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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师李晓刚您好,氧传感器更换多久了
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匿名网友不到十天
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匿名网友之前有清洗喷油嘴,节气门,更换火花塞
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匿名网友
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匿名网友现在油耗有些高的离谱,在14到15之间
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技师李晓刚传感器插头电压有没有做过测量
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匿名网友有找电工看过,说是没问题
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匿名网友这个线是直接进发动机电脑版的,电脑版已经检测过两次,也确定没有问题
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技师李晓刚线有没有短路断路
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匿名网友冷车启动时,排气管会有一股黑色物质喷出
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匿名网友氧传感器线束已全部打开,都好好的
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技师李晓刚冷启动应该和氧传感器关系不是太直接,毕竟凉车开环,氧传感器没有介入工作
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匿名网友以为是换的传感器问题,又发了一个,结果还是有故障
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技师李晓刚热车后,测量氧传感器五根线对地电压分别多少
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匿名网友氧传感器加热是正常工作的
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匿名网友如果电压不对。怎么处理
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技师李晓刚如果电压不对,需要检查线束是否短路断路
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技师李晓刚如果线束没有短路断路,应该是发动机电脑问题
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匿名网友发动机电脑现在送去检测了,说打开是好的
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匿名网友现在电脑板还没回来,等回来再量量电压
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技师李晓刚嗯嗯
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匿名网友你可以留联系方式吗,等回来安装好,这个会不会关闭
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技师李晓刚可以通过平台联系
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技师李晓刚问题会在六小时后关闭
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匿名网友嗯,好的
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技师李晓刚如果关闭了,晚上可以通过图文咨询联系
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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匿名网友还有,这辆车行驶时间过长的话,会出现信号中段,仪表出现失灵,指针会轮流不工作,出现各种故障码,甚至黑屏,但是放置三四个小时,又恢复正常
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匿名网友有时候也会启动不了
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技师李晓刚仪表失灵时可以行驶吗
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匿名网友可以的
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匿名网友行驶没问题
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匿名网友有时候出现这种问题持续行驶,灭车后,会启动不了,但是防止一段时间后,又会好
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技师李晓刚嗯,这个应该是PTCAN故障或者仪表问题
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技师李晓刚具体需要根据故障出现时的故障代码,和测量数据判断
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匿名网友嗯,好的,我先根据这个思路让查
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匿名网友
