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技师陈超很简单的问题，4s说不确定是火花塞，好，你让4s把一缸火花塞装到其他缸上，和别的火花塞对调一下，还报一缸那就是点火线圈的事，报成了原一缸火花塞装的其他缸，那就是火花塞的问题了，换掉那个火花塞就ok了！很简单的问题，希望我的回答能得到你的采纳！ -
张抢躬我的印象里，火花塞起码要跑3万公里
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技师陈超一般情况是那样，还有跑七八万，十万都用着好的，不过火花塞，点火线圈都是电子产品，都有可能出问题，我的意思是你对调以后再用电脑读故障，看出在那个缸，就好确定问题在那里！ -
张抢躬师傅明确的说要换点火线圈，可是其领导不愿意给换，我就想知道这是为啥，这里面是不是有啥特殊的原因？
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技师陈超点火线圈比火花塞贵多了，它的点火线圈是四个缸一体的！ -
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技师陈超不好意思，昨天来车了，就没能及时回答你的追问！
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我的是14年的标致308自动档。在前两天跑了一公里后办事，一个多小时后再打火发现发动机灯亮。之后去修车师傅那用检测仪检查一下，他说二缸永久失火。让我换点火线圈。之后又问了一个师傅，他说积炭过多，先排排积炭，换火花塞之后再检查！后来师傅把故障灯用检测仪给消了，我又跑了4.5天，灯再没亮过，感觉踩油门动力降低了，车油耗多了。请专家指点一下我该怎么办？谢谢🙏
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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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你好，我开的是09款的标致308cc，10年的车，89000公里了，前段时间，加了一套点火增强器，加了缸线，没多久，就出现机油量少故障灯，经上一次保养换机油才不够两个月，跑了3000公里左右。后来换了机油，前段时间，发现有两天的时间，偶尔排出白色的白烟，特别是把车停下几分钟左右，在踩油门加速时，会喷出一大团很浓的白烟，车走动时，白烟减少，但车速慢时或踩急刹时再踩油门，一团白烟又喷出，偶尔还会有一两声爆的声音，就只有两天时间出现这个问题的，换了机油现在大概走了差不多3000了，自己在网上看，说更换点火嘴可以增强动力，后来就更换了一套，换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开，发现卡得很紧，用全力去拉，出力得抽才能松，当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的，换了点火嘴开了两三天之后，就发现车上在突然加速的时候，感觉自己脚下出现震动，并明显听到到突突突的声音，有规律，随车速快或等车速平稳时，声音就消除，转弯时踩油门加速，这种声音和震动就更明显，在向左转的时候就出现这个问题，向右转时感觉不大，偶尔出现一点点。请问一下：出现两天的白烟，车子在哪个地方出了问题？换了点火器之后，加速时出现脚下震动，发出突突的声音，转左边时声音和震动明显，这个又是哪里出现了问题？应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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标致p3318，p3317，p3316故障码怎么回事首先，我得更正一下，师傅应该把故障代码写错了，应该是P1336,P1337,p1338，这几个故障，针对这个车来说，就是点火不良，燃烧不好，首先看一下积碳是否太多其次我们应该排除火花塞，喷油嘴，还有点火线圈，火花塞建议更换新的，喷油嘴喷油对不对（这里还要看燃油压力够不够，正常来说是3巴左右，怠速或者带负荷都应该维持在3左右）。当然谢谢都没问题，那就检查正时，正时如果没有问题，那就只有发动机本身，看缸压，可是根据师傅描述，正时没有问题，缸压也正常，四个缸压也一样，火花塞换过，气门也换过，积碳清理过，似乎感觉都没有问题，那么，我建议师傅从头开始，不漏掉任何一个细节，只要问题存在，就一定能找出问题点。现在重点看喷油嘴，油泵，点火线圈，如果这些再次排除，没有问题，那么，只有更换电脑版。因为这个车有可能之前长时间没有更换火花塞，导致点火线圈集成高压信号，导致电脑版损坏，我曾经遇到过一个车，火花塞没有问题，点火线圈换了，跑一段时间，又出现同样的故障，后来更换了电脑版解决。希望我这个方案，对师傅有帮助。感谢使用汽车大师。
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标致308启动时stop亮起，很快又熄灭了！是这么回事？您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，标致308启动时stop亮起，很快又熄灭了原因有以下几点，第一有可能是你的节气门太脏了。第二，也有可能是你的火花塞或者说点火线圈损坏导致发动机缺缸，第3个有可能是你的汽油滤芯或者说汽油泵损坏，导致发动机的供油不足，第4个有可能是你车上的某一个传感器损坏。发动机故障灯点亮的话，只能说明你发动机控制系统某一个部位出现了故障，那么这个故障原因的话，还是需要用专用的诊断电脑进发动机控制系统去读取一下，看是什么故障码，然后再根据故障码维修。
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12年标致308报P1336，P1337，P1338，P1339，P1340换了火花塞高压包后报P1336和P133912年标致308报P1336，P1337，P1338，P1339，P1340换了火花塞高压包后报P1336和P1339【车型：标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V】此车更换火花塞点火线圈后，报故障3缸失火，找到3缸后，再次检查火花塞点火线圈喷油嘴，然后检查缸压，积炭，通常就是这些问题。
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标志308二缸失火，跑时间长了才会缺缸，标志308二缸失火，跑时间长了才会缺缸，【车型：标致308 2018款 1.6L 手动时尚版】已确定火花塞，点火线圈，喷油嘴正常，建议检查缸压，正时，进气系统是否漏气，另外检查清洗积炭同时更换汽油，如果都没有问题检查2缸喷油嘴线路，发动机电脑板。
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标志308缺缸换课点火线圈火花塞还不行，数据流显示1-3缸不碰油燃烧不好。可能原因点火线圈、火花塞、喷油器、汽油品质、缸压、积碳。拆进气歧管，清洗进气门和进气歧管和喷油器和节气门积碳，冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后，档位在P档、关灯、关空调，打燃火怠速半小时，不能换档及移动车辆。
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东风标志308打火时显示stop是什么意思?您好，亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 亲～(^з^)-♡，你好，标致308打火时显示stop，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，清洗一下喷油嘴 第四，车辆发动机相关的传感器的故障，这个要检查一下水温传感器以及相关的氧传感器有没有问题？
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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