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技师荣威威你好。 这个是正常现象 请放心使用。这个是发动机共振。
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匿名网友可是如果拨弄拨弄变速杆这个振动就没了。就是变速杆在空档位置的时候,有时候有这个振动,动一动变速杆这个振动就没了,在动一动就又有了。
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技师荣威威你好。这个没事时。正
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匿名网友把手放在变速杆上明显感觉类似于变速箱齿轮间相互摩擦的振动感,就好像换挡齿轮刮固定齿轮的感觉,动一动就没了。但把离合踩到底怎么感觉变速箱的齿轮还在转动呢?
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技师荣威威你好。。这个你肯定多虑的。这都是正常 不放心的话。可以去修理厂让师傅给你检查下就可以
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你好 我的16款别克英朗手动挡的 4700公里时没有离合 更换离合三件套 7000公里时没离合 更换离合主缸 12500公里时没离合 更换离合分离轴承 更换后离合是有了但是踩下离合踏板有肖叫声 与4s沟通后的回复是更换的离合分离轴承的问题 说还要更换离合分离轴承 经过第二次更换离合分离轴承后问题还是没有解决 踩下离合踏板还是有肖叫声 请问这是什么原因 谢谢建议到4s店再维修最后一次,如果还没有解决,要求更换总成,,
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我的车是别克英朗GT,13年的,走了4万公里。刚换了一个新的离合器总成,总泵分泵也刚换了,车启动时,所有的都正常,但汽车行走中,离合器越踩越松,行使半个小时后,离合器踩下去,前一半段没感觉,踩到底,离合器不能分离,不能正常挂档,要挂档,必须息火后才能挂得到档。请问这是什么情况?你好根据你描述的问题做一下解答建议从新更换刹车油,排气,检查飞轮是否变形
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15年别克英朗手动进取型,出现了离合器不回弹挂不上挡的情况,打着火挂不上挡,熄火可以挂档,之前更换过两次离合器主缸,每次都是用一个月就又挂不上挡离合器不回弹的现象,现在车拖到4s店了,工作人员还是建议更换离合器主缸,请问师傅这是什么情况,光更换离合器主缸是不是没法彻底解决这个问题您好根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话直接把离合器分泵和离合器总泵一起更换就可以把这个问题彻底解,其他的暂时不需要考虑的
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别克英朗GT 2013款 手动进取 2014年7月提车 到现在不到四万公里 已脱保 2017年7月更换的全新变速箱总成 从2017年入冬以来 冷车打火怠速情况下 变速箱或离合器有异响 类似灯灯灯的异响 踩下离合器异响消失 抬起离合器还响 空挡加油没有异响 行驶正常 离合器无打滑 离合器松开或结合正常 待热车以后异响会消失或减小 偶尔热车以后还是异响 请问这是什么问题 该怎么办 是离合器三件套需要更换还是变速箱一轴轴承有问题?是变速箱内部轴承的声音。需要分解变速箱进行维修。建议等以后声音比较大,再进行维修
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11年别克英朗手动档,为什么车子行驶过程中,踩离合器不放转速表一直上升,有时候1500转后下降800到900,有时候上升到2000转,有时候2500转,上升立马下降,有时候很频繁,最高(2500)没踩油门,发动机就像空档踩油门一样,翁翁翁,是哪里的问题
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你好!去年6月购买的别克新英朗手动档轿车,约半年后出现离合器异响问题,在冷车启动后,1档换2档松离合器过程中,会听到“哐当”声,很大的声音,感觉离合器类似高速弹开的声音,而且踩离合时也有异响,这种现象以前没有,在热车的情况下基本还好,在4S店里也没试出来,因为不是冷车。还有一问,在换离合器主泵之前,换1档和3档不顺畅,特别是1档,像是被卡住了似的,很难挂进去,特别是减档减到1档时很难挂 ,换泵后,换档好些,只是减档时,挂1档还是有些难挂,除非车子停下来了才好挂,劳烦高师傅不吝赐教,非常感谢!车辆还在质保期内,可以去4s要求免费维修的
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2010款别克英朗xt,11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后,特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难,严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的,自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常,但是再过一会又出问题了。这是什么原因? 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油,并且我几个三件套两年前刚换过,难道是三件套又坏了吗?您好,根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题,或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后,直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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12年别克英朗1.6手动进取版,一档起步时松开离合器不踩油门有闯车的现象,就和离合器送的太快的那种感觉。很严重。油门给到两千转就有所好转,三千转时这种现象消失,完全起步正常行驶时无此故障,请问师傅这可能是什么问题?没有故障码,也没有故障灯亮,车子才跑了50000公里
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大师您好!我车是2012款别克英朗1.6手动进取版。里程56000公里。今天把车借人后启动发动机怠速有过高情况,热车后无异响。上小小坡不上。车子熄火。然后试了下,车子3档平地可起步,1档挂手刹也可起步。不知道是离合器片还是什么问题,该怎么解决,贵吗?
