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技师高长振根据描述可能原来是在凉车时发动机真空不够所至,建议检查是否有漏气的地的
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匿名网友凉车不抖,是踩刹车停稳后,发动机突突响怠速不稳,就这一下,之后就没事了
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技师高长振哦,是这样啊,清冼下气门后方积碳(节气门进气道试了吗
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匿名网友刚刚挂吊瓶完一万公里
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技师高长振多大排量的
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技师高长振多大排量的。
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匿名网友2.0T
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技师高长振那就清洗一下节气门试试。
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技师高长振还有,再检查一下和火花塞。
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匿名网友好的,不用拆开清洗,还是挂吊瓶吧
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匿名网友火花塞刚换了
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技师高长振最好是拆洗。
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匿名网友好的
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匿名网友那个麻烦吗
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技师高长振不麻烦的,挺好洗的。
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匿名网友工时大概多少
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技师高长振在我们这儿免费。一般不会超过八十。
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匿名网友你在哪里
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技师高长振我在张家口。
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匿名网友那太远了
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技师高长振呵呵!
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匿名网友我去4s店告诉他清洗哪里
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技师高长振找个专修店或专业的店也可以
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匿名网友嗯,清洗气门
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技师高长振是清洗节气门而不是气门
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匿名网友是不是清洗完之后还要匹配?
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技师高长振对,必须要匹配。
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匿名网友那个清过了
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技师高长振对了,检查下发电机皮带轮
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技师高长振有可能是发电机皮带轮坏了。
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技师高长振造成的负荷暂时性过大。
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匿名网友就是发电机头上缠皮带的?换了 张紧轮也换了
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技师高长振是吗?那你这个就是疑难杂症?
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技师高长振随后找一个专业的时候让给看看。
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技师高长振这样,这么说也一下说不着是什么毛病。
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匿名网友嗯,4s的给我排查了好多
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技师高长振你去你的车要是在这儿,我应该能给你查出来。
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匿名网友废气阀都换了
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技师高长振呵呵
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匿名网友他说有可能是积碳问题
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技师高长振对,一般都是积炭过多造成的毛病。
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技师高长振还有就是那个发电机皮带轮。
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匿名网友嗯,那个轮4s没有卖,
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技师高长振要不你就再把那个积炭彻底清洗一下。
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匿名网友换的话就是整个发电机
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匿名网友就是最好拆开洗?
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技师高长振那个轮,有卖的在,那个卖配件的人能买到。
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技师高长振一个人大约在两百多。
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技师高长振轮
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匿名网友好的,我再换一个,现在换的是副厂件
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匿名网友是不是副厂件的原因
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技师高长振这个轮是个单导向轮。检查一下好坏就知道了。
