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技师袁智斌哦这个问题
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匿名网友对啊
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技师袁智斌热车就什么反应都没有是吧,启动马达会转吗?
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匿名网友会转
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匿名网友没电没油
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匿名网友热了之后
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匿名网友就是打不然
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技师袁智斌像之前我搞那台差不多,仔细检查下保险盒的插头吧。前舱配电盒,跟仪表配电盒
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技师袁智斌希望回答帮到你,
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05年2.4七代雅阁 早晨凉车启动需要2 3秒才能着车就是第一次打火能稍微慢点 重点是 如果直接挂d档或者倒档就熄火 如果狠给一脚油也能走 但是开很短的距离如果红灯得话就熄火 我现在就是凉车情况下 热车5分钟以上等怠速到1000一下之后再开出去就没事 这一天下来基本都没事中途停车几个小时再启动也没事就是早晨第一次着车有问题 积碳 油路都清理了 电瓶没问题 汽油泵也换了 也没有故障码你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,建议重点检查下怠速阀,一般情况怠速阀内部发卡或者过脏都会导致这种情况。同时在重点检查下进气旁通热敏阀,最好是测量下燃油管路中的油压。
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02年本田雅阁2.3,最近出现等红灯怠速熄火,有时能一次打着,有时打两三次,在出现等红灯怠速熄火前出现过一次九十码车子出现一窜一窜的,好像供油不畅,当时松油门在加油,车子正常,之后几天就出现等红灯怠速熄火,前天晚上车子在正常行驶中突然熄火,然后靠边停车也能打着车,油厢油不是太多最后一格,油表灯没有报警,离加油站两公里路程正常行驶熄火三次,到加油站加满油后,就没出现过正常行驶中熄火,第二天出去办事停车十分钟,第一次打火没打起来,停顿十秒继续打火着车了,然后去修理厂,师傅说油泵问题,换油泵,出修理厂一公里,等红灯,又出现怠速熄火,问题依旧,请问大师,车子哪里出现问题了?【车型:雅阁】
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08款本田雅阁,2.0自动挡!R20A3发动机 故障现象:可以正常启动,启动后运转正常后,3秒4秒左右。就自动熄火! 重新马上启动,也是同样现象! 电脑读:无故障码 放置一个小时后启动,又一切正常!怎么启动都正常!不管冷车热车,偶尔会启动后没几秒就熄火!踩油门也能起来一下子!然后又踩不到,就熄火了!那你这个情况的话,首先要重点检查一下节气门,它是不是节气门出现故障导致的。
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本田雅阁2.0排量2011年的车,早上启动后排气管冒白烟,发动机颤抖缺缸用电脑检测3缸失火,打开水箱盖防冻液没了,怀疑缸垫坏了就换缸垫,铁的还打的密封胶,换的4个火花塞3缸点火线圈,以为没事了车子就开走了。第三天车主打电话说,早上启动后还是冒白烟发动机抖动,2分钟后就没事了,开一天都挺好,防冻液也不少不高温,第四第五天以后都这样,现在是第八天防冻液少了加了2升。还是3刚失火,什么原因求大师指导检查一下缸盖是否有变形,或者加工
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十代雅阁新车一个月,就昨天测试了一次急刹车, 完事后 感觉刹车好软,之前好像是轻轻一点就制动很好了,现在要踩下去深一些才有刹车效果,感觉刹车踏板松动,有点摆动, 测试情况 启动车子 一两分钟后熄火,可以踩二十下, 感觉是过了一定时间 才踩不下去的,每次都是一样的行程,一样的力气,没有感觉到逐渐变硬难踩, 熄火踩硬踩不下去之后,启动车子,踏板会沉下去,正常高度后,熄火,等两分钟都没有被顶起的感觉,但是放开脚再踩就踩不下去了。 原地踩刹车,会有嗒一声,感觉有什么联动拉杆在响。 就想问车子有没有出问题。根据故障描述刹车正常,可以做以下测试,测试真空助理泵,在熄火状态下踩刹车应一脚比一脚高,然后踩住不松启动发动机刹车踏板能下沉正常高度,说明真空助力泵,总泵,分泵没问题,对于踩下去弹不回来,在踩有响声,检查一下踏板联动机构有没有问题的,比如上面的弹簧这块。 急刹车如出现弹脚是防抱死系统起作用属正常。刹车软的问题,正常新刹车片使用是有点软,或者刹车系统有空气,排空气可以解决
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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟,启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着,会出现p0339,VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门,清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢你好,根据故障描述分析,重点考虑下曲轴位置传感器,以及曲轴位置传感到电脑板的线路,正时链条内的正时信号齿轮,进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压,PCV阀,活性碳罐电磁阀,碳罐,并检查下发动机的缸压,喷油准是否存在液滴的情况,以前进气系统是否存在漏气等。
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09年本田雅阁3·5,故障码P3400,行驶途中松油门减速时突然仪灯全部点亮,收音机也没有声音,大约一到两秒钟恢复正常,行驶过程中好的时候一直没有故障,有故障时连续出现,停车熄火后全车没有电,挂到p档,点火开关关到OFF,在想打开点火开关就拧不动了,遥控器在卡槽里拔不出来了,打双闪开关,双闪不亮,停车等大约3分钟左右能恢复正常,除了发动机系统有这个故障码,其他系统没有故障码?这是能给我步骤,你看一下。
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师傅好,2010年八代雅阁2.0款,10万公里,大概5000公里前换的全合成机油,擦的节气门,换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶,怀疑是假的。今天走孬路,有个坑洼的土坡,大概前轮上去后,稍微一松油门,再给油的时候,突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后,一切正常,后来的土坡也没问题。今天第一次启动后倒车,也发生了熄火现象,同样点火也没问题,请问熄火大概是什么原因?看网上有说是废气阀egr要清洗了,不过有一些也没解决。另外照了一张照片,连接废气阀的管子有个破洞,会是这个原因么
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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04年七代雅阁2.4冷车难打火,一次打火要七八下才着,热车有时候要三四下才着,启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了,节气门、进气管也清洗了,油压也测过没有问题,仪表也没有故障灯显示,用电脑检测也没有故障,找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常!但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着,属于正常那种,像这样到底是哪里的问题?供电的线路问题还是?车是二手买回来的,让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁,直接把锁油路的继电器剪了,接回原车的油路供电还是没有解决。
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