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技师张江海你好 检查节温器 电子风扇 换挡响可能是十字节坏了 -
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匿名网友也不是换挡的时候会响 -
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匿名网友只要车起步的时候就会 -
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技师张江海你是后驱的吗 -
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匿名网友要开始起步走的时候加油门的时候，就会哒哒哒的声音 -
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匿名网友不是 -
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技师张江海那你是发动机发出来的还是地盘呢 -
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匿名网友感觉是在发动机， -
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匿名网友我看它也没打到其他什么东西啊 -
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技师张江海那有可能是气门脚响 -
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匿名网友还有这个温度呢 -
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技师张江海温度你要检查节温器 -
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匿名网友发动机温度从来没有这么高过 -
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技师张江海水箱的上下水管温差大吗 -
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技师张江海温差大就是节温器坏了 -
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匿名网友不会 -
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匿名网友一样的 -
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技师张江海电子风扇转吗 -
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匿名网友转 -
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匿名网友不转水温温度也不会降下来啊 -
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技师张江海你这个估计还是节温器打开迟了 -
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技师张江海要么就是水箱有点堵了 -
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匿名网友也就是节温器多多少少还是有问题？ -
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技师张江海在还有就是控制风扇的温控开关打开风扇迟也会这样 -
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匿名网友堵水箱应该不会，也就前两天开始这个问题 -
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技师张江海具体问题要看到车了 -
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技师张江海我估计可能性还是节温器 -
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匿名网友这个风扇只要发动机温度很高了，风扇就一直转 -
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技师张江海那是肯定的 它靠温控开关控制的嘛 只有超过那温度就一直转的 -
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匿名网友这个上水管很热，下水管还是冷的 -
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匿名网友节温器没有了，拆了，水泵也有工作 -
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技师张江海上下水管有温差怎么会没有节温器呢 -
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技师张江海这是不可能的 还有一种情况那就是水箱堵死了 -
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匿名网友上水管接口处节温器已经被别人拆了 -
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匿名网友它节温器不是在上水管的地方吗，在发动机出来上水管的那个地方 -
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技师张江海下水管连着发动机处 你看看有没有节温器 -
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匿名网友那里没了，只有水泵了 -
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技师张江海水泵可能性也大 按你说的这情况
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麻烦大师了 13年昌河铃木北斗星X5 五万四千多公里 纯烧油 最近开始间接性冒蓝烟了 今天试了下怠速时间长后突然狠加油门就开始冒 冒得蓝颜特别浓 但是回到怠速又好了 还有的时候一档二挡起步的时候冒 速度起来了又不冒了 其他时候冒的情况也偶尔会有 而且自从冒蓝烟后明显感觉动力不足 急踩油门用力的时候发动机会发出哒哒声 和脱档的声音差不多 之前起步加速从没有过这种声音 从第一次开始冒蓝烟后 尾气不管冒不冒蓝颜都有一股很难闻的味道 像是什么糊了的味道 水分也特别大 机油防冻液是正常的 请问大师是为什么？
