉害，转速也一下子到了1500左右，并且故障灯全部亮了，而且电子屏幕提示动力降低请检修。有一次在行驶中出现这样问题，然后车子就走的特别慢，而且加油也上不去转速和速度，去检修也查不到故障码，请问这个是什么原因导致的，该如何处理。（附图2张）
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