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匿名网友4s店记录有更换过仪表
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技师李晓刚知道什么原因更换的仪表吗
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进口宝马1系,135i,2013年,目前行驶7万多公里,平时一直使用95号汽油,上个月为了追求更快的0-100速度,换了98号汽油,还添加了一瓶力魔的辛烷值提升剂,跑掉一格油以后仪表盘亮了发动机黄色故障灯,去店里面读取故障码为前氧传感器偶发性故障,消掉故障码并把汽油换回95,但是故障灯还是会不时出现,去读了几次还是前氧传感器的问题,目前仪表盘上发动机黄灯还亮着,该如何解决问题你好,这种情况的话如果加的汽油没有问题纯度可以的话这个跑跑还是报氧传感器故障的话一般就是氧传感器问题,有时间把氧传感器换掉然后重新加中石油或者中石化95汽油然后多跑跑就可以了
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各位大师好,请问宝马进口1系2013改款都市版8.5万公里总是亮发动机故障灯 加燃油宝好一段时间 故障灯时亮时不亮 已换前氧传感器 是什么原因?各位大师好,请问宝马进口1系2013改款都市版8.5万公里总是亮发动机故障灯 加燃油宝好一段时间 故障灯时亮时不亮 已换前氧传感器 是什么原因?【车型:宝马1系(进口)】 根据故障码是后氧传感器有问题导致的建议是更换
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前氧传感器故障 换了一根还是显示故障12年宝马1系118i前氧传感器报故障换了一根还是显示故障。首先要确定的是换完新的以后所报的故障和旧的是否一样,根据故障码提示需要测量氧传感器的加热丝是否正常和氧传感器到发动机模块的线路是否正常
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您好 我的车是10年的进口120 现在发动机有两个故障 2B55 空气质量传感器合理性系统 2F0A 温度传感器散热器出口信号08款宝马1系120i您好 我的车是10年的进口120 现在发动机有两个故障 2B55 空气质量传感器合理性系统 2F0A 温度传感器散热器出口信号。 根据故障码第一个是需要检查进气系统有没有漏气的地方,要是没有的话就需要更换空气流量计了。第二个是水箱出水口温度传感器检查一下线路有没有断路短路的现象,还要检查一下插头有没有接触不良的地方,要是都正常就需要更换传感器了,出水口温度传感器和室外温度传感器不是一个。
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前面换了气门伺服电机,在高速上皮带有点分叉把曲轴线打断了然后车子加不上油靠边停车后熄火就点不燃了,现在换了曲轴传感器 把线接好了就显示这个故障,点火 延迟 怠速不稳前面换了气门伺服电机,在高速上皮带有点分叉把曲轴线打断了然后车子加不上油靠边停车后熄火就点不燃了,现在换了曲轴传感器 把线接好了就显示这个故障,点火 延迟 怠速不稳【车型:宝马1系(进口)】 措施:检查曲轴位置传感器供电10A保险丝。
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宝马118i运动版 12年3月的车,跑了8万公里,前段时间反应发动机故障灯亮起,外面修理厂检测(废气触媒转换器后氧传感器,在滑行中,从浓到稀滞后;缓慢反应),换了前后传感器,还是不行。后开到4s店检测后重新系统编程,编程后,启动后发动机熄火抖动,加油门热车后发动机能正常运行,第二天冷车,还是熄火两次,发动机还是抖动,第三天能正常启动但发动机还是抖动厉害,就这样冷车都会抖动,休息1一两个小时再启动还是这样抖动,热车是能正常运行。还有起停功能有时候会工作,但正常都不能工作!还有个正常行驶油门松点再加速会出现像断油的样子然后再能加速出去! 今天来4s店检测,电脑显示没故障,但上述的问题仍然存在! 检测不出问题,起停现场是检测不出来
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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宝马116后氧传感器一直抱故障车辆描述的故障为氧传感器。线束。发动机电脑可能存在异常。车辆可以通过测量线束调换氧传感器来确认排查故障。供客户参考
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n46进气门积碳、前后氧传感器报故障,需要更换氧传感器?积碳拆开清洗吗?洗进气门积炭,洗完以后编程。更换前后氧传感器
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宝马116i报TCM故障码CF2F02信号(左后左前右后右前车轮实际转速,0×254) 无效,发射器DSC ICM报故障码D017C6信号(车轮实际转速,46.0.1)未定义,发射器DCS D01734信息(定速控制操作,233.1.2)非最新,接收器ICM,发射器FEM SZL BDC_ZGM D01736信号(定速控制操作,233.1.2)无效,发射器FEM SZL BDC_ZGM宝马1系宝马116i报TCM故障码CF2F02信号(左后左前右后右前车轮实际转速,0×254) 无效,发射器DSC ICM报故障码D017C6信号(车轮实际转速,46.0.1)未定义,发射器DCS D01734信息(定速控制操作,233.1.2)非最新,接收器ICM,发射器FEM SZL BDC_ZGM D01736信号(定速控制操作,233.1.2)无效,发射器FEM SZL BDC_ZGM根据故障码的提示需要先解决DSC模块的故障码,它们是连带的
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奇骏氧传感器故障码,奇骏前氧传感器故障奇骏前氧传感器故障是奇骏汽车中的一种常见问题,也是导致车辆工作异常的主要原因之一。当车辆发生氧传感器故障时,系统会触发相应的故障码,以指示问题所在。在本文中,我们
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2023-08-24
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