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别克英朗gt手动进取版,1.6L,2013款,14年8月份的车,目前56000公里,现在的问题是空挡怠速有比较大的噪声,哒哒哒踩下离合消失,维修店检测后说是分离轴承问题,我现在的问题是1.这个有必要一定维修吗,因为除了噪声大点其他没啥感觉,修车师傅说还可以再开2.如果维修,大概费用是多少,一定要更换离合三件套吗,谢谢各位老师,麻烦您了维修的话,拆下来不容易,建议更换三件套。配件不贵,400多,主要是工时费高,1000元。
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变速器操纵杆图片,离合器操纵杆图片
变速器操纵杆图片,离合器操纵杆图片了解变速器操纵杆和离合器操纵杆的重要性汽车的变速器操纵杆和离合器操纵杆是车辆行驶中至关重要的组成部分。变速器操纵杆用于控制车辆的档位变换,而离合器操纵杆则用于控制车辆
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变速器操纵杆,变速器操纵杆和离合器操纵杆区别在汽车领域,变速器操纵杆和离合器操纵杆是两个常见的部件,它们在汽车的变速系统中起着不同的作用。本文将从功能、位置和操作方式三个方面来区分这两个部件。功能区别
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变速器操纵杆图片,离合器操纵杆和变速器操纵杆图片
变速器操纵杆图片:探索离合器操纵杆和变速器操纵杆的设计和功能在汽车领域,变速器操纵杆是一个关键的部件,它允许驾驶员控制车辆的变速器系统。在本文中,我们将探索变速器操纵杆以及与之相关的离合器操纵杆的设计
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手动挡一档挂不上去 其他档位也不顺畅
一档挂不上去,其他档位也不是特别顺畅,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、车辆熄火以后挂档看看是不是正常,如果熄火以后挂档正常的话,大概有两方面的原因。 2、离合器压盘和离合器片磨损老化导致的着车
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挂不上档是什么原因,怎么解决
车辆挂不上档。大概有以下这几方面原因:第一,变速箱离合器老化造成的挂不上档,这种情况一般都是离合器磨损比较严重,造成的不分离,故障表现是车辆冷车熄火挂档正常,打到车以后无法正常挂档,那这种情况需要更换
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换挡时需要踩离合器吗,换挡时需要踩离合器吗
换挡时需要踩离合器吗?这是一个常见的汽车问题,不同的人可能给出不同的答案。下面我们根据汽车的工作原理和操作方法,来系统地回答这个问题。首先,我们需要了解车辆的变速器。变速器是汽车的重要部件之一,它的作
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换挡时需要踩离合器吗,换挡时需要踩离合器吗
换挡时需要踩离合器吗?这是许多驾驶新手经常会问的问题。汽车换挡时,离合器起到了缓冲作用,减少了发动机和变速器之间的摩擦,但是,在哪些情况下需要踩离合器呢?下面就让我们一起来了解一下。 首先,汽车进入
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离合器踩下不响松开异响
离合踩下去不响,松开呼噜呼噜响,主要的故障点是轴承。比如分离轴承或者变速箱里面的一轴轴承。这两个不管是哪一个有问题都要拆变速箱下来。 所以先拆下来变速箱,如果分离轴承不响,那就要分解变速箱,更换一轴轴
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离合器不分离挂不上档
车辆离合器是用来分离发动机与变速箱之间的动力传输的,如果离合器无法分离,那么发动机的扭矩会直接传递给变速箱输入轴。现在的汽车按照离合器的操作不同分为拉线式离合器和液压式离合器。如果是拉线式的离合器无法
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