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技师高长振他是带离合器的一个轮。
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技师高长振假如换过了应该就不会有什么问题。
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匿名网友叫什么轮,你在跟我说一次
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技师高长振带离合器的发电机皮带轮。
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匿名网友好的谢谢
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技师高长振我觉得还是着重清一下积炭吧!
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匿名网友不行我在咨询你
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技师高长振好的,晚安!
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匿名网友安
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奥迪A6L 08年 今天发现一个问题,熄火锁车后,仪表指针会大概30秒左右跳动一下,而且一直这样,跳动时间不到1秒,转速和公里表突然降到0公里以下,然后马上又跳到0公里处。一直循环这样,是哪里出问题了,我是熄火锁车后坐在车上看着的电脑检测一下,在测量一下锁车后的放电量。在正常范围之内就没什么问题。
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05款,07年2.4奥迪a6l, D 挡踩刹车发动机一怂一怂的,空挡开空调偶尔也会出现这个情况,换了节气门,换了进气支管,换了废气阀,故障依旧,这两天又报故障两个后氧传感器未检测到任何活动,奇怪的是发动机故障灯亮了之后,这个挂挡踩刹车等红绿灯时发动机一怂一怂的症状就明显轻了,有时几乎没有了,如果同时开空调挂挡踩刹车等红绿灯时还是会有的,就和哮喘一样,车身晃动幅度比较大,请教了这台车子冷车有热车,没有的话有可能是变速箱内部故障。需要分解变速箱来检查故障点。
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2012年的奥迪a4l 插进智能钥匙踩住刹车,车不着,发动机也没有反应,但是车通电啦,踩刹车,刹车灯不亮,然后仪表盘上出现好几个故障如下图,然后过一会车才能发动,去修车换了个刹车灯开关,换了之后能好,过一会就又不行啦,换了两个刹车灯开关都是这样的问题,求大神到底什么问题
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2012年的奥迪a4l 插进智能钥匙踩住刹车,车不着,发动机也没有反应,但是车通电啦,踩刹车,刹车灯不亮,然后仪表盘上出现好几个故障如下图,然后过一会车才能发动,去修车换了个刹车灯开关,换了之后能好,过一会就又不行啦,换了两个刹车灯开关都是这样的问题,求大神到底什么问题
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05款,07年2.4奥迪a6L,D挡踩刹车发动机一怂一怂的,空挡开空调偶尔也会出现这个情况,换了节气门,换了进气支管,换了废气阀,故障依旧,这两天又报故障两个后氧传感器未检测到任何活动,奇怪的是发动机故障灯亮了之后,这个挂挡踩刹车等红绿灯时发动机一怂一怂的症状就明显轻了,有时几乎没有了,如果同时开空调挂挡踩刹车等红绿灯时还是会有的,就和哮喘一样,车身晃动幅度比较大,请教了先把现有的问题解决掉,在去排查别的问题
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2019年奥迪A3 1.4T涡轮增压,买车半年,之前没有特别留意发动机声音,汽车公里数达到17000公里后,最近换上网购适用带电阻的火花塞,发现汽车噪音好像挺大的,特别是在发电机皮带那一侧响声大,而且有时候低速行驶和踩刹车时会发现怠速会先上升到2000转以上就下来,请问汽车这种情况正常吗?还是火花塞没有按照要求装好呢?您好 这个情况的话和火花塞没有关系的,如果说火花塞不对,那么发动机应该会有轻微抖动的情况或者有顿挫感,而您这个只是有声音,所以说应该和火花塞没有关系的
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2014年9月买的奥迪A6L 2.0t 行驶了3万多一点公里 现在发现车子在起步时 踩油门 发动机声音很大很大 车有轻微的嘚瑟感觉 然后转数上不去 发动机发闷 跳档困难 从2档到三挡90迈才会跳档 踩下油门车子就嗡嗡的速度上不去 不跳档 噪音很大 请问这是怎么回事?还有车子之前碰过维修过发动机 如果是发动机或者变速箱的问题 是不是三年或10万公里质保就没有了?
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今年刚购买的奥迪A6L,现在行驶了12000公里,发现一个问题不知道正不正常。当行驶山路,长下坡的时候,(D档位行驶)速度过快,就会长期使用刹车,(脚随时会踩在刹车踏板上面)。这样一来那个转速就会不断上升,会达到3000转--4000转这样子。转速发动机声音就会特别大。然而转到手动挡位时候,此时挡位在1档。请大师分析一下。这样正常嘛?
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你好,师傅,13款奥迪a6l(发动机型号是CDN)烧机油严重,提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了,又提示添加机油,废气阀已经换五个了,管子里面都是机油,而且车子共振,怠速和起步的时候都有共振,倒挡更严重,昨天在4s店又换了一个废气阀(490AK),换了以后抖动稍微小了一点,今天又这样了,今早冷车启动后,按理应该转速在1000转以上,然后在慢慢下来的,可今早一启动转速就在1000一下,然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点,然后再跑了一段路,水温表在正常点,一会儿又在最低点,不知道到底怎么回事,麻烦你帮我解决一下,谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题,需要测量一下曲轴箱负压,曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油,另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油,扒掉中冷器的涡轮增压管,如果只有少许机油这个属于正常,下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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08款奥迪a6l 现在已经跑了十万公里,准备去做保养。 现发现两个问题,第一个问题 车子在向左调头时方向打满 踩刹车时 有很大的金属摩擦的声音,寻找未果。 第二个问题 车子在行进遇红灯或需要停车时 踩下刹车 车速降下去转速会从800跳到500转左右并伴有抖动,类似于快要熄火。停稳后恢复800转怠速 。 各位遇到过这种情况的师傅拜托给解答一下,感谢!
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车借朋友被开坏4S店修车要5万 车主找人30元搞定却更尴尬
张先生的车子买了有两年时间了,一直没有什么毛病,但前段时间借给了朋友李先生,车子还回来后,不知道怎么回事车子的中控显示屏不亮了。朋友王先生觉得很不好意思,张先生和朋友一起开车到4S店看看,修理费他出。
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