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那么开锅,水温表怎么会正常???
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技师樊鑫军水温表正常可能是由于水温传感器坏了导致
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你好? 此款车水箱 可以加自来水吗?
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技师樊鑫军您好 应急情况下是可以的
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技师樊鑫军但是建议您最好加防冻液
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老师! 那为什么呢?此款车水温度达到多少度风扇才工作?
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技师樊鑫军一般在93~95度
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技师樊鑫军您好 这是由于水箱内部堵塞散热不好引起的因为行驶中有风扇和空气流动所以散热效果好不会开锅当停下来后只有风扇工作散热效果差肯定开锅啦建议您更换水箱
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五菱宏光2011年的车,1.4排量,最近故障灯亮,检查故障码p0118,水温正常,风扇到一定的温度也会转,就是温度表指针,有时会自动降下来,又慢慢升上去,故障码消除后,行驶一段时间又会出现。这是什么问题?
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请教一下2013款宝马X5,生产日期2012年5月的车,昨天上山后开锅了,测试了风扇都是正常运转的,行车电脑只有冷却液缺液的故障提示,加了冷却液故障提示自动去掉,但是再开一段路程车子又开锅了,请教这个是什么故障?应该怎么处理?你好,根据你的描述,这种情况有可能就是节温器完全打不开导致的。建议重点检查发动机看有没有漏水的地方,主要检查电动水泵副水箱有没有漏水的地方。
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水温升有点慢,不管怎么开车水温都在78-81度之间,一直3格水温,不能达到4格水温(4格水温在中线),节温器换两个都没有达到节温器开启温度,节温器一直都不开启,说明节温器是好的,节温器故障排除。风扇没有达到温度不转,风扇也排除故障。我还想请问还有什么问题会导致水温不能到达正常温度中线,不要说正常哦。我朋友一样的车,他的车完全正常,水温87-89度之间4格中线水温。我的就不行。而且他升温特别的快。 obd读取的水温 全程4S店测试检查,找不出原因建议更换水温传感器,给冷凝器前面堵纸箱杯,看看水温能否上升,测量水温传感器电压多少
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04年6月的2.5自动,之前水温高开锅,该换的换掉了,正常一天以后在淘宝上买了一个风扇控制器,提前启动风扇的,更换时节温器盖子坏掉了就换了一个节温器盖子,一切搞定以后正常用了一天,第二天早上检查水少了矿泉水半瓶,加满以后行驶了大概10公里,水温高,快到红线,检查,加油门水温就下去,原地加也会马上下去,怠速又会上来,怠速的时候水箱风扇吹的是自然风,加油门就吹热风,车冷以后检查水有少了大半瓶,这两天一直这样 ,空气也拍好了,不能明显看见漏水,不知道会不会是节温器的问题,风扇正常启动或者停止,
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尊敬的师傅你好,我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰,车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常,但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格,发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度,并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了,目前 节温器 ,水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象,无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样,发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作,发动机本身保持的温度由冷却液吸收,冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收,
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12年日产逍客,风扇关闭,风向设为正面吹风,温度也调为最低温度,不开空调(空调目前工作正常),正常行驶一段时间后,脚下的油门位置总有热气出来,感觉非常热(之前也开过别的车,没有遇到过这种情况),但水温又显示正常,无论内循环是否打开,都有这个问题。之前没有这个问题的,但四月曾做在4s店做过过一次空调清洁,就出现了这个问题,问过4s店,说是车的设计问题,请问有没有什么解决办法,或是不是可以要4s店重新检查下空调,或冷却系统?
