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技师曾旺节气门洗了没有
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hellow洗了
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技师曾旺怠速稳嘛
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hellow稳
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hellow我平常使用正常,只要踩刹车减速就容易熄火,在市区
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技师曾旺油电路有清洗嘛?
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技师曾旺喷油嘴清洗了没有
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技师曾旺你是踩刹车马上熄火还是会抖动才熄火
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hellow熄火熄的很安静,经常减去踩刹车后都感觉不到熄火,踩油门没反应才发现熄火了
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技师曾旺仪表各种指示灯都亮了就是熄火了
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技师曾旺这个可能是线路问题或者发动机电路问题,建议去汽车维修店检查一下比较好哦!
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hellow仪表灯亮了,我是说熄火没有抖动,熄的很安静,在街上来着车子熄火了都感觉不到
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技师曾旺每次都会还是偶尔呢
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技师曾旺这个还是要检查一下比较明确哦,要是每次都会的话建议你还是去维修店进行检查比较好
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hellow偶尔,但频率也有蛮高
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技师曾旺这个问题虽然没办法百分之一百准确回答你,但是还是建议你去检查一下
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技师曾旺为了你的行车安全
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技师曾旺我个人认为是电路图或发动机故障
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铃木北斗星 10年 1.4排量的 不带助力版,买的二手车 现在问题油耗高 100元油只能跑170公里左右,城郊结合开 换过火花塞 机油 怠速马达 变速箱油 防冻液 油耗还是高 没有故障码 请问技师怎么解决 还需要换或清洗什么嘛?这种情况需要看一样氧传感器数据流是否异常,氧传感器数据流怠速正常值是看电压的,怠速状态氧传感器电压在0.1--0.9之间不断变化,一般都接近0.45伏左右
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我2010购买的北斗星1.4标准版,行驶了80000公里,今年出现在行驶中减速换挡,刚踩离合就熄火,接着打火正常,仪表盘没有故障灯,去修理厂用解码器检查,修车师傅说没有问题,但不是随时出现,一天会出现几次,修理厂的师傅去试车他又不出现这种问题。冷车启动正常,急减速正常,但我感觉冷车不会出现这种现象,都要跑个十多公里才会出现踩离合熄火,有时忙着赶时间急加油急踩刹车这种现象要严重点。你好。行驶中收油熄火多数考虑怠速电机与节气门体性能下降所致。 首先查看故障代码 如果没有可以基本判断线路正常。 建议更换正品的配件 才能保证故障的有效排除。
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我的铃木北斗星2010年5月购买的1.4排量手动标准型,今年出现在行驶中:如前面有障碍物需要减速,踩离合,减档,刚踩离合,就会出现熄火,接着打火🔥,正常。到修理厂检修有正常,这种形象不是经常发生 ,一天会出现几次,换了怠速马达还在出现这种形象,后来一个汽修师傅把我换了个手调怠速马达,形象没有出现,但是发动机转速高,怠速要1200转踩正常,低于1200转发动机出现抖动形象,感觉发动机温度高,发动机风扇启动频繁。您说的这个情况,一般原因是由于积炭多了,废气再循环,阀卡滞回不良造成的,需要到修理厂调取故障码 读取数据流看一下。把废气再循环阀拆下来清洗干净 差不多就可以解决问题了,这个废气再循环阀是相当贵的。不要盲目换件。
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铃木北斗星,开的比较老了,第一个问题是发动机温度很高,机油尺拔出来孔里冒烟,温度很高。水温表以前从来没高过第三个,现在都高到第三个,但是它也会降下来。第二个问题,车开到20公里左右时,车起步时感觉发动机前面会哒哒哒的声音,像打东西的声音,它只是起步和换挡的时候要加油门了,就会出现这种声音,冷车就正常,开到更久的时候,问题更严重,换挡只要是松开了油门,就会熄火,不管换挡也好,停车也好,就会熄火!这什么问题
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢更换新的火花塞还是一样无力,建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题,那就要看点火线圈,曲轴位置传感器。
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13年铃木北斗星,装配K14B-D1.4L发动机,故障现象为来着走加油到2000转左右的时候车子会出现明显的顿挫感,随着转速的提高顿挫感就会没有,已经更换了火花塞,高压包,燃油格,清洗过油泵滤网以及喷油嘴 但还是不能解决问题 请各位大神不吝赐教,在线等!!!!!急
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢建议测量下缸压和检查一下点火正时
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06年的昌河利亚纳1.6自动挡,跑了7万公里,近期经常出现熄火故障,一般都是在挂空挡等红绿灯,d档带刹车转弯,2档爬坡时熄火,熄火都是像断电一样突然熄火(无脱档抖动情况),有时熄火后要打6-7次才打发。今天在我带刹车转弯时突然失去动力,车上o/d off灯开始闪烁,刹车踩不动,我只好挂空挡让其慢慢滑行(期间我以为熄火直接扭钥匙发现好像没熄火,然后将钥匙退至熄火位,再打发,打了几次才打发),立即拿去修理厂检查出变速箱3个故障,1是无定义,2是前速度传感器 输入低,3是换挡故障。在修理厂已经搞过很多次了换了变速箱油,机油,汽油滤芯,火花塞,清洗了节气门和怠速电机。这车修理好贵,不会是变速箱又坏了要大修吧。怎么办。
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06年的北斗星k14b,早上发车要两次,而且转动钥匙时候一开始一点反应也没有(就是静止的,起动机发动机都一点动静也没有,转动钥匙到位已经等待2至3秒,听到油泵的声音好了以后才发动的),等一秒或两秒才有,现在车油耗相当高,怠速抖动有时厉害有时轻微,原来一箱油最起码430公里,现在勉强330公里,火花塞已换,节气门洗过不过没拆下洗,车跑了15万了,发动机没大修过,因为起步加速还不至于感觉‘肉’’,请大师看一下这问题在哪,会在喷油嘴或水温传感器吗?最主要想解决油耗高的问题,谢谢
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车子是08年日立系统的车子,北斗星。现在有个问题就是:1、车子在40公里每小时的情况下,水温上来一点后,单独踩离合情况,故障灯全亮,也就是熄火状态。但此时注意,我再抬起离合器,故障灯全灭。继续正常行使。2、冷车点火一打就着。热车状态,我一打也着,但随后,怠速就降到零,熄火。若点着火后,此时我轻一点,点下油门(不超1000转),点火OK。3、热车状态下,红绿灯停车,此时点一下油门,只要不超1000转,都不会熄火,一超1000转以上,立马怠速降到零。现在我描述下之前的症状:当时水温传感器坏了,一直以为仪表盘水温表表坏了,到4S店确认,读OBD水温到97度,风扇启动,故认定仪表盘坏了,随后没修理,一直开,开了近一年,发动机故障灯亮,再去检测,原因水温传感器坏了。换后,仪表盘好了。故得此结论,早一年前,水温传感器就坏了。再后来就是上述产生的问题了。
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