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技师秦玉英你好,乡村路速度慢,这个油耗很正常,感谢你对汽车大师的支持,祝你生活愉快。
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油耗一直上升路上抛锚换了四个喷油嘴洗了个节气门,开着正常就是油耗一直上升
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我的车领动16年8月 1.6自动。上个月在西安二手市场买的.现在油耗特别的高11个油左右.买来那天去做了个保养.清洗油路和节气门(节气门当时很脏有结痂的现象)洗完以后油耗还是高.在百度上看了很多领动的油耗都只有7-8左右.今天去4S店检查说是什么问题。做了个燃烧室清洗 4S店检查完一切正常.油耗高是我个人驾驶习惯.我实在想不通1.6开到11个油我再怎么猛开也不会这么高.我朋友宝马5353.0t的我怎么开也只有14个油。这是什么问题一般多跑一段时间即可恢复正常的
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里,行驶中发动机故障灯闪烁抖动,4s更换2缸喷油嘴,开了两天又犯同一个故障,4s更换3缸喷油嘴,一直开到现在没故障了,但是早上凉车打火后怠速抖动,什么问题?我昨天做了燃烧室干冰清洗,洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠,有没有影响?洗完早上怠速还抖,热车不抖,之前进气管,节气门都洗了,气门没洗,火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ,说明清洗积碳 还是有移动效果的 ,你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ,如果有水,肯定会冷车抖动 ,水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ,这个需要要拆检才能看出来了 。
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19年北京现代领动1.6直喷,前天早上开了一公里左右,发动机故障灯闪烁几下后不亮了,车开始抖动尾气味道很大,我就开回家停好,第二天早上打火五次不着火,最后一次我踩油门打火着车,还是抖动,开去4s店的路上自己恢复正常了,4s店读数据一切正常没发现问题,怎么回事这个问题估计就是喷油嘴泄露导致的,尽快去保修,变速器油重力放油就可以了,大概要4升左右。
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我的车30号在高速服务区停了一个多小时就打不着火了,反复多次打着火怠速不稳一下就熄火,发动机故障灯也亮了,就近下了高速找了四S店检查出氧传感器故障,然后让我继续开回家,一路上就有问题加油指针先往下走然后在往上走,车也会一冲一冲的,到家就在也打不着火了,节气门一直哒哒响,我发现只要节气门哒哒响打火就没反应启动机也不动,节气门不响的时候有的时候可以打着,但是着不住车一下自己就熄火了,车昨天拖去四S了这种情况的话,应该不止是氧传感器有问题的,通过情况来看,如果是氧传感器有问题,最多就是费油,而不是说会导致节气门,启动这块出问题的,估计还是线路方面出现问题故障了
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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现代领动1.6自吸的车子,打火后皮带和附件轮不响,开一段水温上来发动机热了怠速的时候就开始响,类似鸟叫声音,不是一直叽叽响有节奏的那种响声,踩油门也听不到响声,车子两年半行驶两万公里,这一般是什么原因?还有一个问题是昨天我汽车热车怠速时候空挡踩了几下油门大概4千多转,排气管冒了一阵白烟不是特别浓但是挺大的,还刺鼻,防冻液也没缺少,今天又试了试没有出现冒白烟情况,这个是什么原因?你这个问题很有可能是皮带里面有小石子等杂物 ,如果把皮带里面的清理干净了 ,有声音的话 就换那个水泵和惰轮 。
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北京现代领动1.6自吸,3000公里。起步阶段,慢踩油提速到速度10码左右出现口哨声,“呜呜呜”,越来越尖,跟电动公交声音类似,速度一旦过15码自然消失(估计是升档了),(提车时注意到有一点,但现在明显加重趋势),每次起步必现,踩油重点可以跳过。因为多市区拥堵路段行驶,又不能快速起步,需要频繁启停,我对这个声音特别敏感,听着让人烦燥。到4S店反馈问题,技术人员陪同试驾了其它的两三个车,或多或少都有点,但感觉上我的持续时间长、声音更明显些。技术总监一开始认为是有这个问题的,尝试切到手动模式2档起步似乎是没声音,空档踩油也没声音,他判定是变速箱发出的声音,后来又说所有车都有就正常,也没办法修,皮带什么的查都没有查,就说以后会向厂家汇报,就把我打发回去了。这车整体开起来挺顺溜,就这个啸叫声是一个遗憾。你好,首先把空滤更换一个新的,在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化,看看有没有声音了?如果没有声音,更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
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领动1.6自动精英 37000公里 油耗9.5个 节气门.喷油嘴 .燃油系统.进气系统都先后清洗过了 为什么油耗还这么厉害。您说的这个情况一般原因是冬天热车,加上外界温度比较低,喷油量加大,油耗偏高一些属于正常。和使用环境 操作方法,路况,车况都是有一定关系的。这个公里数,您可以清洗一下喷油嘴和节气门,并匹配节气门,把火花塞拆下来,清理一下积炭。顺便使用内窥镜看一下燃烧室积炭 过多的话专用设备清除,并检查清洗三元催化,可以适当的减少一下油耗。
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1.6领动,油耗很高,洗了节气门还是油耗高,平均油耗达到11个根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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km/l和l/100km区别
1/L和1/100 km的区别在于,前者是每公里油耗,后者是百公里油耗。汽车的油耗不仅与汽车本身有关,还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果你驾驶习惯不好,经常在一些拥堵路段行驶,那辆车的油耗肯定会更高
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1不走国道省钱吗?中国各地的高速公路收费没有统一的标准,但对于私家车,通常都是每公里0.4-0.5元。乍一看好像很少,但是坐快车是因为离到达站100多公里,往返一趟要100多块钱,所以快或者贵。而且有
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油耗单位l是什么原因,油耗单位l/h
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