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技师范成荣您好,这种情况跟节温器是有关系的,如果节温器卡住,就会出现这种情况,需要到店做一下检查,如果损坏,需要更换节温器,达到恢复正常,保持发动机的水温在正常范围,暖风,这些都会正常的, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友谢谢了
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技师范成荣谢谢您,
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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您好,我是18年买的柴油版的猎豹ct7,之前因为空调问题修过,抠掉节温器,水温都正常,后来装上了,车开上坡,油门踩深了,水温表就亮红灯,等一会指针就下来了,因为这个问题换了水泵,现在又有这问题了,不能跑高速,有一个现象,水温高的时候水箱冷却液高过最大值的线,怎么都找不出问题你好,通过你的现象描述来说,如果整个过程风扇工作都是正常的话,建议你在把节温器拆了在试下,你这可能是节温器有问题,也可能是管路有空气没有排干净,重点暖气箱的空气
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我的是2010款吉利金刚,我的车开十几公里,水温表就到了红线,就闪灯,节温器能打开,防冻液也没少,但是电瓶标志有时候会闪一下,是不是线路问题,假现象根据你的描述, 1.你的这个情况首先就是检查是真高温还是假高温。 2.如果检查车子都是正常的。只是仪表出现高温,这个建议检查一下看看水温传感器和指针看看
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各位大师好!!我这车是09年1.8L的上海华普海景!现在问题是开空调水温高!不开空调就不高!节温器已拆除。水箱散热网都已经清洗过了。水也循环得好。水温传感器也换了。注:水温也不会达到红线。就是达到103℃风扇才会高速转。高速转了水温就会降下来另外就是检查一下散热风扇可不可以正常低速用转或者是高速运转。
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我这边是维修店·来的时候水温到顶了·我把上水管拔掉·加油门不出水·水箱水是够的·我以为水泵坏了·我就换了一个水泵和节温器·可还是不行··我感觉一会好一会坏·我刚等电子扇开关两次·我出去试了下跑了十几公里·都没事·可往这点一停·水问一会就高了你好,这个车排空气建议拔节气门管子,拔节气门管子后要用钳子拔橡胶水管夹住别让它出水,最好看解码器数据流节温器刚打开时拔掉管子排一下空气,还有低速风扇一定要检查,如果低速风扇不工作也会导致水温过高
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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我这里有一辆奔驰CLA220,车子高温,,过来时候高温,但怎么试下水管都凉的!我就把节温器换了,但是换好下水管有时会热,但是水温还是很快就高温,而且下水管忽冷忽热!根据目前情况结合检查维修过程分析是水泵没工作冷却液没有循环导致发动机高温,建议根据检查情况更换水泵及其控制阀。
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09年的华普海域 水温一直偏高 水泵 水温传感器 节温器都换的新的 冷却液也换了 风扇正常转停 师傅说可能是搭铁不好温度虚高 加了搭铁线 然后时不时跑长一点的路温度还是会高起来但是只要速度慢下来水温还是会降下来 也检查过水是不会少 试过把节温器拆了不装 温度也就保持中线上下 最多会上去一小点 不会高上去了 但是节温器一装上又这样了 是不是水温表坏了 可是拆了节温器就正常了 好久了 好几个师傅都没弄好清洗水箱!检查看看管路循环好吗
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你好,我的轿车行驶了四万两千多公里,现在不知道怎么会事,在市区里行驶,水温会很高,快到红线,在高速路上水温会很低,我换了节温器也不行,现在卸了节温器,也不行,还有我这一次加了水,不是防冻液
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