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2010年别克新君越,近来出现5次储液罐沸腾现象。具体是: 异常状况:1、正常行车没有这样情况。2、在低速行驶,比如堵车慢行,连续山路上坡行驶,市内道路连续低速慢行,(估计速度都在30公里/小时左右或以下),其中三次山路上坡行驶,一次堵车慢行,一次市内道路慢行,就出现储液罐沸腾冒水蒸气。3、但是,这时水温表指针依然在1/3以内,不在显示高温范围。 其它状况:4、这段时间都用普通水或者纯净水代替防冻液,5、都在珠三角附近行驶,走高速超过2/3。6、车辆行驶里程约21万公里。7、风扇工作正常。8、在沸腾后添加水时观察,初步结论管道水循环正常,无堵塞。9、初步检查储液罐盖,塑料件没老化,弹簧复位正常。 这到底是怎样的原因?如何一步步排除故障?
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你好,我车是标致308cc发动机跟国产3008发动机一样都是1.6T。最近我车一启动风扇就一直转,熄火以后还要转几分钟。我4s去检查发现故障码P2603涡轮增压附加水泵故障于是我清除了故障码。风扇恢复正常,我以为好了结果几天后又出现风扇一直转。于是我换了涡轮增压附加水泵,清除故障码后,风扇没有转了。几天后发现行驶中风扇一直高速转,熄火后风扇还是转几分钟。我又换了节温器和水温传感器,消除故障码后车子恢复正常,风扇没有转了,可一天后我跑了几十公里风扇开始又一打火就转,熄火几分钟才停。我去朋友店里一查又是下面故障码,消除以后如第二图。车子又正常了。不可能一直这么消除故障码呀,大师到底什么原因?此现象可更换风扇控制盒(须正品件)!先排除该控制盒的故障可能性!风扇控制盒位于水箱框架前部,散热风故障应先简单外围排查后再复杂!在水箱散热风扇的左上部位!电脑板的问题较少见!故障应先简单外围排查后再复杂!节气门建议清洗后电脑匹配!同时注意汽油品质!可更换正品高压油管及垫圈,换气门室盖垫时可用密封胶试下!如还漏可换气门室盖总成及垫!是要再次电脑检测并清除故障码的!
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致胜09年初的车,正常开没事 停下等红灯或者堵车,风扇就不转了,水温马上就起来了,风扇和风扇模块换了 水温传感器没有问题,节温器也查了没问题,想问问个路大神是什么故障,现在维修的技师也没有办法解决,已经去了好几个地方都是查不出来问题,每次都是换东西,换完了故障依旧没有排除, 昨天换了风扇模块,还没开二公里就开锅了,回去找维修师傅,直接拆了风扇模块,把原来的装回去,说他们修不了!风扇不转将导致发动机水温无法散热,需要检查水温传感器,风扇,和控制模块,使用诊断仪读取水温数据流,执行风扇的模拟驱动等来分析原因,快速确定故障点,蛮目的更换配件是不行的。
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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汽车水温表正常多少度,汽车汽车水温表多少正常
汽车水温表是汽车仪表盘上非常重要的一部分。它用于监测发动机水温,可以帮助驾驶员及时发现车辆故障。那么,汽车水温表正常多少度呢?现在就让我们来详细了解一下。首先,要知道汽车水温表的正常范围是在80℃~1
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这7个现象表明爱车要出问题 不想故障变大一定要及时检查!
现在虽然开车的人越来越多,但对车子保养和了解的人却很少。不少车主在日常用车时最怕爱车突然出问题了,自己没法解决。其实,汽车和人一样,再生病时都会有前兆出现,及时发现故障前的征兆,我们就能防患于未然。下
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路虎不能启动,能听见发动机罩下传来“咔嗒”声
车型:2011年路虎发现4越野车 行驶里程:约15万km 柴油发动机:搭载TDV6 3.0 L 客户抱怨:该车不能启动,并且能够听见发动机罩下传来“咔嗒”声。 检查分析:维修人员首先使用故障诊断仪检测
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错了就容易爆胎
如果你错了,很容易爆胎。夏季正常胎压一般在2.3-2.5之间。但由于夏季固有的高温,在高速行驶或长途行驶时更容易增加胎压,从而引起爆胎。因此,为了保证行车安全,夏季高速轮胎以2.3左右的速度行驶为宜。
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