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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
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**您好
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技师杨敏刹车硬的话是没有刹车助力了,需要检查一下发动机的真空泵到刹车真空助力泵的连接管路是否正常,是否有漏气的情况,电脑检测一下刹车系统有没有故障代码显示,检查刹车油是否缺少
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**请问跟他他这样暴力驾驶有关系吗,,这样会不会对我的车子造成损害,大众的双离合禁得起这样开吗
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技师杨敏开到六七千转持续了多长时间
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**,大概不到一分钟,但是持续在四五千转
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技师杨敏那问题不大,不会对车辆有什么不好的影响的,可以放心
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**好的,感谢您的回答 ,再见
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技师杨敏好的👌,你可以点击我的头像加关注,有什么用车问题方便向我咨询
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你好,我的是13年1.8t迈腾 今天开车的时候突然行车电脑就显示变速箱过热然后我就靠边停下了,过了一会再打火挂挡就不走了一动不动了,一直显示变速箱过热不知道是怎么回事,完了等了一下午都没好,结果叫朋友给我拖回去的,到现在还没去检查呢,头一次遇见这个状况,很严重么。建议拿诊断仪读取故障码,并维修判断。
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迈腾2.0T六速双离合变速箱,今天在出小区门口的时候,踩刹车减速快要停止的时候,大门开了,我就加油出去。突然感觉强烈敦促一下,好像踩一脚刹车一样,我没有扎安全带,自动驻车功能没有启动。去4S店检查什么问题也没有,各种测量发动机、变速箱、刹车系统、试车也没问题,4S店重新给我匹配发动机和变速箱。没有找到原因。请问专家这个是什么故障,严重不。感觉就是正常开车右脚加油正常开,左脚突然点了一脚刹车,顿了一下。就是这个感觉!如果故障频发的话,那您可以到4s店去更换一个。
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您好 我的迈腾车是2014年的B7L 开了5万公里 刚做完保养,现在有点怠速不稳,不会超过1000转速,前天EPC灯亮了,去修理店检查一下,说没什么事,没有异常现象,之后就开走了,但是今天早上开车,刚开出3公里左右EPC灯又亮了,这是燃油的问题麽?之前我把车借给哥们开,去了趟山东,他加了山东的油他说没加太多,他说刚到天津发动机黄灯亮了,然后就这样开这回到了北京,到了北京他又加入北京的油,第二天他说发动机黄灯灭了,我觉得就没什么事了,我现在开着还是他给我加的那箱油,没借给他的时候没什么毛病啊清洗节气门,调取故障码查看节气门点亮的原因,如无故障清掉故障码即可
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21号去4S店做了40000公里的保养,第二天早上冷车启动的时候发现车有点抖、转速自己会时不时往上,然后发动机黄灯闪烁。一直持续到转速下来到800的样子就一切正常了,开着也正常。下午去4S店检查,发现第2缸好像不着火什么的,老失火,然后给我换了火花塞,还有上面的密封换了个位子就叫我开回家了。第三天早上冷车启动发现抖动厉害一些,还是老样子黄灯闪烁,等转速到800就一切正常了。下午又去找他们了,给我又换了火花塞,清理了节气门。第四天冷车启动还是有点抖,灯不亮了。第五天早上冷车启动,发动机灯不闪烁了,直接一直亮着了!开还是可以开的。我想问问大师,到底什么问题。谢谢可以先检查一下废气阀
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我的是15款迈腾1.8T的,前天四万四千多公里花两千多做了个大保养,保养的时候跟他们说了左转向有问题,闪烁的节奏很快,电路异常的灯也亮了。前天上午送去的,下午取的车他说左转向那个小灯泡坏了25换了一个,但是离开后没走多远左转向就又出问题,然后电路异常灯又亮了,又返回去技师把小灯卸下来重装了几次说的接触不好结果离开后又没走多远还是老问题,技师说可能路上颠一下又送了,折腾了几下还路试了一下才放心走。昨天没开车,今天下午开了依然老毛病,很生气的去了修车的地方他现在告诉我大灯也得换,要换总成,我觉得这不是扯淡吗?为什么不是一次性检查出全部问题,然后生气的走了,请教唐老师现在怎么办?根据这种情况能判断出车子到底什么问题吗?你好,德系车子出现这种情况就是车上灯光有问题,这个大灯一般不会有问题的,你这个先把大灯后面插头检查一下是否接触不良,跑跑颠簸不亮一般是接触不良导致的,其次把灯泡的底座插头处理紧一点这样在看下,一般是插头问题,换的如果是副厂灯的话这个内部有的也会接触不良先检查插头
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老款迈腾2011年买的 跑了将近十万公里 家里是山东的这两天天气零下六七度 晚上吃饱饭开车出去洗澡 在家走的时候 车右后门把手一点事都没有 也拉的动打得开车门 然后洗完澡回家右后车门外边的门把手就拉不动了 不是拉不开车门 是外边门把手根本拉不动 只能从里边可以打得开 打开之后也可以关的上 到家之后我动了动车门里边车锁那里 然后里边有个像个小钳子一样的东西我一拨弄给弄到上边去了 然后车门就打不开也关不上了 我百度了一下有人说是冻住的 可是出去的时候一点事都没有 好好的怎么就这样了呢 晚上天气也就零下六七度左右是不是真的冻住了?
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我的车是迈腾1.8t 2012年的车 跑了9.8万公里。3天前机油灯亮了 因为外地来朋友 我没及时更换机油 昨天开了一天未发生任何问题。今天下午2点多 准备开车出门 发现打不着火。于是给附近修车店打电话。起初以为没有机油了。修车店派伙计来送了点机油。但是依然打不着火。又以为是电瓶没电。换上电瓶依然打不着火。于是修车店老板来检查。起初以为是爆缸了。用拖车把车拖到修理厂。把发动机完全拆下来了后 发现问题是气门问题 说什么链条问题导致气门被顶了。拆开发动机 说4个气门都坏了。这样的修理算是大修吗。到现在也未提到费用。只是说需要几千块。我想咨询下专家 这个情况是哪里的问题。修理费用大致需要多少。算不算大修。通病,链条拉长,严重的话就需要发动机大修
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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过 以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱 我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了 我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了 后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测 当时开着火 车突然就缺缸了 我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了 就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了 胎压检测仪表等也不显示了 我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了 我真害怕以后出门掉链子 求求哪位大神帮帮我 为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊?根据你的描述,如果4个汽缸都有断火,检查火花塞如果发黑,可能是高压油泵内漏引起的。
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我的车是2009年款的1.8TSI大众迈腾,目前是95000公里。昨天使用良好无任何异常,今天上午车启动不了了,不是电瓶没电,机油比正常少了很多(没注意),已经快到铁条的末端了,找了街边的师傅给看了油路和火花塞都正常没有问题,判断是正时链条错位或者是内部问题。预计要花5000元。后找了附件4S店的技师来看了,非要拖走,我没有同意,因为他们要价1-3万,也打火实验了,说发动机问题,具体问题需要拆开看,这样的费用我当时就懵了。网上也看了一些资料,但是还是需要请教您给我界定一下。大概什么问题?需要花多少钱能修理好?谢谢您!维修建议,需要拆卸下来检查。
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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第八代凯美瑞到底怎么样?开了2年2.6万公里,听听真实车主怎么说
说起第八代凯美瑞,我想没几个媒体人有我更深刻、直接地了解这款车了。因为很多人评车试驾也就开了50-200公里。而作为真实车主我从2018年1月提车到现在,开了2年2.6万公里。它是我的生活用车,也是我
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突遇大雪 女司机们这么做保证汽车安全开回家
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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