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技师陈凯楠您好!您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗?在故障现象出现之前有做过什么维修吗?谢谢!
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匿名网友
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匿名网友发动机抖动力不怎么好
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匿名网友之前拆过进气直管换了一个阀门
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技师陈凯楠您好!这辆车在故障出现之前有做过什么维修吗?大概又是在什么情况下出现的故障现象呢?谢谢!
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匿名网友
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匿名网友修过之后的就有这种情况
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匿名网友换了后面这张照片上的东西 好像是控制进气的那个
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技师陈凯楠修完后当时就有这个问题吗?
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匿名网友对
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匿名网友刚刚问了换个
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友换了这个东西 之前发动机有漏气 会报故障
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技师陈凯楠
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匿名网友现在的故障
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友好
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匿名网友我也不知道正不正常我发视频给你看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠这个故障计数器不正常的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友抖动有点大 还有放泡的声音
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技师陈凯楠那就是进气歧管漏气导致的
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匿名网友要换进气直管吗
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技师陈凯楠如果你修不好只能换了
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匿名网友好的
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匿名网友换一个在说吧
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技师陈凯楠嗯,现在应该是漏气导致的混合气过稀放炮
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技师陈凯楠再加上燃烧不良就会报失火故障码了
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12年奔驰唯雅诺272发动机 凉车缺缸 节气门回火放炮 热车正常 电脑读取故障任一缸失火 请问什么问题解决方案,清洗进气道,清洗喷油嘴
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奔驰唯雅诺,显示2缸失火,点火线圈和喷油嘴都换过了,没有换过三元催化,发动机故障灯不亮了车就不抖动了。根据您的描述显示2缸失火!已经换过点火线圈和喷有嘴!故障灯还是亮!现在名需要检测一下故障码是不是还是2缸失火!如果是需要测一下缸压是否异常,如果低可能是气门漏气,需要拆卸缸盖检查!如果是其他故障码需要根据故障码维修!
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奔驰唯雅诺272发动机,故障报三缸失火,混合气稀,现象 怠速发动机抖动,加油门没事,凉车不好启动,更换空气流量器 火花塞也换了 点火线圈已经调换 喷油嘴也调换 故障依旧。检查一下三高的汽缸缸压多少
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奔驰唯雅诺发动机5缸缺火,是不是缸压的问题你好,我刚吃过,它有几种原因。有喷油嘴,点火线圈,火花塞,缸压它都会导致。
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奔驰唯雅诺发动机型号272939,2014年车,目前行驶不到10万公里,发动机不规则缺缸,抱凸轮轴故障码,凸轮轴链轮已经换了还是缺缸,点火线圈,火花塞,喷油嘴已经排除该车多缸报缺货,应该是共性问题导致,例如进气系统,正时和排气系统,首先检查正时,然后对氧传感器数据进行观察,其次测进气系统是否存在漏气,排除以上问题后则需要考虑电脑芯片是否有烧蚀损坏现象
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发动机有抖动,但不是缺缸的抖,15年奔驰唯雅诺,v63.0的发动机,车主描述之前在其他地方换过火花塞,跑了大概有1000公里左右,现在就这样了。首先读一下数据流,读一下故障计数器里几缸故障频率是多少,看一下混合气值是否正常,氧传感器数据及凸轮轴调节是否正常
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福建奔驰唯雅诺 11年的车 开了109410公里 发动机故障灯亮 故障码:p0410二次空气喷射系统 二次空气泵是好的。没地方漏气。请问是怎么回事
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你好!10年的奔驰唯雅诺发动机亮G8/4(右侧三元催化转换器(TWC[KAT])上游的LSU氧传感)电气故障/断路 。 且发动机抖动无力故障测量氧传感器的氧泵信号
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14年奔驰唯雅诺 原车发动机高温报废 更换发动机后 怠速没事 急加速没事 稳加油门到1500转 就报4 5 6失火 关闭钥匙 或清楚故障码恢复正常 发动机换了3台了 喷油嘴 三元催化 进气只管 氧传感器 发动机电脑版 曲轴位置传感器 火花塞 点火线圈 等 能想到的全换了 还是解决不了 跪请高人你好,这种多缸失火的现象通常都是因为这一侧的气缸有漏气的现象所导致的。所以我建议你重点检查节气门后方进气部分的漏气。
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唯雅诺272发动机拉缸后更换二手发动机,装上后第一次报123缺火,后来换了三元催化后123没问题了,但是又开始报456缺火了,到目前为止只要一加油到1500转左右一直都报456缺火,发动机换两台了,三元又从新换过一次,电脑板检查过,氧传感器换过,进气支管换过,去奔驰专修店也检查过,一支没找到问题现在要确定一下,换的发动机和原车发动机到底是不是一样的
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配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排 气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出
配气机构的作用是根据发动机各气缸内进行的工作循环和着火顺序的要求,定时开闭各气缸的进气排气阀,) )迅速进入气缸,废气迅速从气缸排出。 a .新鲜空气b .燃料c .新鲜可燃混合气d .油的答
故障维修
2022-05-11
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对废气排放检测时,发动机怠速、点火正时、冷却水和润滑油的温度都应符合要求()
检测废气排放时,发动机怠速、点火时间、冷却水和润滑油温度均应符合要求。 () 这个问题是判断问题,所以请判断答案是正确的还是错误的。 参考答案 正确:正确
故障维修
2022-05-11
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
故障维修
2022-05-11
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以燃油喷射、点火等为控制对象,使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案:正确
故障维修
2022-05-11
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热膜式空气流量计,为防止附在热膜丝上的尘埃,设计有自洁电路,在发动机熄火后,电控单元能将热膜加热到800C时间约1秒,从而烧掉沾附在热膜上的尘埃(对,错)
热膜式空气流量计为防止热膜丝上的灰尘,设计了自清洁电路,发动机停机后,电控单元可将热膜加热至800C。 大约1秒钟,就会烧掉热膜上的灰尘。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火:解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主,可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作,这
汽车发动机
2023-09-14
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发动机不规则缺火,发动机不规则缺火的火
发动机不规则缺火,发动机不规则缺火的火导言:发动机不规则缺火是汽车领域中一个常见的问题,它会导致车辆性能下降、油耗增加以及排放物增加等不良影响。本文将探讨发动机不规则缺火的原因和可能的解决方案,帮助车
汽车发动机
2023-07-28
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发动机缺缸气压不够,发动机缸没有气压怎么办
发动机缺缸气压不够,发动机缸没有气压怎么办发动机缺缸气压的原因1. 燃油系统问题发动机缺缸气压不够的一个可能原因是燃油系统出现问题。燃油泵或喷油器可能存在故障,导致燃油供应不足。这会导致某个缸的气压不
汽车发动机
2023-08-15