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技师卢二辉你好朋友向你描述的这种情况,根据车辆的实际保养状态,出现这种类型的故障现象,首先要考虑更换自动变速箱油试试,如果还是得不到有效的解决和改善的话,那么就需要用检测电脑进入自动变速箱控制系统,读取故障代码以及分析数据流的方式,进一步确定故障原因,避免造成判断失误,产生不必要的维修费用,像你描述的这种类型的故障状态,也可以首先从发动机动力输出方面来考虑。也就是说,根据车辆的保养状态,做节气门喷油嘴的清洗保养以及汽油涌滤清器的更换工作,都是非常有必要的常规的检查,希望以上我的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。
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请问大众途观跑了13万公里了,感觉动力不足,可以拆开清理积炭吗?会对车有什么影响?、你好,这个无力原因很多,建议你先检查后再拆卸清洗积碳,清洗积碳拆卸进气支管没有多大影响,如果拆卸发动机下来清洗就麻烦一点。
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师傅您好,大众途观1.8T,车子行驶9万3公里,现在开起来明显感觉动力不足。电脑检测发动机无故障码,前氧电压1.5V,后氧电压0.45V,火花塞电极发黑严重。根据描述的情况,建议检查增压器,进气系统,气缸压力等方面。标准气缸压力是11-14bar,极限7bar,最大压差不能超过3bar
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10年大众途观1.8两驱 这个问题好久了 6档时候给油无力 转速在1500左右 慢慢给油 瞬时油耗在上升 转速不动 是什么原因 别的档位没有问题 而且整车感觉都无力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你的描述来看,更换变速箱油没有作用的。重点还是要考虑变速箱内部阀体上面的档位电磁阀本身的。 建议:重点考虑变速箱模块以及内部阀体上面档位电磁阀本身以及线路通断看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众途观,1.8T,3年车,6万公里,刚在大众4s店做了保养,发现动力减小了很多,我和我爸都觉得有这问题,还找了个司机师傅开了一下也觉得动力不足。 但是大众4s店用电脑检测不出任何故障,也不承认我的车动力减小了。检查机油加多了没有,还有火花塞型号一样不,三元催化堵塞没有
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2012年大众途观1.8T大概有18万公里。出现问题是:1.高速高档时油门加大后发动机感觉打咯噔,低速度行驶时,没有问题。或是超车和爬坡时无力,加大油门就打咯噔一样,咯噔一下,转速就下来了。2.高速急刹感觉四个轮子在抖动,刹车不住那种感觉。
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大众途观2013四驱舒适版,行驶了16万公里,现出现转速1200-1600之间,挂D档行驶过程中,发动机异响,感觉是动力不足,吸不上气的感觉,超过1600之后发动机声音就正常了,同时空调时凉时不凉,开空调特别费油,请问各位大师傅,这是什么问题?你好,车辆低转速出现动力不足的现象这种情况如果仪表盘没有发动机故障灯报警的话大多数情况都是积碳的原因造成的建议做一下相关的积碳清理和油路清洗。开空调有时候凉,有时候不凉,考虑是散热不好,这种情况建议清洗一下水箱和冷凝器,然后检查一下空调系统的氟利昂是不是亏损。,检查一下空调电磁阀
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?可能是汽油的原因 ,等这箱油用完再加一箱油就知道了
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?你好,根据提示分析重点检查燃油质量,积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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大众途观。高速刹车100-30 变速箱在d4档就不减档了。然后加油门很大的顿挫感才从d4到d2。接下来变速箱卡在d4加油没力。刹车不减档。接下又卡在d5。最后一直是d3。熄火再次发动还是d3档。下车发现变速箱漏油。是从水箱处漏的。这是什么情况检查变速箱油量。检修变速箱哪里漏油
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大众途观。高速刹车100-30 变速箱在d4档就不减档了。然后加油门很大的顿挫感才从d4到d2。接下来正常行驶一小段路程。变速箱卡在d4加油没力。刹车不减档。接下又卡在d5。最后一直是d3。熄火再次发动还是d3档。下车发现变速箱漏油。是从水箱处漏的。这是什么情况1 您好 这个情况的话,首先就要考虑哪里漏的油,然后把那里解决了,然后再添加新的油,进去试就行了。这个油看从什么地方漏的呢?是从油管漏的呢?还是从那个水箱的中冷器里面漏的?如果是中冷箱漏的 就需要更换。 是先把这个漏油的地方给解决了,然后把油添加到正常的液位高度,嗯,然后在试车,再读取故障,看有没有故障。你这个问题的话,一般情况,变速箱阀体或者电脑板问题几率很小的。
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