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技师任德智你好。 这个没事的 这个一般是车子节气门脏了导致的 这个只需要清洗车子节气门就可以
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匿名网友车子抖动特别厉害,关了发动机再启动就没事了,您说是怎么回事啊?
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技师任德智你好 车子节气门脏了 进气量小车子发动机抖动 从新启动就好了 跑一段时间故障还会反复的 这个没事的 清洗节气门就可以
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匿名网友哦哦,明白了,谢谢了
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匿名网友那我感觉换挡的时候有顿挫感也是因为这个吧?
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技师任德智是的 清洗节气门就可以 祝你用车愉快
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匿名网友谢谢师傅
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技师任德智不用谢 祝你用车愉快
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大众速腾报发动机系统故障是哪里的问题?您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答这个问题,为您找到相对应的问题解决方法及解决方案。 您的问题是大众速腾报发动机系统故障是哪里的问题? 相关方案如下:第一,速腾发动机系统出现故障以后,这是我们的发动机故障灯会在仪表当中点亮。这次说明发动机控制单元内部存在了相关故障代码。这个故障代码必须要用到汽车诊断仪专用的解码器进行车辆诊断读取故障代码才能分析出故障原因是哪里出现了故障。也就是说发动机系统当中所有的电气部件出现故障以后,都是通过这一个故障灯来表现。要想知道具体的原因,必须要用到解码器,调取故障代码才能知道。 第二,如果您的发动机在启动以后,运行当中车辆没有过多的故障表现,也就是说开起来没有故障表现没有抖动,也没有加速无力等情况的出现的情况下。这种情况多数为发动机排气系统的尾气当中存在故障。也就是说如果氧传感器报故障,这是我们车辆不会有什么太大的表现,但是他会点起故障灯。认为发动机系统运行当中燃烧不太好,尾气不达标,出现故障灯。这种故障也是要需要用解码器调取故障代码,根据故障码提示再做进一步的检查与分析。 第三,如果您车打着火以后,在行驶中已经出现了表现,比如说发动机抖动啊,加速无力呀,有顿挫感呢。这种情况出现故障灯点亮多数可能是发动机系统存在失火的情况。调取故障码会调取一些某个气缸存在失火这个故障。这个导致的原因多数为火花塞容易出现。或是点火线圈故障都会引起。 另外我补充一句:当发动机系统存在故障时,建议您到您当地的4s店或者是汽车修理厂,用解码器读取一下故障代码,根据故障代码提示,再做进一步检查与维修。如果车辆已经有明显的抖动,等加速无力情况,要及时进行检查和处理。如果车辆没有任何表现,多数为尾气排放系统可在存在相关故障代码。比如我们燃油添加的不好,发动机燃烧的不太好,这是尾气排放超标也会亮起故障灯。 希望我的回答能够帮到您。
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我的大众cc,11年买的车,现在跑了98000公里!今天刚开始开车有点抖,然后看了下机油(因为已经点火了所以看不太出来,我熄火加机油)之后再打火车就抖动比较厉害,我开车出小区1公里的地方加满油、就开车去修理厂,(有5公里)然后车就走不动,在红绿灯一松油门就彻底打不着火了,最后拖到修理厂一检查说是一二三缸全部没有压力!现在还怎么办?怎么维修?大概费用多少?维修好以后是不是很容易坏?日后使用因该注意什么?更换掉涨紧器,气门,气门油封就可以啦
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11年大众CC,行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速,只能四十码左右!熄火后重新点火故障消除,但行驶几分钟就又会报警抖动,感觉像开拖拉机了,,更换过 火花塞,清洗节气门,进气歧管总成,喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了,车子抖动的时候电脑检查出 一缸失火,就这些了求大神帮忙,修好必定酬谢!,建议先用电脑检测,看一下发动机故障码,在检查一下发动机14至16组数据流,看具体那个缺缺缸,然后检查点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,积炭,汽油,上排气阀,发动机电脑以及喷油嘴线路
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12年2.0大众cc,每天早上冷车开车底盘就有滋噶滋噶的声音,开一会就没有了。根据您的描述,该车辆底盘异响,建议您方便的时候去一趟维修站让师傅仔细检查底盘的摆臂胶套这些
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你好,张师傅,下午启动车子,故障灯亮了开上以后就感觉动力不足,发动机声音大,转速高,开到维修店检测,显示三缸气缸失火,与四缸点火线圈调换,发现不是点火线圈问题,拆卸三缸火花塞,无汽油味,放到修理店,店家说,三缸缸层磁了,缸内进水,需要换缸层垫子,也没测气压,火花塞四个是前几天换的全新的,机油换的道达尔的,也是刚换的5升,喷油嘴前两天做的免拆清洗,防冻液也是刚刚更换的,进气系统也是前两天刚刚清洗你好,根据你的描述,如果三缸里面真的有防冻液,那这种情况一般都是发动机气缸垫损坏导致了。建议更换气缸垫。
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跑着突然像刹车踩下去一样 加不进去油.打火抖动自己熄火啥原因您这个可以肯定是你的车线路有问题,同一根线串路或者接触不良。感谢您的咨询!
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你好,我车钥匙被屏蔽了,按过去没反应,要怎么办?通过问诊建议先用机械钥匙打开车门(正常是不会报警),能打车就匹配下遥控就行,不能打车,喊拖车过来,拖到4S店进行防盗匹配
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12年大众cc断电后打火,着一个就熄火,解码机进不了系统是怎么回事?故障已经排除,分析原因可能由于电压不足,引起车辆控制单元停顿了
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10款大众cc2.0t,车之前被召回更换过汽油泵,就是因为熄火的问题。1.今年刚开始是冷车不好起动,需要按住点火七八秒才着车,着车以后d档松刹车,会抖动,转速表上下起伏,随时感觉会熄火。 2.最近几个月,基本上没有一次能打着车的,都是好几秒才着,去检测,说是油压低,换了个别的a4车上拆下来的高压油泵,没太大变化,也再没有故障码了。之后又更换过油泵控制单元(黑盒子),还是没变化。现在不知道是不是要换个油泵总成还是咋,郁闷死,请专家给指导指导这样情况首先需要检查的还是那个油泵的低压压力才行,高压部分对这个是没有任何影响的。数据里面看不到低压,就得通过那个压力表来检测才行。
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09年CC3.6 发动机怠速不稳,抖动,起步时反应迟钝,车怂一下,高速行驶正常,机油,火花塞都换完了,汽油标号也正常,故障码清完还出。还有变速箱显示故障码,但跳档正常目前需要检查的,怠速发动机燃油高压油泵压力,以及发动机进气量。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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