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北斗星10年车龄，前天暴雨走坑洼路段，把右侧发电机横梁搞裂开导致有一小节进水管断了也没发觉，走上坡一二档，三档根本没力，到了就熄，点不燃火，最后点火的时候带了点油门才点燃，不过行走的时候踩了离合就会出现机油故障灯点亮而熄火，就这样强行开了两三公里，第二天才发现机油从油尺处喷了些出来！现在感觉那里不对劲！温度表好像也是坏的一直停在下面没见动过，因为是二手加新手！还请师傅些给个详细的诊断谢了！
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您好，大师，我的车是13款XF 3.0T机增版，目前公里93000，车子现在的问题是：不管冷车热车，都会有哒哒哒的声音，主驾听的很明显，加油门会响的更重，频率更高，声音比较清脆，录音可能录不出来，声音也不是特别大。然后冷车第一次启动不管开多长时间熄火，发动机都会抖动，连带车身也会有点抖，再点火启动之后熄火就不会。已换过发动机机脚，不知道这两个问题是否有关联？该从哪几点去排查问题把增压的皮带拆了，听听，再把发电机皮带拆了再听听。就可以找到问题了具体到修理厂或4s店叫师傅听听就知道那里响！只要不是发动机内部响，那就是驱动附件响，那就好办！
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12款k5，13年的车，现在5万公里，早在2万公里的时候就出现了热车启动困难，第一次打火经常出现像缺油的那种无力，然后就熄灭了，第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟，再启动时出现。放一晚上，第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了，会偶尔出现放一白天，下午5点左右（车内温度相当高）再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听，好像链条太松和链轮互相摩擦的声音（一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。）。，从出现这种问题后，依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压，不过是正常的。也试过启动前先开电门，等车自检完后再打火，但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场，只要不开出去，什么时候打也能打着火。备注一下，第一次启动困难并不是发动机没反应，而是像缺油一样，哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了，4s现在也一筹莫展。求组大师！看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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大师好，我有一辆08年的天语sx4，开了有10万公里了。现在有两个非常在意。一是车子有一定几率在开了一段路刚停下来，换到空档或P档后，发动机舱会响起巨大的轰鸣，大概10秒就安静了，如果不去管它，有可能在一分钟左右又会响一次，挂到d档稍稍给一点点油声音马上就没了，请问这是什么原因造成的？二是汽车在以一定速度右拐的时候（速度不快不慢，正常过弯，方向打的幅度很小），车子前面会传来一阵急促的“哒哒哒哒哒哒哒哒“金属碰撞声，方向只要回正马上就没了，但是原地起步怠速方向打死转弯不会出现。向左打方向也完全没有。另外这个声音偶尔在刚停车挂到空档或刚起步怠速前进的时候也会出现。有人说是球头的问题，推点油就好了，也有人说是发动机的问题。请问各位大师，究竟是车子老了正常表现还是确实有故障需要去解决的？车辆出现此问题建议车辆重点已保养检查为主 关于发动机噪音大时建议观察转速表的变化。 转向异响可能是由于发动机低速扭矩力不够出现此震动异响。建议车辆先对车辆保养项目进行检查包括车辆发动机机抓支撑垫进行检查
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问: 15款迈腾，目前行驶6000公里。之前过了一次积水路面，出来时车抖得厉害，但是没有熄火，跑一会就好了。目前出现两个毛病，一个就是有时刚发动车，特别是第二天早上刚开车踩油门会有口哨声，就是咻咻的声音，跑一会就好了。第二个问题就是挂S档深踩油门转速飚到7000转红线区还不换挡，还是S3档。并且发动机声音很大，就是那种空挡轰油门的声音。D档换挡正常，S档轻踩油门也能换挡到S4. 这两个毛病什么问题？【车型：迈腾】
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15款迈腾，目前行驶6000公里。之前过了一次积水路面，出来时车抖得厉害，但是没有熄火，跑一会就好了。目前出现两个毛病，一个就是有时刚发动车，特别是第二天早上刚开车踩油门会有口哨声，就是咻咻的声音，跑一会就好了。第二个问题就是挂S档深踩油门转速飚到7000转红线区还不换挡，还是S3档。并且发动机声音很大，就是那种空挡轰油门的声音。D档换挡正常，S档轻踩油门也能换挡到S4. 这两个毛病什么问题？
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二手09年福克斯 7万7千公里 1，一档怠速起步，在半联动状态会跳出电瓶的标志，欠压的感觉，很容易熄火，稍有一点坡道起步不轰油门就根本起不来，本来以为节气门脏引起的，后来洗了节气门还是这样，是什么问题？ 2，加油没力，加速车子很沉，声音发闷。但是短途又没问题，中途和长途才有这些症状。也是以为节气门脏，洗了以后开了个长途又这样。还有，本来加速的时候发动机的位置有时候会发出哒哒哒的声音，就这么三下。现在声音越来越频繁了，而且变成了哒哒哒哒哒好几下。我去洗节气门的时候，修理厂说发动机里都没机油了，旧机油放下来只剩2升多，可机油是两个月前刚换的，说明烧机油了，而我现在换了机油又发现超出油标尺上限，到底什么问题?电瓶灯亮。检查发电机发电量够不够。同时你的离合压盘磨损了，更换离合三件套解决问题，电瓶灯亮，感觉会熄火，把汽油压力检查一下
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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏
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我的是老款思域。之前就是清洗过节气门，现在冷车启动在车里面听到嗯嗯嗯嗯的响声，很大声，就像发动机抖到什么，就像螺丝松了被抖到一样。可是在车外一点声音都听不到。而且油门踩一脚，怠速掉下来还会摆动，在飘。水温越上来，响声越小，冷车时怠速都会一直响，水温上来了只有踩一脚油门，怠速表下降时候响。，高温情况下，正常了，响声也没了，请问各位师傅有谁知道这是什么问题？而且这个问题出现很久了，我一直没管它，现在彻底烦了。
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