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技师薛波可能减速的时候风扇转了节温器开了,所以温度就下来了
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五菱荣光 凉车怠速高 着一会就喘气。高3千多转。 水温上3个格后怠速正常。 故障码没有。换过节气门总成 捷仕登的。 故障差不多怠速高。偶尔喘气
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你好我的车是五菱荣光6407b,09款的。自从清洗节气门后带速变大了200多转,是怎么回事。还有1档,2档正常在2000转行驶时,收油就出现明显的减速抖动,请问是什么原因
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五菱荣光我换了节温器,温度传感器,换了气缸床,在路上跑起的时候,温度是两格,尔耳会达到5格,但是不一会儿就又两格了,但是风扇没转,今天突然冲水出来了,但是在怠速的时候就一直5格,风扇也会一直正常的工作,堵车的时候也会一直工作,谢谢各位遇到过这样情况的师傅解答,猜测请勿评!谢谢了检查水箱水是否充足,空气是否排干净,水箱有没有冒气泡现像,节温器能否正常开启。
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2012年的五菱荣光,前段时间换了防冻液后(也排过空气),发动机的降温风扇在运行七八分钟的时候就一直响,动静很大(一般发动机运行不到十分钟,九个格的水温表会显示升温到第五格,然后风扇就开始转),有时候都熄火了,风扇还得转一会。担心水路里有空气,专门又排了两次,冒出来的都是水。想问下是怎么回事,是不是节温器坏了?还有可能是什么原因?
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故障:五菱荣光水温高,副水壶喷水出来 现象: 1.水箱上部热(不是非常热)下面凉 2.发动机前面与都部热,后面装水温传感器那里凉 3.水温表有时起动几分钟都没有一格水温,有时一直两格,有时又过半 已检查过 1.没有水温方面故障码,只有一个前氧传感器故障 2.水箱已拆出来通过,两把风扇都正常 3.节温气已拆掉,水泵拆出来检查正常,水温传感器更换过,水泵上有一颗排空螺丝,全程已排过空 4.发动机与机油检查均没有水分 5.拆掉水箱上下两根水管,往上水管注水,下水管出水正常你好,根据您车故障描述,五菱荣光水温高,付水壶往外反水怎么回事,一,加满水箱之后,不盖水箱盖打着车看往外反水不如果还是反水则是缸垫冲坏了,需要更换缸垫才行。
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五菱荣光水温表到几格为正常啊五菱车水温表的设计比较特殊,不像其他车型水温表只升到一半(2分之一),而是上升3分之一,也就是差2格就到顶是正常的。发动机工作温度93°左右,这时候会启动电子扇,温度下降到87°,电子扇会自动停止,所以有时候停车熄火了,电子扇还在转动。 水温表差2格就到顶是正常的。 这是由于五菱车水温表的设计比较特殊,不像其他车型水温表只升到一半(2分之一),而是上升3分之一。此时的发动机工作温度93°左右,这时候会启动电子扇,温度下降到87°,电子扇会自动停止,所以有时候停车熄火了,电子扇还在转动。 五菱荣光,比同排量发动机节油10%以上,据官方技术测算,五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。 五菱荣光排量为1.2升,其峰值功率达到了62.5千瓦,升功率达到52.2千瓦,具有功率大、油耗低的特点。荣光的水温表只有四种状态:冷车是空的,一格也没,暖机后显示两格,达到正常温度后是5格,高温时应该是差两格到头。
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大师,您好!我的是五菱荣光车,六年车龄,十二万公里,冷车打火后,行车到两格水温这段时间里,加油时汽车一撞一撞的,水温完全正常后也就好了,但是停车怠速时,发动机有微微抖动。最近,我洗了油嘴、节气门,还换了高压打火线,火花石也才跑一万多公里,这个问题已经有十多天了。希望大师在百”忙之中给予解答,谢谢!
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2015年五菱荣光LSI发动机行驶了7万多公里,加速无力,转速上不了,报故障二缸四缸失火,多缸失火,换了点火线圈火花塞汽油格,洗了喷油嘴,解决不了问题,测了汽油压力4左右,缸压也测量过,还是不行,431清了故障码就正常一小段时间,然后又出现老问题加不上油,请问是什么问题你好朋友,根据你描述的问题为你解答你这个故障现象的话,气缸压力偏低引起的问题比较多一点,先把气缸压力维修好。还有就是电脑版可以进行调换一下电脑版,其他的不用再维修了,其它的你没有问题。气缸压力七公斤的话。这个明显是偏低的。先进行电脑版调换,进行气缸压力维修,我不行的话,再把数据流发给我看一下。
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今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了,我是今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了,我是轻卡厢式货车,刚好是上坡我也是加速行驶的,前面突然冲出一辆五菱荣光小卡车,应为刚好那个路口被路边的房屋挡住视线的,那辆荣光没有停车看车就直接冲出来的,应为上坡嘛我也加了速度也有点快,当两辆车看到的时候已经晚了都快碰上了,来不及刹车我就打了方向避开了,差点撞上他的驾驶室,撞的比较轻微,我的保险杠掉了一小块,还有一个示跨灯,荣光撞掉了一个大灯和保险杠,好像是对方叫了保险公司的人过来,拍了照片,还有行驶证,驾驶证,身份证,和银行卡,后就撤了,我回来才想起来电话号码没有留给我,保险公司也没问我要号码,也不知道怎么联系,维修,当时出了车祸头也搞糊涂了,在就是这样没有叫交警过来,这样的事故是怎么判定的,他是主责还是全责…………
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8年的五菱之光6400,465发动机,平常空车开无问题,拉重货刚开始没问题,但是一段时间后,就会出现发动机突然闷下去,没劲,使对加油,转速上去,速度上不去,水温慢慢往上升高温,并往外溢,停下后熄火,凉下来,加好水又正常,换过离合器三件套,油泵,油滤,火花塞,缸线,清洗过节气门,还是有,请问怎么回事?这个问题我感觉还是离合器导致的
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