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技师谷志超正时有问题吧!
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匿名网友昨天正时对的。
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技师谷志超这个故障就是正时不对啊!有点提前。
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匿名网友和那个提前器有关系吗
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技师谷志超你说那个电磁阀吗?
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匿名网友不是,是进气凸轮轴上的那个挂链条的。
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技师谷志超你说那轮子吗
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技师谷志超这一般就是正时错了点引起的。
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您好,这车之前行车没力,报凸轮轴位置信号故障,换了凸轮轴位置传感器,故障一样,拆下来检查发现链条拉长,更换整套正时链条,现在装好后怠速稳不住,着车2.3秒就熄火,请问是什么问题?根据你的描述。首先这是修出来的故障,检查一下正时这一块,再检查燃油进气和点火方面。
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缸盖漏水,换完新缸盖后也换了正时,链条都是用专业工具安装的。现在跑起来踩油门没劲,车有滋啦滋啦的声音,故障码说是凸轮轴位置跳动,换了新的传感器。还是一样踩油门无力。提不起速。发动机故障灯不亮。故障码又是进气凸轮轴锁死位置与运行不合理。简直是修不好了。麻烦老师给指点一下可能是哪里存在问题。
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名爵MG5,2014款1.4T自动,跑了3万公里,现在的问题是爬坡时候踩油门没动力,尤其早上刚启动后特别明显。并且在平时行驶时,如果突然急加速踩油门,会突然转速特别高,达到4500以上,但是没动力,迟钝一两秒后才会窜一下。之前检查,凸轮轴位置传感器故障,我换了一个新的,现在还有这个故障码,是发动机故障码。请问是怎么回事?点火线圈有一小段露电线,被我用绝缘胶带包好了,换火花塞?点火线圈?还是清理积碳?前阵子做了节气门清洗,其他清积碳的部位没做
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车子里程67000,上个礼拜早上开车正常的,下午下班的时候故障灯亮了,车子提速无力,怠速抖动严重,去修理厂用电脑读码为:P0341,当时在修理店师傅把进气凸轮轴相位传感器拔下来擦了一下,然后用万用表量了一下电路就好了,行驶正常了,也不抖了,今天早上发动机故障灯又亮了,还是提速无力,暂未发现有抖动,想问下专家这个问题到修理厂要怎么解决,是换传感器还是要换正时链条你这个车的话,需要进行先检查一下发动机正时确定发动机正时有无问题?如果说发动机正时没有任何问题,那就去把调样器电磁阀给他拆下来,去看一下电磁阀内部有无堵塞?滤网有无破裂以及测量一下电磁阀电阻是欧姆?还有就是需要检查一下凸轮轴位置,传感器看一下凸轮轴位置,传感器内部信号盘有无松动?传感器本身是否存在问题?
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96024公里,之前报这两个故障码,正时链异响。。更换了正时组件、进气可变链轮、进气凸轮轴电磁阀。。前两天正常,今天早上发车加了一脚油发动机抖动很大,又报P0011故障码。。。请问各位师傅有没有遇到过这种问题你好,p0011这个故障码一般是进气凸轮轴可变调节电磁阀有问题造成的。如果车辆可以正常提速没有什么抖动的话那就是电磁阀有问题
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