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技师方建松你好，请问跑了多少公里？
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我的车15款荣威350自动豪华天窗版，行驶了1万8公里，今天发现车子在堵车的时候挂D档没踩油门情况下，让它自动滑行，突然出现了嗡嗡的响声，转下方向盘也一样出现嗡嗡的响声。车子踩了油门行驶和踩油门转方向盘就没有这种声音。请问这是什么情况。抽时间到修理厂把车子升起来检查一下底盘，另外就是和修理工一起试一下车。
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我的13款手动荣威350，热车的情况下原地怠速转速表会有规律的或间歇性的波动，很不稳定，且在波动的时候发动机也会跟着一震，震感还是比较大，说白话就是那一下比较抖，拍的有视频但上传不了。而且发动机运行震感比较大，已经换了发动机支架和变速箱支架，车内震感缓解，但发动机本身运行的抖动频率还是很高，发动机机罩上放个东西两下就震掉了，手放在发动机罩上一会手都会震麻。去了经常保养的汽修店，他们找不出原因，所以来这里看有行家没。你好，车辆怠速偶尔抖动，首先排除一下点火系统，用电脑解码器读取一下相关的数据流，看一下气缸有没有失火的现象，然后检查一下喷油嘴有没有堵塞，拆卸喷油嘴进行滴漏检测。 最后检查一下气门底座积碳，这个需要用内窥镜检查一下缸内气门底座积碳是否严重。可以先重点检查一下这几方面原因
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我的车是荣威350，14款，至今跑105891公里。在97658公里的时候，因为前面刹车异响，在4s店检查后，在外面更换了一套前刹盘和刹车片。开了2000多公里，发现跑高速90以上，踩刹车，方向盘抖动明显。之后又换了一套盘，刹车片没有换。开了4000多公里，这个情况又发生了，再换了一套盘，但现在套盘换去以后，到现在开快1200公里，踩刹车方向盘的情况，又出现了.唉.....而且每次换盘以后，两前轮过一段时间就要动平衡，不然高速上速度过了100就要抖，现在对那家店已经失去信心，请各位大师，指点迷津检查车辆刹车分泵还有检查更换刹车片
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您好，我车是荣威350，大概行驶了6万公里，平时保养也比较勤快，前几天出现问题了，在路边抛锚了，发动机打着后就自动熄火，踩油门转速上不去。出现啪啪的响声，后来修车师傅检查说是发动机第四个缸压，只有4斤。车放了一天后，检测缸压全部都有8斤了，现在正检修电脑版，请问师傅知道是什么情况吗？
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我的车是荣威350，14款，至今跑105891公里。在97658公里的时候，因为前面刹车异响，在4s店检查后，在外面更换了一套前刹盘和刹车片。开了2000多公里，发现跑高速90以上，踩刹车，方向盘抖动明显。之后又换了一套盘，刹车片没有换。开了4000多公里，这个情况又发生了，再换了一套盘，但现在套盘换去以后，开了50多公里后，发现高速110左右，油门松掉，不踩刹车，方向盘抖动，到现在开快800公里，踩刹车方向盘的情况，又出现了.唉.....现在对那家店已经失去信心，请各位大师，指点迷津根据你的描述这是刹车盘质量的问题，建议更换原厂刹车盘
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师傅你好，请教您个问题，我的车是荣威350，自动挡，2013款，三年的车，现在行驶4.3万公里，发动机没修过，没有更换维修过任何部件，我现在车的问题是，每天早晨第一次发动车，怠速太低，基本维持在800-900转左右，发动机抖动，这个现象尤其在进入冬季更加明显，在车辆进入正常状态下怠速维持在800转，但是也有些许的不稳，自买车后的第二年，就出现了这样的问题，夏季也是这样，但是夏季温度高，怠速低不影响发动机，现在进入冬季，早晨发动车后怠速仍然低，发动机明显吃力抖动，偶尔会有故障灯亮的情况，但是很少。正常的车在第一次发动车后，转速都在一千三四左右，然后慢慢稳定在800左右，我的车是第一次发动车无论冬夏，总是保持在900转然后维持在800，请好心的师傅帮我分析一下车辆故障，谢谢了。
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你好，我的车是荣威350 11款迅悦自动挡 现行驶55000公里，50000公里时在4s进行了刹车系统保养更换的刹车油及刹车片，最近冷车打着起步时刹车踏板很硬踏不下去且无刹车，好像有空气憋住了一样，刹车液也不缺也无渗漏，但是过一会儿踩两脚又都正常了，发动机也无抖动提速也正常。请问是怎么回事儿？严重么？谢谢。
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13款荣威350，14年元月购买。正常行驶中，松油门减速后，再踩下油门时，车辆不加速，感觉不到动力，这时如果踩下离合器，油门踩到底，发动机转速也不上升，也不息火，呈现怠速运转，只有松一下或两下油门就又正常了！行驶10公里可出现两三次。我是安徽亳州这边的，车辆三个月前就开始出现这个问题，一直没解决！亳州荣威4S店，给修了：全换了火花塞，各样油滤，该清洗的都清洗了，油汞也清洗了。可是这个问依然没有解决！4S店的人员都说350上没见过这个毛病，让我先开走！请各位大师们，谁能告诉我该怎么办？重点就是要检查一下燃油压力和三元催化，这一方面。
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
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